Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой

Вернуться   Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) > Эксплуатация Renault > Renault Twingo
 
 Регистрация  Справка  Партнеры  Пользователи  Календарь  Поиск  Сообщения за день  Прочитано  

Renault Twingo

Автомобили Рено Твинго обсуждение эксплуатации

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.09.2017, 16:18   #16
De'Mon
Ученик
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

173222 км на одометре. Сейчас мы "где-то в районе ужасного Бердюжьего". Когда-то там была хреноватая дорога. Несколько лет назад, как раз перед великим перегоном Белой Окулы там построили автобан - хоть боком катись, о чём не знали даже многие местные. Но Абатское запомнилось... Дорога похожа на застывшее штормящее море, перекатывается с вала на вал. Сложнее всего там фурам, они там еле ползут, выстраиваясь в бесконечный поезд. На Оке там я себя чувствовал очень не комфортно. Что комфортного, когда у тебя над крышей нависает чей-то бампер?? А если он забудет, что я там где-то внизу? Через несколько минут выскочил на встречку и пользуясь габаритами, шустро обошёл всю колонищу, благо встречные куда-то пропали.

А в реале скатались с мелкой в Новосибирск. Сходили в дельфинарий. Но что же было с жабёнышем? Откуда шёл сизый дым и куда пропадала тяга на средних нагрузках? Похоже, это именно она пропадала, при трогании с места и переходом на вторую. Силовой агрегат начинало трясти в конвульсиях, если не работать газом энергично. Плавно тронуться было проблематично. Но спустя пару секунд всё утихало и дальше двигатель тянул нормально.
Изображения
Тип файла: jpg 2 этап.JPG (57.1 Кб, 1 просмотров)
Вверх   Ответить с цитированием
  #
Реклама
 
 
 
Восклицание РЕКЛАМА

Старый 01.09.2017, 17:15   #17
алексей 68
Профи
 
Аватар для алексей 68
 
По умолчанию Ответ: Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

Цитата:
Сообщение от De'Mon Посмотреть сообщение
А в реале скатались с мелкой в Новосибирск. Сходили в дельфинарий. Но что же было с жабёнышем? Откуда шёл сизый дым и куда пропадала тяга на средних нагрузках? Похоже, это именно она пропадала, при трогании с места и переходом на вторую. Силовой агрегат начинало трясти в конвульсиях, если не работать газом энергично. Плавно тронуться было проблематично. Но спустя пару секунд всё утихало и дальше двигатель тянул нормально.
ДеМон ты профиль бы заполнил моделью двигателя )))

на C3G цилиндр во время высокой влажности "отключался" из-за микротрещины в крышке трамблера.

на D7F после мойки двигателя пробило один из в/выводов катушки. Тоже "троило"
поставил TSN 1229
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 18:54   #18
De'Mon
Ученик
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

Цитата:
Сообщение от алексей 68 Посмотреть сообщение
ДеМон ты профиль бы заполнил моделью двигателя )))

на C3G цилиндр во время высокой влажности "отключался" из-за микротрещины в крышке трамблера.

на D7F после мойки двигателя пробило один из в/выводов катушки. Тоже "троило"
поставил TSN 1229
Окаг, а что, у меня нигде движок не прописан? Виноват, исправился Тут троения нет. Тут в момент начала движения по ощущениям движок пытался заглохнуть, но не глох и даже тягу не терял, но трясся так, как будто порывался заглохнуть. При трогании сильно выражено, при переходе на вторую меньше, дальше не проявлялось. Но, при старте задом тоже не заметил ничего криминального... Я сначала грешил на сцепление, на пружины гасителя колебаний. Потом на подушку заднюю движка. Но потом всё прошло... День был жарким, солнечным.

Да, посчитал расход после заправки после новосибирского рейда. На баке проехал где-то 550 км (записи в судовом журнале в машине), расход получился 5.5 литра на сотню. Это где-то 400 по трассе и 150 по городам. Я так понимаю, по трассе в чистом виде в районе 5 должно быть.

Последний раз редактировалось De'Mon, 02.09.2017 в 17:49.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 16:35   #19
De'Mon
Ученик
 
Аватар для De'Mon
 
По умолчанию Ответ: Хроники бордового жабёныша. Реально-виртуальное эндуро-ралли.

О кого встретил сегодня. 99й год, 8 лет в нашем ауле. Владельца зовут Александр. Но на дорогах его жабёныша зелёного вижу очень редко. Да и меня-то наверное редко видно, я в основном на великах перемещаюсь.

Оптика вся другая. Лючок бензобака также болтается Почти также, поменьше, чем у меня до модернизации. Интересно, что сзади буксирная проушина, расположена, не как у меня (а у моего, как у китаянок А спереди - как у меня, только с другой стороны Похоже, где-то между нами лягушатники изменили конструкцию кузова. Салон само собой другой. Но у меня навороченней, у зелёного ни электрозеркал, ни электростеклоподъёмников.
Изображения
Тип файла: jpg P1130237.JPG (707.2 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg P1130236.JPG (800.3 Кб, 3 просмотров)

Последний раз редактировалось De'Mon, 10.09.2017 в 16:41.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:20.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2017
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.