Подвёл вентилятор в пробке-закипел...

[СеРРРёга777]

Привет! Долго ездил,проблем незнал полтора года, а сёдня блин вскипел. Случилось следующее; стоял в пробке,увидел как температура уверенно поползла вверх и запарило из под капота. Короче,карлосон не крутится,антифриз выбило из расширителя,даже крышка бачка слетела. Предохранитель целый,на релюхе напряжение есть.Видимо небыло сигнала на включение от датчика. Залил антифриз,литра 2 наверно,карлосон заработал,всё как бы путём стало, и температура в норме,но при достижении температуры 95*С, вновь вышибло атифриз из расширителя.

Вопрос; возможен ли выброс антифриза из расширителя из-за плохо закрученой пробки бачка(видимо резьба уже хреновая)?

Термостат проверял,всё в норме,радиатор горячий по всей площади,патрубки все горячие,из печки идёт горячий воздух,в масле эмульсии нет,из трубы не парит. Вообщем, как бы нормальная работа двигателя, но два случая выброса антифриза в один день...

Если чё, Клио 2001г,1,4 8 клап,проехал 180 000 км.

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

Привет! Долго ездил,проблем незнал полтора года, а сёдня блин вскипел. Случилось следующее; стоял в пробке,увидел как температура уверенно поползла вверх и запарило из под капота. Короче,карлосон не крутится,антифриз выбило из расширителя,даже крышка бачка слетела. Предохранитель целый,на релюхе напряжение есть.Видимо небыло сигнала на включение от датчика. Залил антифриз,литра 2 наверно,карлосон заработал,всё как бы путём стало, и температура в норме,но при достижении температуры 95*С, вновь вышибло атифриз из расширителя.

Вопрос; возможен ли выброс антифриза из расширителя из-за плохо закрученой пробки бачка(видимо резьба уже хреновая)?

Термостат проверял,всё в норме,радиатор горячий по всей площади,патрубки все горячие,из печки идёт горячий воздух,в масле эмульсии нет,из трубы не парит. Вообщем, как бы нормальная работа двигателя, но два случая выброса антифриза в один день...

Если чё, Клио 2001г,1,4 8 клап,проехал 180 000 км.

Из-за плохо закрученной пробки сомневаюсь,скорей неисправен клапан в пробке.
Датчиков температуры два,проверить бы корректно ли работают.

[СеРРРёга777]

Почему датчиков два? Один в блоке выдаёт сигнал на включение,а другой контролирует температуру( на приборке). Поездив два дня по горьковским пробкам,пришёл к выводу-мозги парит датчик включения вентилятора,иногда не срабатывает. Заказал новый(1000 руб. неоригинал).

Но всё равно сделаю дополнительно принудительное влкючение.

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

Почему датчиков два? Один в блоке выдаёт сигнал на включение,а другой контролирует температуру( на приборке). Поездив два дня по горьковским пробкам,пришёл к выводу-мозги парит датчик включения вентилятора,иногда не срабатывает. Заказал новый(1000 руб. неоригинал).

Но всё равно сделаю дополнительно принудительное влкючение.

Почему два сам ответил.Уверен в правильности показаний второго?

[СеРРРёга777]

Не уверен конечно,заменю сначала один,посмотрю как будет работать.

И всё же,неплотности в крышке расширительного бачка мне кажется провоцируют на некачественное охлаждение системы и выкиды антифриза из самого бачка.

[Громов Сергей]

Если крышка неродная или прокручивается прои заворачивании-тогда может...
А вообще закипания бывают от неисправности клапана в пробке.

[СеРРРёга777]

Да,крышка прокручивается,горе мастера два года назад свернули резьбу на бачке и подмотали изоленту.

С тех пор ремонтами занимаюсь сам.Сечас не даёт покоя один вопрос: - как может отразится перегрев мотора в дальнейшем?

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

Да,крышка прокручивается,горе мастера два года назад свернули резьбу на бачке и подмотали изоленту.

С тех пор ремонтами занимаюсь сам.Сечас не даёт покоя один вопрос: - как может отразится перегрев мотора в дальнейшем?

Вот с этого и надо начинать!!Меняй бачёк и крышку!!
Как отразится??-Как минимум поведённой головкой блока-упустишь момент-кирдык движку.

[СеРРРёга777]

А как опредлить,упустил я этот самый момент или нет?

[Громов Сергей]

Сообщение от СеРРРёга777

А как опредлить,упустил я этот самый момент или нет?

Пока не уходит ОЖ в масло и не пузырит в бачке,прокладка и головка в норме.

[СеРРРёга777]

Буду следить.

[Amigo11]

От перегрева много чего может случиться. Вот например: дубеют сальники клапанов, соответственно увеличится расход масла. Кольца поршневые могут „залечь”. Прокладки прогорают или дубеют, в итоге течь масла или охлаждающей жидкости. Масло „горит” и сняв клапаную крышку увидишь такой кокс, что сам себя спросишь а как же там, в маслопроводах?!? Это я к тому, что бывает, коль спросил. Посмотри как ведет себя машинка: чихает, дымит, плохо тянет, плохо заводится, „жрет” все жидкости, стуки незнакомые? Если все как обычно, не парься! Бывает! Смени датчики и будет тебе счастие!

[СеРРРёга777]

Машинка ведёт себя как и прежде,едет так же,не дымит,ничего не поджирает. единственное,усилилась течь из под сальника коленвала,раньше там потело вокруг,сейчас же,всё в масле.

[Amigo11]

Сообщение от СеРРРёга777

Машинка ведёт себя как и прежде,едет так же,не дымит,ничего не поджирает. единственное,усилилась течь из под сальника коленвала,раньше там потело вокруг,сейчас же,всё в масле.

От оно че, Михалыч!..
Меняй, там ведь ремень и от масла он „распозается”.

[СеРРРёга777]

Знаю,что там ремень. Срок замены ГРМ не за горами,скоро буду менять. Только вот не пойму,почему опять сальник потёк? Я его уже менял с прошлой заменой ГРМ на 140 тыщах. Да и сам сальник брал орининальный у официалов.........