Владельцы Scenic III

[serges]

Сообщение от rgasteff

Да уж, сильно все же Scenic вместительная машина!

та сценика то купил или что то другое взял?

[Dmitry Z]

Сообщение от mar6565

С салонным фильтром владельцам третьих сцеников не повезло конкретно. Чтобы к нему добраться надо снять вещевой ящик, правый воздуховод, проводку и открутить крышку отсека салонного фильтра.

Нашёл подробнейшую инструкцию с картинками по замене салонного фильтра, действительно, половину панели разобрать надо... Кому надо могу скинуть... Для себя решил, что пусть лучше сервисмэны во время очередного ТО работают. Тем более вроде в регламент входит. А там поглядим.
Да, и вроде к омывателю фар приспособился... Прыскаешь менее 1 сек. - не срабатывают... Да и когда срабатывают расход незамерзайки неразорителен. К тому же при определённом снижении её уровня омыватели и вовсе не включаются... Вообще народ на разномарочных форумах на эту тему много трёт и главный вывод для себя сделал такой: хватило на недешёвую машину, хватит и на незамерзайку!

[serges]

Сообщение от Dmitry Z

.. Вообще народ на разномарочных форумах на эту тему много трёт и главный вывод для себя сделал такой: хватило на недешёвую машину, хватит и на незамерзайку!

а если вопрос не в деньгах, а в гиморе постоянно доливать и полный багажник запаса с собой возить

[Dmitry Z]

[quote=serges;176777]

Сообщение от Jaws

Вторая риска это нормально прогретый двигатель, если не ошибаюсь - после нее термостат открывается.


открывается, и сразу температура резко падает. а до не1 долго греется (при -20). никак до сервиса не доберусь

у меня в -23 оС всё работало нормально: после пуска двигателя 3-5 минуты - прогрев без движения, далее 2 км на скорости 40 км/ч и получаем 2 деления, т.е. рабочая температура ОЖ (как и летом). Ниже двух делений не падает.
Быть может вы начинали движение сразу и на высокой скорости? Тогда двигатель просто не успевает нагреться до номинальной температуры. Езда за городом на высокой скорости при температурах ниже -15 здорово выстужает мотор. В городе картина иная. Если с термосом всё ок, то выход таков: 1. держать обороты повыше (растут кВт тепла в т.ч.); 2. по-старинке закрыть чем-нибудь радиатор (на мой взгляд, несмотря на огласку оппонентов, это актуально и для современных машин, т.к. законы термодинамики никто не отменял).
А вообще реношные двигатели рассчитаны на термостаты, которые начинают открываться на 80 оС, а полностью открываются на 96-97 оС. Эта температура является уставкой на включение вентилятора охлаждения.

[Dmitry Z]

Сообщение от serges

а если вопрос не в деньгах, а в гиморе постоянно доливать и полный багажник запаса с собой возить

Тогда хозяин-барин! Я вот приспособился через 1 сек брызгать (в хорошем смысле ). Заливал незамерзайку 3 недели назад - пока еще даже на омыватели фар хватает. Багажник почти пустой. Конечно, если бы была кнопочка - было бы лучше, но её нет. Поэтому остаётся:
1. Смириться и приспособиться - не требует кап.вложений, кроме чуть большего расхода незамерзайки;
2. установить кнопку в сервисе - возможна потеря гарантии + затраты;
3. вытащить предохранитель - но он защищает цепи сразу нескольких потребителей (в т.ч. звуковой сигнал) - потеря безопасности;
4. до весны замкнуть(разомкнуть) цепь датчика, отключающего омыватель фар - нужно зимой лезть кустарить под капот.
Так что варианты всегда есть! Реализуете пишите - будет интересно

[serges]

Сообщение от Dmitry Z

Я вот приспособился через 1 сек брызгать

так же действую

[serges]

[quote=Dmitry Z;176892]

Сообщение от serges

у меня в -23 оС всё работало нормально: после пуска двигателя 3-5 минуты - прогрев без движения, далее 2 км на скорости 40 км/ч и получаем 2 деления, т.е. рабочая температура ОЖ (как и летом). Ниже двух делений не падает.
Быть может вы начинали движение сразу и на высокой скорости? Тогда двигатель просто не успевает нагреться до номинальной температуры. Езда за городом на высокой скорости при температурах ниже -15 здорово выстужает мотор. В городе картина иная. Если с термосом всё ок, то выход таков: 1. держать обороты повыше (растут кВт тепла в т.ч.); 2. по-старинке закрыть чем-нибудь радиатор (на мой взгляд, несмотря на огласку оппонентов, это актуально и для современных машин, т.к. законы термодинамики никто не отменял).
А вообще реношные двигатели рассчитаны на термостаты, которые начинают открываться на 80 оС, а полностью открываются на 96-97 оС. Эта температура является уставкой на включение вентилятора охлаждения.

1) значит у меня действительно долго прогревается. даже сегодня на ходу минут 15 прогревался.
2) высокой скорости в рабочий день взяться не откуда - до МКАД 4 км по извилистой дороге (как раз те самые 40 км/ч), а потом... пробки!
3) у меня вариатор. обороты даже в ручном режиме повыше не подержишь - всё-равно сам переключится
4) есть знакомые, которые радиаторы на зиму прикрывают
5) понял, что два деления - это норм. значит прогревается. видимо термостат открывается раньше и целиком. или ещё как нибудб глючит. кроме него вроде ничего не должно таким образом влиять. короче - на гарантийку труба зовёт

[Jaws]

Сообщение от serges

в C-Box диски МЗ-3 можно?

Конечно, но мне хватает флешки в USB...

Сообщение от Dmitry Z

Нашёл подробнейшую инструкцию с картинками по замене салонного фильтра, действительно, половину панели разобрать надо...

Так выложи здесь... По любому пригодится.
Или кидай мне на мыло, я выложу.

Сообщение от Dmitry Z

...Вообще народ на разномарочных форумах на эту тему много трёт и главный вывод для себя сделал такой: хватило на недешёвую машину, хватит и на незамерзайку!

Естественно, это вообще не тема для разговора, причем принимая во внимание что на Сцениках почти 5 литров вместимости жидкости, да к тому же система омывания фар не струйная а распыляемая, да к тому же дозированная... там расход небольшой... С момента покупки - как залил, полгода назад, так еще и не расплескал...

[Dmitry Z]

Так выложи здесь... По любому пригодится.
Или кидай мне на мыло, я выложу.


Выкладываю инструкцию по замене салонного фильтра

[Dmitry Z]

Дополнительно:
информация по всем фильтрам SCENIC 3, включая их каталожные номера

[Jaws]

Сообщение от Dmitry Z

...Выкладываю инструкцию по замене салонного фильтра

Сообщение от Dmitry Z

Дополнительно:
информация по всем фильтрам SCENIC 3, включая их каталожные номера

Супер!
Еще по третьему есть чего нить?

[sejjo]

Jaws
Скачай Dialogys.
Описание: Dialogys - это электронная версия документации RENAULT для предпродажного и послепродажного обслуживания автомобилей RENAULT, DACIA.
Dialogys включает в себя абсолютно все руководства по ремонту, диагностике, а также каталоги запчастей для всех моделей автомобилей марки Renault. Электросхем в этой программе нет.
Техноты и MRы на русском для автомобилей примерно после 1996г. выпуска.
Пробить автомобиль по VINу, если Вы не дилер, НЕВОЗМОЖНО!

to serges
Ну как был на диагностике? А то у меня похоже таже проблема. Позвонил оффам. Они отвечают- погодные условия такие. В отделе запчастей дилера на вопрос есть ли у них утеплитель на капот сначала стояла мёртвая тишина,а потом:"А вам зачем? Он и так должен греться хорошо.Если не греется значит что-то неисправно"

[Dmitry Z]

Jaws
По Сенькам-3 к сожалению пока больше ничего нет. Пытался закачать Диалоджис - скорость вообще никакая. Видимо придётся оплатить голд-аккаунт.
А прогревается мой Сеня вроде нормально. Через 5 мин. 2 деления стабильно

[sejjo]

Dmitry Z
А за 5 минут греется при какой t за бортом?

[Dmitry Z]

при температуре примерно до -5. При более низких температурах соответственно время прогрева увеличивается.