Renault Kangoo

bigmarkus · 20.02.2012, 15:08

Цитата:

Сообщение от kit

Если не поставить обманку на второй ЛЗ получается следующее: Загорается "джекичан",ЭБУ начинает работать по усреднённым параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остаётся на ходу.

Как-то так мужики...

На моей машинке всё стало с точностью наоборот,чем ты написал.Заводится,как игрушка,на холостых стала работать как часики,а приемистость и динамика дай бог новой машине.Твоя "джекичан" не горит.А врать и набивать себе очки опыта и "спасибо" мне нах... не надо.Могу закрыться и по новой открыться с другим ником. Лучше в подтверждении своих слов оставляйте ссылки, или источник откуда взята эта информация.А лучше из жизненной практики.Убрал, а у меня так-то и так-то,или то-то и то-то.А так воду лить из пустого в порожнее,да гадать на кофейной гуще смысла нет.

kit · 20.02.2012, 15:28

Цитата:

Сообщение от bigmarkus

На моей машинке всё стало с точностью наоборот,чем ты написал.Заводится,как игрушка,на холостых стала работать как часики,а приемистость и динамика дай бог новой машине.Твоя "джекичан" не горит.А врать и набивать себе очки опыта и "спасибо" мне нах... не надо.Могу закрыться и по новой открыться с другим ником. Лучше в подтверждении своих слов оставляйте ссылки, или источник откуда взята эта информация.

Сколько у тебя стоит ЛЗ? Один или два..? Вышеописанное для двух лямбд.
Я не сомневаюсь что у тебя машина лучше едет,ибо мотор не задушен катализатором,выхлопу ничего не препятствует,я сам хочу свой выкинуть и не однократно обращался к тем,кто этим занимается уже давно,все как один говорят что надо ставить обманку для второго ЛЗ ,иначе...выше я писал что.Процесс удаления ката не трудный,разрезать болгаркой и заварить полуавтоматом банку не составит труда.Звонил сейчас в сервис-запросили 8500 с работой,а именно: удаление ката,установка плямягасителя+обманка.Цена в Москве.

bigmarkus · 20.02.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от kit

Сколько у тебя стоит ЛЗ? Один или два..? Вышеописанное для двух лямбд.
Я не сомневаюсь что у тебя машина лучше едет,ибо мотор не задушен катализатором,выхлопу ничего не препятствует,я сам хочу свой выкинуть и не однократно обращался к тем,кто этим занимается уже давно,все как один говорят что надо ставить обманку для второго ЛЗ ,иначе...выше я писал что.Процесс удаления ката не трудный,разрезать болгаркой и заварить полуавтоматом банку не составит труда.Звонил сейчас в сервис-запросили 8500 с работой,а именно: удаление ката,установка плямягасителя+обманка.Цена в Москве.

На данный момент два.За ремонт взяли 600 рябчиков.

bigmarkus · 20.02.2012, 15:49

Считаю, что это полный обман и сбор денег.В отечественных авто нет ни какого пламягасителя.Штаны,резонатор и глушак.А некоторые придурки вообще прямопотоковые трубы ставят.С 2006г. в инжекторах стали ставить катализатор,а до этого инжектора без всяких катов были.У меня вторая 21099i, пробег 140000,без ката,вчера сын с диагностики пригнал, всё в норме.Большинство в место ката трубу вваривают,а у меня небыло времени,просил по быстрее.Ты бабки заплотишь,по ушам проедут,а проверить,что воткнули не сможешь.Или что,по новой разрезать будешь?

bigmarkus · 20.02.2012, 16:08

Цитата:

Сообщение от kit

Сколько у тебя стоит ЛЗ? Один или два..? Вышеописанное для двух лямбд.
Я не сомневаюсь что у тебя машина лучше едет,ибо мотор не задушен катализатором,выхлопу ничего не препятствует,я сам хочу свой выкинуть и не однократно обращался к тем,кто этим занимается уже давно,все как один говорят что надо ставить обманку для второго ЛЗ ,иначе...выше я писал что.Процесс удаления ката не трудный,разрезать болгаркой и заварить полуавтоматом банку не составит труда.Звонил сейчас в сервис-запросили 8500 с работой,а именно: удаление ката,установка плямягасителя+обманка.Цена в Москве.

Если не охота переплачивать, вырежь сам и завари,а потом посмотри результат.Если,что не так пойдёт,вот тогда езжай за 8500.В принципе ты не чего не теряешь.

Sergby · 20.02.2012, 16:53

Господа, на всех предидущих своих авто если вырезал катализатор, то на его место ввариал кусок трубы глушителя похожего по диаметру, т.к. иногда из за пустой банки появлялся не очень приятный звук...
Иногда бывало нужно помудится как поставить лямбдозонт из за его размеров.

Но вот что такое пламягаситель???? разводка местного сервиса?

дотоха · 20.02.2012, 18:02

Может и разводят,но не только на местном уровне http://www.plamegasitel.ru/plamegas.htm

дотоха · 20.02.2012, 18:06

А вот и лямбдааааа http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

bigmarkus · 20.02.2012, 19:28

Цитата:

Сообщение от дотоха

А вот и лямбдааааа http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

Прочитал статью.Интересно.И опять-таки,статья подписана- "Редакция благодарит специалистов фирмы "ЭСО-Автотехникс" и центра "Инжектор-сервис" за помощь в подготовке статьи.",что у меня вызывает сомнение.Любой автосервис заинтересован в получении прибыли и никто не скажет,что так нельзя.Просто из жизненной практики.Ремонтировал свою 21099 у однокашника.Проблему обнаружили не сразу,а когда нашли были очень удивлены.Он сказал,что встретился с таким в первый раз за 20 лет ремонта авто.Позвонил на автосервис и поинтересовался,были-ли у них такие случаи.Сказали, что очень редко 2 или 3 случая.А самое главное сказали,"Греби с этого парня по полной,что включала в себя чуть-ли не полную переборку двигателя."Саня мне это рассказал,смеясь.Теперь,говорит я понял как они деньги гребут.А проблема была на 500 рублей.Или вот ещё.Я частник,занимаюсь изготовлением какой-то(???) продукции,и есть конкурент,который в Москве и делает тоже самое.Благодаря СМИ и рекламе он трубит о своих изделиях, понося нас "частников",мол мы используем плохое сырьё и делаем из брака.Хотя!!!!!!! мы и он берём сырьё на одном и том-же заводе одинакового качества.Знаю точно!!!Сейчас просто время такое,каждый выживает как может.Правильно Серёга Громов подметил,"Кто-то едет в сервис и делает ремонт за 20-30 тысяч,пьёт кофе и курит трубку,а кто-то сам,своими руками на телогреечке в гаражике с включенной теплопушкой.Давайте так.После ближайшей поездки в Пермь,а это 350 км.отпишусь и о "чеке" и о расходе.

bigmarkus · 20.02.2012, 21:32

Цитата:

Сообщение от Sergby

... итересная ссылка. По описанию содержания и внешнего вида это промежуточный (прямоточный) резонатор.

Склоняюсь к разводке или "умничанию" со стороны сервиса и производителя данного продукта.

Согласен полностью.А согласно другой статьи срок службы лямбда зонда 50-80 тысяч.На моей почти 200000,получается моим давно пришёл "пипец"

**Громов Сергей** · 20.02.2012, 21:36

Цитата:

Сообщение от bigmarkus

Согласен полностью.А согласно другой статьи срок службы лямбда зонда 50-80 тысяч.На моей почти 200000,получается моим давно пришёл "пипец"

По километражу 2.5-4 пипца

Sergby · 20.02.2012, 21:42

Цитата:

Сообщение от дотоха

А вот и лямбдааааа http://www.hondaworld.ru/honda_repair_37.htm

... а вот по поводу этой ссылки - вообще в тупике. Возьмем ранние инжекторные авто, они шли без катализатора.
Лямбда зонт там работал следующим образом (извиняюсь, опишу простонародным языком) :

При запуске (на холодную) самый главный вещь отвечающий за смесеобразование - датчик расхода воздуха (стоит за водушным фильтром). Пока машина не прогрелась, он богатит смесь (типа дроссельной заслонки). После прогрева датчик температуры дает команду и подключается лямбда зонд (не будем вдаваться с умным видом в гречиские корни этого зверя).
Лямбда помогает датчику расхода воздуха контролировать смесеобразование, на основе их показаний, кстати, еще и меняется "угол" зажигания и т.д.. Ну как-то так

Конечно, лямбда зонт следит за тем, чтобы слишком богатая (недоженная) смесь не попала в катализатор, а то тот накаляется до бела. Повторюсь : видел такую шляпу у Черокена, при этом в салоне начали плавиться ковры.

Ежели чего- спецы поправьте

kit · 20.02.2012, 23:40

Кому верить в общем не понятно,но судя по описанию bigmarkus у него второй ЛЗ вообще не опрашивается ЭБУ,а значит либо отключен програмно либо изначально заточен авто под евро 2.А такого быть не может,под евро 2 не ставят второй ЛЗ после католика))) Замкнутый круг...

bigmarkus сколько ты уже проехал после удаления ката?

bigmarkus · 28.02.2012, 18:20

Как и обещал,вот теперь можно и отписаться.300 км.,полёт нормальный,все датчики в норме(в том числе и "чек"),показания в норме, расход в норме (7,5 литров на 100 км. и это зимой!!!,на 21099i по зиме до десятки доходит,летом 7,5),надеюсь летом будет меньше.Лямбда зонда два(повторяюсь для Кита).Ни каких "обман зондов" не делал.Мощность не упала.Всё!!!!!

kit · 28.02.2012, 18:26

Ну значит и мою машину ждет такая участь,раз все норм.Делать буду сам,как потеплеет.