Сигнализация Sсher-khan Magicar III: лучше наладить или поменять?

[AntonK]

Ситуация такая:
Sсher-khan Magicar III устанавливалась предыдущим владельцем.
1. Подзавода на ней нет - не нравится мне это.
2. Треснуто стекло брелока (изображения нет, только светится).
Хотелось бы выяснить мнения и узнать опыт:
1. Кто-нибудь менял одну сигналку на другую и во сколько (затраты денег и времени) это выливалось?
2. Ремонтировал-ли кто сигналку - нужно только брелок наладить - в продаже таких уже нет, б/у найти не могу...
Если есть уфимцы с помощью - отзовитесь...
ЗЫЖ Если кто знающий порекомендуйте варианты замены (сам я Томагавой пользовался - почти всем устраивала...)

[afonj]

у меня такая же поставишь заводилку лишишься иммо родного,а он гораздо лучше шерхана, который любым грабером считается.В-30 заводился прогрева нет!

[AntonK]

2afonj:
мне даже не известно есть у меня родной иммобилайзер, или его нет. Мне от угона кажется бесполезно защищаться, важнее от наркушников-алкашей, и просто как вызов владельца авто, если машина вне поля зрения находится...
заводится - тьфу-тьфу ОК. А прогрев нужен - ребятенок у меня инвалид - связано с иммунитетом - любую заразу подхватывает, потому желательно не промерзший салон при посадке...
эти дни у нас прохладно... понаблюдал как греется авто. в результате - через 10 минут при -16С (по компу) появляется второй кубик на термометре, при этом в салоне ощутимо теплее не становится (рециркуляция, мах тепло, 2 режим вентилятора - не к-контроль), лобовое стекло отмерзло двумя кружками по 10-12 см...

[mar6565]

Родной иммобилайзер есть во всех вторых сцениках по умолчанию. О его включении извещает мигающая красная лампочка по центру приборной панели.

[DAZ]

Сигнализации с автоподзаводом на автомобили Renault устанавливать не рекумендую. Во-первых двигатели установленные на эти автомобилях на холостых оборотах практически не греются. Во-вторых в руководстве по эксплуатации на автомобиль написано, заведите автомобиль и начните движение на 1-й скорости. Это не грозит никакими проблемами двигателю. А если хотите, чтобы в салоне действительно было тепло, необходимо ставить ГИДРОНИК или ВЕБАСТО. При этом и иммо останется и тепло будет лучше всякого подзавода.

[AntonK]

2mar6565: Спасибо.

2DAZ:
Меня вообще удивляет как на таких низких оборотах машина не глохнет... Она вообще только заводится на высоких оборотах, затем может пару секунд обороты падают до 4 кубиков, и потом только там да на трех останавливаются...
Сигналка все-таки нужна - обратной связи на авто нет - а без этого - не комфортно (беспокойно) как-то...
А подогрев очень уж дорого, либо нужен солидный источник тока

[БББ]

Сообщение от DAZ

Сигнализации с автоподзаводом на автомобили Renault устанавливать не рекумендую. Во-первых двигатели установленные на эти автомобилях на холостых оборотах практически не греются. Во-вторых в руководстве по эксплуатации на автомобиль написано, заведите автомобиль и начните движение на 1-й скорости. Это не грозит никакими проблемами двигателю. А если хотите, чтобы в салоне действительно было тепло, необходимо ставить ГИДРОНИК или ВЕБАСТО. При этом и иммо останется и тепло будет лучше всякого подзавода.

За 10 минут работы на холостом ходу двигатель при - 15 прогревает салон до вполне приличного тепла. Снимаю верхнюю одежду. Стекло от инея полностью не оттаивает. Скребем. Размер оттаявших кружков где-то 10-20 см.
Про руководство написано верно. НО. Лично меня ломает на интенсивной дороге двигаться на 1-ой скорости. Это даже не безопасно. Про долговечность двигателя - ну тут всем лично решать надо этот вопрос. Лично я выбираю тепло для своей спины, и для ребенка. В пробках на холостых приходится стоять раза в 3 больше.
Вебасто - штука хорошая. Всех проблем не решает. Начальница после 10-минутной работы греется в машине у меня. Как выяснилось, на прогрев салона тоже время нужно. С точки зрения сохранности двигателя - да, конечно вебасто лучше.

[DAZ]

Сообщение от БББ

За 10 минут работы на холостом ходу двигатель при - 15 прогревает салон до вполне приличного тепла. Снимаю верхнюю одежду. Стекло от инея полностью не оттаивает. Скребем. Размер оттаявших кружков где-то 10-20 см.
Про руководство написано верно. НО. Лично меня ломает на интенсивной дороге двигаться на 1-ой скорости. Это даже не безопасно. Про долговечность двигателя - ну тут всем лично решать надо этот вопрос. Лично я выбираю тепло для своей спины, и для ребенка. В пробках на холостых приходится стоять раза в 3 больше.
Вебасто - штука хорошая. Всех проблем не решает. Начальница после 10-минутной работы греется в машине у меня. Как выяснилось, на прогрев салона тоже время нужно. С точки зрения сохранности двигателя - да, конечно вебасто лучше.

Я не уверен с утверждением что, за 10 минут при -15 гр., двигатель прогреется до нормальной температуры. У меня Меган II, у супруги Рено Клио III за 10 минут могу сказать точно, нормальной температуры нет. В среднем необходимо как минимум минут 20. Что касается времени на прогрев двигателя Вебасто или автосигнализация с автозапуском, тоже могу сказать точно, что Вебасто прогревает быстрее. Проверено на практике. Единственное, разница в цене солидная.

[БББ]

Сообщение от DAZ

Я не уверен с утверждением что, за 10 минут при -15 гр., двигатель прогреется до нормальной температуры.

А кто обещал именно прогреть двигатель до нормальной температуры за столь короткий срок? Вам нужно читать несколько внимательнее.
Относительно теплый салон можно заполучить при прогретости двигателя уже на 1-2 отметочках температуры двигателя.
Прогретость двигателя и нагрев салона на Сценике идут в одном направлении, но (к моему величайшему удивлению) теплый воздух в салон начинает поступать достаточно быстро. Вот.

[afonj]

Сообщение от БББ

А кто обещал именно прогреть двигатель до нормальной температуры за столь короткий срок? Вам нужно читать несколько внимательнее.
Относительно теплый салон можно заполучить при прогретости двигателя уже на 1-2 отметочках температуры двигателя.
Прогретость двигателя и нагрев салона на Сценике идут в одном направлении, но (к моему величайшему удивлению) теплый воздух в салон начинает поступать достаточно быстро. Вот.

Согласен полностью.Пока с наружи отскрябываешь окна,сметаешь снег минут 10 походит.Деление первое еще, а в салоне тепло уже чувствуется и движок без провалов работает когда трогаешься.

[KOTovoz]

А я тоже задумываюсь, не поставить ли в Сценик-2 сигнализацию с обратной связью?

Кстати, где находится сирена в Сценике? У меня во время теста "сесть внутрь, поставить на сигналку, открыть дверь изнутри, якобы кто-то разбил стекло и вскрыл машину" сирена не заорала, только что-то очень тихо высоко запищало в задней части салона.

[mar6565]

Сообщение от afonj

Согласен полностью.Пока с наружи отскрябываешь окна,сметаешь снег минут 10 походит.Деление первое еще, а в салоне тепло уже чувствуется и движок без провалов работает когда трогаешься.

Читая намедни книгу по Сценику обратил внимание на то, что в разделе про отопление упоминается о наличии в этой системе неких электрических тенов, написано все как то поверхностно и у меня сложилось впечатление, что они присутствуют только в дизельных машинах.
Кто знает подробности? Может в этом кроется секрет быстрого прогрева.
Еще я иногда при прогреве ощущаю запах горелой пыли (как от электрического обогревателя в первые минуты его включения).