CLIO III у кого что успело сломаться?!

[PRESTO]

немало появилось владельцев 3-х Клюх уже на сайте может попробуем выложить все болячки машинки в отдельной ветке?
Я - первый.
Машинке 1 год 4 мес., пробег 42 тыс., за это время:
1. Сгорел дисплей магнитолы - пробег 1,5 тыс км.;
2. Сломался конечный выключатель бардачка - пробег 14 тыс. км
3. Сгорел элемент подогрева сидений - 31 тыс.км.
4. Сгорел ДПКВ - 33 тыс.км
5. 38 тыс.км - отказ кондиционера (как объяснили - напрочь забился испаритель (!!!) интересно, что то за конструкция такая у испарителя, что он так быстро "засирается"?)
+ 1 раз замена лампочек бл.света и периодическое исчезновение подсветки панели

Вот и все поломки... Не знаю, много это или мало, но на предидущих авто "Авенсис" - за 90 тыс. - НИЧЕГО!, "Акцент" - за 80 тыс. - передние стойки + 1к-т лампочек

[Greg]

Привет. Может я не совсем в тему. Ну ладно.
Клио 3. Эксплуатация 2100 км.
Недостатки (поломки):
1. На роботизированной АКПП отсутствует режим паркинг (зимой боюсь будут примерзать колодки на ручнике, но отказаться не могу - не возить же с собой башмаки под колеса );
2. На скорости более 60 км/ч (главное что раздражает) иногда (не могу выявить никакой закономерности) ессно при всех закрытых на центральный замок дверях вдруг начинает мигать индикатор открытой задней двери (багажника), ему вторит освещение салона (как будто реально открыт багажник) и раздается соответствующий звук. По окончании поездки несколько раз проверял багажник дергая не за кнопку, а просто за дверь - закрыта! Блин неприятно.
3. Уже негорит правая лампочка задных противотуманных фонарей. (а может её нет?).
4. (просто мнение) Согласен, что неудачно сделан (или совсем не сделан) водоотвод с лобового стекла. Во время движения вся грязь летит на стекла передних дверей (!).
5. Получив фирменные коврики был удивлен, что они как то не совсем полно заполняют площадь пола перед креслом.

P.S. От машины пока кончаю. Не нарадуюсь (кроме перечисленного). ВСЕ нравится! Французам и туркам респект!

Господа хорошие, по проблеме 2: если у кого была похожая ситуация или есть её решение, плиз напишите.

[Костя К]

Сообщение от Greg

1. На роботизированной АКПП отсутствует режим паркинг (зимой боюсь будут примерзать колодки на ручнике, но отказаться не могу - не возить же с собой башмаки под колеса );
2. На скорости более 60 км/ч (главное что раздражает) иногда (не могу выявить никакой закономерности) ессно при всех закрытых на центральный замок дверях вдруг начинает мигать индикатор открытой задней двери (багажника), ему вторит освещение салона (как будто реально открыт багажник) и раздается соответствующий звук. По окончании поездки несколько раз проверял багажник дергая не за кнопку, а просто за дверь - закрыта! Блин неприятно.
3. Уже негорит правая лампочка задных противотуманных фонарей. (а может её нет?).
5. Получив фирменные коврики был удивлен, что они как то не совсем полно заполняют площадь пола перед креслом.

1. У приятеля на Civic 5d тоже робот, пользуется ручником. Проблем прошлой зимой не было.
2. Однозначно регулировка двери - езжай на сервис.
3. Она и не должна гореть
5. У меня тоже родные коврики. всё закрывают. (водительские крепятся на клипсы). Может "не совсем" оригинал?

Из моих болячек, пробег 15000:

1. Два раза менял левую заднюю лампочку габаритов/стопов.
2. Только что сгорела правая лампа ближнего света. Я так понял для замены ехать на сервис?
3. Коробка автомат - раздражает 2 вещи:
- Рывки при переключении вниз
- при троганье практически сразу вторая включается, из-за этого разгон вялый получается на старте. Лечится только стартом в ручном режиме .

[Greg]

Спасибо что откликнулся.
Обязательно постараюсь выкроить время и съездить на сервис чтобы отрегулировали дверь (или датчик).
по пункту 5: на самих ковриках стоит маркировка Клио (!).
Робот (лаконичное сокращение) ведет себя как положено: тапку в пол - доведет обороты до ~5 тысяч, потом переключает; не газовать - переходит на вторую на 2,5...3 тысячах (в зависимости от нагрузки).

[Костя К]

Сообщение от Greg

Спасибо что откликнулся.
Обязательно постараюсь выкроить время и съездить на сервис чтобы отрегулировали дверь (или датчик).
по пункту 5: на самих ковриках стоит маркировка Клио (!).
Робот (лаконичное сокращение) ведет себя как положено: тапку в пол - доведет обороты до ~5 тысяч, потом переключает; не газовать - переходит на вторую на 2,5...3 тысячах (в зависимости от нагрузки).

Насчет ковриков - они у тебя жесткие?

Вверх автомат(обычная А/Т) очень хорошо переключает. Вообще не чувствуешь. Только если тапку в пол то после 6000 переключает. В обычном режиме тоже на 2,5-3.
А вот вниз - когда как, он вроде как умный и пытается подстраиваться под ритм езды. но видимо под мою манеру езды ему трудно подстроиться ))

[Greg]

Привет. Да, коврики жесткие. (При их покупке слышал такое слово - полиуретановые, но не знаю верить услышанному или нет).
На обычном автомате, к сжлн, опыта вождения не имею. Но судя по тому как ведет себя машина с автоматом когда я пассажир и стиль езды спокойный - вообще незаметно (Меган2).
Переключение передач вверх на роботе - не всегда разрешает (обороты маленькие).
Вниз - практически не приходилось пользоваться. Тапку в пол - сам понижает, но не всегда (обороты доводит до нормальной тяги).

[Aleksandras]

Сообщение от Greg

Привет. Может я не совсем в тему. Ну ладно.
Клио 3. Эксплуатация 2100 км.
Недостатки (поломки):
1. На роботизированной АКПП отсутствует режим паркинг (зимой боюсь будут примерзать колодки на ручнике, но отказаться не могу - не возить же с собой башмаки под колеса );
2. На скорости более 60 км/ч (главное что раздражает) иногда (не могу выявить никакой закономерности) ессно при всех закрытых на центральный замок дверях вдруг начинает мигать индикатор открытой задней двери (багажника), ему вторит освещение салона (как будто реально открыт багажник) и раздается соответствующий звук. По окончании поездки несколько раз проверял багажник дергая не за кнопку, а просто за дверь - закрыта! Блин неприятно.
3. Уже негорит правая лампочка задных противотуманных фонарей. (а может её нет?).
4. (просто мнение) Согласен, что неудачно сделан (или совсем не сделан) водоотвод с лобового стекла. Во время движения вся грязь летит на стекла передних дверей (!).
5. Получив фирменные коврики был удивлен, что они как то не совсем полно заполняют площадь пола перед креслом.

P.S. От машины пока кончаю. Не нарадуюсь (кроме перечисленного). ВСЕ нравится! Французам и туркам респект!

Господа хорошие, по проблеме 2: если у кого была похожая ситуация или есть её решение, плиз напишите.

По второй проблеме, это концевик глючит (кнопочка/датчик открытия) встроенный в замок багажника, меняется он вместе с замком, у меня такое было, сделал сам, разобрал, смазал, все работает, а так готовился отдать 4500 за новый замок. А у Вас то новый автомобиль, прямая дорога к дилеру

[Galantes495]

по поводу дворников хочу сказать. Родные дворники отходили 60 000 км щас купил комплект Valeo для клио 3, набор такой, там сразу 2 щетки цена 1200 рублей трут офигенно, отъездил 2 недели пока доволен

[AuriOL]

пробег 500км полетел термостат у робота нет режима паркинг,но двигатель можно глушить на 1-ой или на R-ей передаче башмаки возить не обязательно.За МКАДом не ловит радио, тоже будут смотреть..Но атомобиль мне нравится.

[Greg]

Двигатель конечно можно глушить на первой или задней передаче, просто у меня сигнализация с автозапуском, и мне это не подходит.
К термостату пока присматриваюсь (пробег 2800 км): был один случай, когда стрелка подозрительно поползла вправо, хотя этому вобщем то, ничто не способствовало. На ТО задам вопрос.
Спасибо

[Barsa_80]

Всем привет! :-) Купили мы клишку в декабре перед НГ, на пробеге 100 км загорелся значок "чекинжинер" и ключ (обратится на сервис),поехали на сервис там руками поводили, головами покачали,ошибку сняли,(не было электрика)отправили домой и заверили что все будет супер.Тока до дома доехали,опять таже хрень!!! Потом электрик посмотрел,говорит контакт подправил теперь все оки будет! Вот теперь мой вопрос,который не дает мне спокойной жизни...Владельцы клио,у меня действительно шизофрения или нет,дайте мне ответ! Мне казалось что раньше до всей этой канители я: 1) поварачиваю ключ зажигания раз и жду пока погаснут все приборы (на это уходило буквально несколько секунд 2-3) гаснут сразу ВСЕ!!!ВМЕСТЕ!!! и 2.как гаснут завожу двигатель...Теперь все тоже самое только гаснут все значки за 2-3 секунды, а "чекинжинер" еще горит секунды две....далее обычная схема,он гаснет и завожусь.Меня очень расстраивает ,иногда бывают критические ситуации и стоять 5-6 сек на дороге не только мешает движению но и опасно,я глохну редко ,но метко в самые "прекрасные моменты". В сервисе меня уверяют что все в полном порядке и так должно быть эта лампа и должна гаснуть последней. Ответьте на мой глупый вопрос: за сколько по времени у вас гаснут значки на панели приборов и действительно ли значок чекинжинер горит какое-то время !
Больше проблем ТТТ не было,тока эта фигня гложет,просто обидно авто новое могли бы и поменять датчик-не жмотиться! С ковриками тож беда,цена охрененная,типа "родные", а коврики для авто оки наверное, весь кавролин в машине открыт, про коврик водителя ваще молчу..за месяц все загажено...и съезжает,присосок нет, хоть придумывай изобретай что-то свое...

[Greg]

Про коврики согласен 1 в 1.
Насчет лампочек. У меня другая схема действий при включении двигателя: ключ сразу до упора (работа стартера). Одновременно с этим загораются и через 2-3 секунды гаснут (уже при работающем двигателе) лампочки проверки всех систем двигателя.

[tim2]

Я тоже сразу завожу, никогда не жду лампочек. 2 года так езжу, все ОК.
А коврики - да. Хотя у родных резиновых есть крепеж к полу, но я его потерял Вокруг них действительно дофига грязи, просто чаще заказываю мойку салона. P.S. На водительском коврике я уже сквозную дырку протер пяткой левой ноги

[Barsa_80]

У меня тоже Clio 1.6 МКПП, но если я не дождусь пока увсё погаснет,машина не заведется или тут же глохнет.Может это особенность последних моделей??? я уже в замешательстве ... Точно помню что менеджер салона говорил ждем пока погаснет,это меня еще и расстроило,так как на мегане тут же заводишь если лажа произойдет ;-)

[tim2]

Сообщение от Barsa_80

У меня тоже Clio 1.6 МКПП, но если я не дождусь пока увсё погаснет,машина не заведется или тут же глохнет.Может это особенность последних моделей??? я уже в замешательстве ... Точно помню что менеджер салона говорил ждем пока погаснет,это меня еще и расстроило,так как на мегане тут же заводишь если лажа произойдет ;-)

По-моему, это неправильно. Может, что-то с бензонасосом или топливной системой ? Не успевает развить давление или бенз стравливается слишком рано через редукционный клапан ? Я бы проконсультировался в сервисе у двигателистов. А менеджеры еще не то впарить могут