Renault Twingo

gustus · 09.12.2013, 11:01

Добрый день.

Приобрел "Жабку" 1995 , все устраивает, но есть несколько но:

- потерян комплект ключей с иммобилайзером, где в МСК можно сделать, в данный момент авто заводится с кода, крышка багажника с кнопки, топлв бак сам по себе.

- где в МСК можно сменить все жидкости и масла после прошлого владельца.

Имеют место быть проблемы:

- при высоких оборотах, льется масло по верху, при стоянке масло не капает!. можно ли посадить крышку на герметик, и опять же куда лучше обратиться в мск, территориально ЗАО, Трехгорка.

- при переключении первой и\или второй передачи машина дергается, однако если добавить оборотов все в норме.

- опять же при езде на первой или второй скорости приходится держать обороты, иначе стоп.

kondakoff · 09.12.2013, 11:20

чуть ниже. ваш земляк описал проблему целиком.
возможно,
есть одно но. у вас иимобилайзер я так понимаю 1-го поколения, у нас на с066 и д7ф стоит второго, есть еще и третьего ..об этом написано в тех ноте по ремонту ...
сам по себе новый ключ стоит 5,5 тыр

gustus · 09.01.2014, 15:24

Еще раз прошу помощи.

После мотания по пути МСК-Ростов-Таганрог и обратно (тотал ~2300 km, история поездки это отдельная веселуха) вылезли след проблемы:

Раскрошилась пружина передняя правая (сделано, вставили от опеля)

Задняя правая, просто треснула - езжу пока так, поменяю сразу обе задние.

Трещина левой фары =( пока скотч, нашел такой вариант: Polcar 600311E достаточно ли?

Износ передних тормозных шлангов (82 00 131 598) + трубки к ним - где взять и номера этих самых трубок

Подмоторные резинки (они же подушки) можно ли узнать номера для покупки комплекта. Для их смены требуется снятие двигателя?

Двигатель C3G 700; C3G 702, точнее пока сказать не могу

Плюс вопрос о том, что пороги слоятся как юбка, как с этим бороться?

И на засыпку, кто в МСК где ремонтирует Твингу, хотелось бы попасть все до мастера с опытом данной Жабки.

kondakoff · 09.01.2014, 20:47

1. фары с корректором или без ?
2. если пороги "пошли" то жить им осталось недолго(в условиях реагентов и воды 3-8 месяцев ). Резюме-варить(новые).
Можете забить,я у нас СПб видел много твинг с отваливающимся дном.

gustus · 12.01.2014, 20:29

Цитата:

Сообщение от kondakoff

1. фары с корректором или без ?
2. если пороги "пошли" то жить им осталось недолго(в условиях реагентов и воды 3-8 месяцев ). Резюме-варить(новые).
Можете забить,я у нас СПб видел много твинг с отваливающимся дном.

1. Фары с корректором, однако корректор не работает, а треснувшей фаре даже нет механизма коррекции, хотя белая шпилька присутствует. Но разве имеет значение какое стекло фары? или даже стекла различаются?

2. По поводу порогов уточнил, все таки колосится обвес, железо не вызывает нарекания

kondakoff · 13.01.2014, 00:25

в оригинале идет carello, оно же в крробках рено групп или в коробках карелло
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ это Депо.
РИСУНОК стекла Депо и карелло РАЗНЫЙ причем очень сильно отличется.
до 98 гв фары имеют два номера оригинальных с 1.электрокорректором и 2. ручной регулировкой. -какой ? разница по цене в 3 ! раза
слева под рулем колесико корректора есть ?

gustus · 13.01.2014, 12:08

Цитата:

Сообщение от kondakoff

в оригинале идет carello, оно же в крробках рено групп или в коробках карелло
ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ это Депо.
РИСУНОК стекла Депо и карелло РАЗНЫЙ причем очень сильно отличется.
до 98 гв фары имеют два номера оригинальных с 1.электрокорректором и 2. ручной регулировкой. -какой ? разница по цене в 3 ! раза
слева под рулем колесико корректора есть ?

Рисунок судя по фото совпадает.

Колесеко есть, но и про сломанную коррекцию фар я упоминал.

maloj · 13.01.2014, 14:36

я в свое время менял фары - у одной фары на купленной машине была сломана опора, ну не менять же одну? я поставил депо с корректором. ничё так работает!

я, правда, не покупаю запчасти в магазинах и на рынках, есть др. канал. так что о деньгах какбэ не думал...