Какие колеса поставить?

[aleks]

Сообщение от Serega-Pro @ 08.08.2006, 20:56

Хм,тогда такой вопрос касаемо шин,за 50 тысяч пробега резину уже пора было сменить?

Сматря какая резина, какой стиль вождения.
смотри по протектору, резина резине рознь и по ходимости может сильно отличатся.
А 50 тысяч прошла машина или комплект колес????

[Полковник]

Сообщение от Serega-Pro @ 08.08.2006, 20:56

Хм,тогда такой вопрос касаемо шин,за 50 тысяч пробега резину уже пора было сменить?

В Европе резину меняют при 60 тысячах пробега (резины, а не машины). Или при остаточной минимальной глубине протектора 4,5 мм.

[Serega-Pro]

50000 прошла машина,за два года, зимой ездили на другой резине, следовательно пробег резины явно меньше 50000, а суть вопросов в том,что я думаю над покупкой машины, на ней стоит Мишленовская резина, по виду свежая,протектор глубокий, машине два года, вот я и думаю мог ли водитель за 50000 пробега уже сменить летнюю резину или пробег уже не 50000...!?

[Полковник]

Сообщение от Serega-Pro @ 09.08.2006, 20:09

50000 прошла машина,за два года, зимой ездили на другой резине, следовательно пробег резины явно меньше 50000, а суть вопросов в том,что я думаю над покупкой машины, на ней стоит Мишленовская резина, по виду свежая,протектор глубокий, машине два года, вот я и думаю мог ли водитель за 50000 пробега уже сменить летнюю резину или пробег уже не 50000...!?

Да нет. Думаю пробег там нормальный. Не скручен. Просто человек нормально ездит.
По прикидкам, летняя резина у него должна была пройти 30-35 тысяч. Она должна выглядеть достаточно свежей.

[Andre]

Есть еще вопрос: озаботился тут- зима надвигается, пора резину покупать. Нужен совет. Какие лучше на зиму купить? Размер? Шипованные или нет?
Основная езда предполагается по городу, конечно...
Надо ли сменить заодно и диски? Диски не менял, стоят железки из салона.
Думаю интересно будет всем у кого новые машины

[oleg-popov1]

Сообщение от Silver @ 10.08.2006, 9:46

Есть еще вопрос: озаботился тут- зима надвигается, пора резину покупать. Нужен совет. Какие лучше на зиму купить? Размер? Шипованные или нет?
Основная езда предполагается по городу, конечно...
Надо ли сменить заодно и диски? Диски не менял, стоят железки из салона.
Думаю интересно будет всем у кого новые машины

У меня изначально диски литые стояли 16-е. Хотел было 15-ые диски на зиму купить и резину соответственно шипованную, а тут в салоне грузанули, что у тебя мол комплектация Привележ, типа 15-е диски не подойдут (причем не подойдут или только вперед или только назад, сейчас уже не помню точно). В конце концов плюнул купил резину шипованную 205/55/R16 Kumho. Отъездил уже две зимы на ней, нормально.
Но цены на 16-ю резину жуть просто. Практически одинаково получается что 16 резина что 15-я резина вместе с дисками. Правда все это в конце 2004 года происходило, а как сейчас не приценивался.

[Zhker]

Сообщение от Олег @ 10.08.2006, 18:42

У меня изначально диски литые стояли 16-е. Хотел было 15-ые диски на зиму купить и резину соответственно шипованную, а тут в салоне грузанули, что у тебя мол комплектация Привележ, типа 15-е диски не подойдут (причем не подойдут или только вперед или только назад, сейчас уже не помню точно). В конце концов плюнул купил резину шипованную 205/55/R16 Kumho. Отъездил уже две зимы на ней, нормально.
Но цены на 16-ю резину жуть просто. Практически одинаково получается что 16 резина что 15-я резина вместе с дисками. Правда все это в конце 2004 года происходило, а как сейчас не приценивался.

Прогрузили какой-то сатанизм прямо. Мало того, что оказывается, диски не совместими с комплектацией, так еще только определенно какие-то - задние или передние.
Рено по каталогу и 17 продает. Меня, правда, тоже грузили в разных местах по-разному по поводу дисков, что, мол, я вообще ничего ставить не могу, иначе лишат гарантии, только на тех на которых я еду, на тех и катайся.

А вообще мегану жутко не идет "адаптированная подвеска": приподнятость машины и небольшая задранность задницы со стороны почти убивает дизайн на "нет" - слишком огромные "пасти" в арках. Смотрится жалко и комично. А кузов-то, будь здоров красивый!
Был бы двиг 2.0, при окончании гарантии сразу же заказал бы с Англии понижающий комплект, 17 диски... надо было 2.0 брать! ((

[Vladimir G]

Сообщение от Serega-Pro @ 07.08.2006, 20:01

Уважаемые форумцы, подскажите пожалуйста у кого на каких покрышках шёл новый Меган 2?
Интересует марка покрышек и модель!???

Бридж 15`

[Vladimir G]

Сообщение от Serega-Pro @ 09.08.2006, 20:09

50000 прошла машина,за два года, зимой ездили на другой резине, следовательно пробег резины явно меньше 50000, а суть вопросов в том,что я думаю над покупкой машины, на ней стоит Мишленовская резина, по виду свежая,протектор глубокий, машине два года, вот я и думаю мог ли водитель за 50000 пробега уже сменить летнюю резину или пробег уже не 50000...!?

Думаю, вид резины очень не точный индикатор, менять можно сколько угодно раз.

[Vladimir G]

Сообщение от Silver @ 10.08.2006, 9:46

Есть еще вопрос: озаботился тут- зима надвигается, пора резину покупать. Нужен совет. Какие лучше на зиму купить? Размер? Шипованные или нет?
Основная езда предполагается по городу, конечно...
Надо ли сменить заодно и диски? Диски не менял, стоят железки из салона.
Думаю интересно будет всем у кого новые машины

Имею огромный опыт пользования авто в условия крайнего севера. Там, действительно, без шипов плохо. Подстилающая поверхность дороги - снег или лёд. Асфальта нет - до него минимум 20 - 50 см. И метал шипа является тем, чем коготь кошки при лазании по дереву. Конечно плюс свойства зимней резины. А вот при исползовании шипов на дорогах, где подстилающая поверхность типа камень, бетон, асфальт - эфективность метала шипа очень низкая (вспомните из школы о коэффициентах сцепления в ситуации метал-метал, резина-метал, камень-резина, камень-метал и т.д.). Наибольший эффект в городских условиях - это специальная зимняя резина с большим кол-вом ламелей. Её еще называют "прилипающей" к дороге. Я лично, вот уже 8-ой год, как перебрался с севера сюда, и всё это время использую для зимы не шипованный Бриджстоун. А для лета использую только летнюю "трассовую" резину. По рисунку немного похожую на рисунок покрышки самолётного колеса, но с возможностью удаления воды. Причём специалистами считается то, что понятие "зима" для покрышек наступает с температуры +5град. и холоднее. Вот поэтому зимняя резина и летняя резина это не только рисунок и даже не столько рисунок протектора, а главное - состав самой массы резиновой. Конечно в пользу не шипованной резины можно вспомнить и о её бесшумности и комфорте. Ведь шипы как гусеници танка по асфальту шлёпают. А разниза между шипами и не шипами становиться ощутима на льду или на накатанном снегу при температурах от +5 до -10 град. При более низких температурах разница уже не ощущается.
Резюме. При эксплуатации в городских условиях предпочтительнее не шипованная зимняя резина. При пользовании дорогами с покрытием снег и лёд (особенно трогание на подъём или торможение на спуске) предпочтительнее шипованная зимняя резина.
Но всё равно не уповайте на "классность" резины, лучше пораньше притормозить и сбросить скорость (при наличие возможности). Тогда и управление машиной в некомфортный зимний период будет "комфортным"
Про диски так.
Правильно это тогда, когда новая покрышка садиться на диск и 4 этих комплекта носят машину. В процессе эксплуатации покрышка изнашивается, подтираеться - причём на каждом колесе чуть чуть по разному. Если надо снять зимний комплект и одеть летний, то никаких проблем. При снятии мелом пометил все колёса и снял. одел другой комплект. Пришло время одевать МЕЧЕННЫЙ комплект - одел его и точно не будет проблем с плохим релением. Ведь каждое колесо сядет туда, где оно уже прижилось и притёрлось по прошлосезонному разу.
А если использовать один комплект дисков и два комплекта резины, то после повторного переобувания никогда колесо не будет себя вести хорошо. При каждом переобувании покрышка немного по разному садиться на диск и почему то всегда есть ощущение при данной экономии, что авто уже и едет криво, и рулиться не как в прошлый раз и т. д. :unsure:
Спасибо тем, кто дочитал - может кому и пригодятся мои рассуждения. Они все на моём личном опыте.

[Jester]

Новая машина шла с Goodyear Eagle NCT5 205/55 R16 V. На зиму по совету знакомых реношников взял стальные 15" диски и нешипованую резину.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Vladimir G @ 12.08.2006, 23:03

..........Наибольший эффект в городских условиях - это специальная зимняя резина с большим кол-вом ламелей. Её еще называют "прилипающей" к дороге .....

Очень распрстранённое заблуждение :unsure:

Тут http://www.renault-club.ru/showthrea...авторевю&st=40 обсуждение зимней резины со ссылками на тесты авторевю. Очень познавательно.

Если кратко - некоторое преимущество "липучка" имеет на снегу. На асфальте примерно паритет и полный провал на льду, что и не удивительно.

[vladimird]

Сообщение от Serega-Pro @ 07.08.2006, 19:01

Уважаемые форумцы, подскажите пожалуйста у кого на каких покрышках шёл новый Меган 2?
Интересует марка покрышек и модель!???

Michelin Energy E3A 205/55/R16

[Shumka]

скоро зима и замена колес не закограми поэтому целый ряд вопросов к более опытным товарищам.
1. параметры дисков ширина, R, PCD, ET, DIA?
2. какая резина наиболее обтимальна для зимы?
3. нужно ли ехать для смены резины в официальный сервис центр или можно проделать это самомтоятельно? (гарантия не потеряется?)

Зарание спасибо!

[Полковник]

Необходимые параметры дисков, Вы можете посмотреть в Общих Вопросах в теме "Оригинальные диски Рено".