проблемы после замены клапанов

[petrovsky]

загнуло клапана. отдал в ремонт, поменяли,через 2000 км машина начала тупить. выкручиваю свечки-они(все) в черном масляном налете,полно масла в ВОЗДУШНОМ фильтре.меряю компрессию в 1,2,3 горшках по 13. в четвертом 7.поставил чистые свечки-машина поехала как надо. но масложор продолжился,в фильтр воздушный через сапун больше не давит,но свечки закидывает все.расход масла около 100-200 гр на 100км...до замены клапанов жора масла никогда не было,даже минимального. мастер который делал сказал мол маслосьемные кольца в четвертом цилиндре не функционируют.но ведь так внезапно и сильно масложор не начнется?выхлоп норм,сизого дыма нет. возможно ли это из за маслосъемных колпачков?что делать?на что давить в разговоре когда пойду ругаться в сервис?и я так понимаю лучше пока не ездить на машине во избежание прогара клапанов из за нагара масляного? (со слов были заменены набор верхних прокладок двигателя в том числе колпачки)

[Громов Сергей]

Сообщение от petrovsky

загнуло клапана. отдал в ремонт, поменяли,через 2000 км машина начала тупить. выкручиваю свечки-они(все) в черном масляном налете,полно масла в ВОЗДУШНОМ фильтре.меряю компрессию в 1,2,3 горшках по 13. в четвертом 7.поставил чистые свечки-машина поехала как надо. но масложор продолжился,в фильтр воздушный через сапун больше не давит,но свечки закидывает все.расход масла около 100-200 гр на 100км...до замены клапанов жора масла никогда не было,даже минимального. мастер который делал сказал мол маслосьемные кольца в четвертом цилиндре не функционируют.но ведь так внезапно и сильно масложор не начнется?выхлоп норм,сизого дыма нет. возможно ли это из за маслосъемных колпачков?что делать?на что давить в разговоре когда пойду ругаться в сервис?и я так понимаю лучше пока не ездить на машине во избежание прогара клапанов из за нагара масляного? (со слов были заменены набор верхних прокладок двигателя в том числе колпачки)

Если до замены клапанов компрессия была,то видимо плохо притёрли,отрегулировали...По маслу трудней сказать,сняв голову проверяли поршня на качание(зазор),втулки клапанов не разбиты были??Горе мотористы??

[demivale]

Сообщение от petrovsky

загнуло клапана. отдал в ремонт, поменяли,через 2000 км машина начала тупить. выкручиваю свечки-они(все) в черном масляном налете,полно масла в ВОЗДУШНОМ фильтре.меряю компрессию в 1,2,3 горшках по 13. в четвертом 7.поставил чистые свечки-машина поехала как надо. но масложор продолжился,в фильтр воздушный через сапун больше не давит,но свечки закидывает все.расход масла около 100-200 гр на 100км...до замены клапанов жора масла никогда не было,даже минимального. мастер который делал сказал мол маслосьемные кольца в четвертом цилиндре не функционируют.но ведь так внезапно и сильно масложор не начнется?выхлоп норм,сизого дыма нет. возможно ли это из за маслосъемных колпачков?что делать?на что давить в разговоре когда пойду ругаться в сервис?и я так понимаю лучше пока не ездить на машине во избежание прогара клапанов из за нагара масляного? (со слов были заменены набор верхних прокладок двигателя в том числе колпачки)

Колпачок могли поставить криво....но если компрессия на горшке-7,надо смотреть кольца видимо....залей в цилиндр 10-15 гр.масла дв.-если компрессия на нём поднимется,то кольца,если нет,то клапан-может слабо законтрили,и его зажало-плотно не закрывается..........но масло из за этого кидать на свечи не будет....
могли плохо притереть клапана...
могло загнутым клапаном повредить направляющую,и клапан в ней болтается...соответственно колпачок будет масло пропускать....но не в таком количестве...
вывод-кольца -пробивает газы в поддон,и пары гонит в воздухан-других причин нет!
Могли кольца залечь-можно попробовать керосин залить в цилиндры-10-15 гр,и оставить на несколько часов...может отойдут...

[demivale]

ЕЩЁ могли недотянуть головку,и с масляных каналов гонит в цилиндры,засирает все свечи-но в воздухан гонит только через кольца если пробивает...
Или все колпачки бракованные,не родные-больше дырка под клапан,или пружинки не поставили,....

[petrovsky]

Сообщение от Громов Сергей

Если до замены клапанов компрессия была,то видимо плохо притёрли,отрегулировали...По маслу трудней сказать,сняв голову проверяли поршня на качание(зазор),втулки клапанов не разбиты были??Горе мотористы??

к сожалению до загиба клапанов компрессию не мерил.насчет притирания говорит ,,заливали,, голову и она была герметична. регулировал в другом месте ,человек говорит 3 раза зазоры проверил...на качание врят ли проверяли,про втулки завтра спрошу.вот уж в самом деле горе мотористы.

[petrovsky]

Сообщение от demivale

Колпачок могли поставить криво....но если компрессия на горшке-7,надо смотреть кольца видимо....залей в цилиндр 10-15 гр.масла дв.-если компрессия на нём поднимется,то кольца,если нет,то клапан-может слабо законтрили,и его зажало-плотно не закрывается..........но масло из за этого кидать на свечи не будет....
могли плохо притереть клапана...
могло загнутым клапаном повредить направляющую,и клапан в ней болтается...соответственно колпачок будет масло пропускать....но не в таком количестве...
вывод-кольца -пробивает газы в поддон,и пары гонит в воздухан-других причин нет!
Могли кольца залечь-можно попробовать керосин залить в цилиндры-10-15 гр,и оставить на несколько часов...может отойдут...

затра попробую залить масла и померять компрессию...если кольца залью на ночь керосин

[petrovsky]

Сообщение от demivale

ЕЩЁ могли недотянуть головку,и с масляных каналов гонит в цилиндры,засирает все свечи-но в воздухан гонит только через кольца если пробивает...
Или все колпачки бракованные,не родные-больше дырка под клапан,или пружинки не поставили,....

про колпачки я тоже думал,т.к они были в наборе верхних прокладок,выбирали его не по вин номеру а по модификации двигателя,т.к у меня стоит от логана k7j710.,но ведь 2000км масло не жрало,я конечно на щуп не смотрел,поэтому на 100% не уверен,но если бы свечи сразу закидало то и машина бы сразу не ехала,а все былр норм.а из за колец я так думаю потихоньку должно подъедать,а не так резко и много...

[Вова_]

Как вариант - при загибе клапанов разбило направляющую клапана, и там уже ставь колпачки криво, не ставь - всё одно, газы из камеры сгорания будут пробиваться под клапанную крышку, колпачок - "прогорит", а когда дырка станет достаточно большой - масло из головки хлынет в цилиндр.
Видел я такое пару раз.
В любом случае, сначала масла в цилиндр залей, и компрессию померяй. Поднимется - значит кольца, нет - значит заставляй горе-мастеров переделывать весь комплекс работ при замене гнутых клапанов.

[demivale]

Сообщение от Вова_

Как вариант - при загибе клапанов разбило направляющую клапана, и там уже ставь колпачки криво, не ставь - всё одно, газы из камеры сгорания будут пробиваться под клапанную крышку, колпачок - "прогорит", а когда дырка станет достаточно большой - масло из головки хлынет в цилиндр.
Видел я такое пару раз.
В любом случае, сначала масла в цилиндр залей, и компрессию померяй. Поднимется - значит кольца, нет - значит заставляй горе-мастеров переделывать весь комплекс работ при замене гнутых клапанов.

Дело в том,что гнёт 1,ну пусть 2 клапана....а засирает маслом все свечи-или кольца резко сдохли?????или прокладку головки не дотянули,она прогорела,и погнало масло во все цилиндры из масляных каналов-был случай-наоборот прокладку поставили!там совсем .опа была...

[Вова_]

Сообщение от demivale

Дело в том,что гнёт 1,ну пусть 2 клапана....а засирает маслом все свечи-или кольца резко сдохли?????или прокладку головки не дотянули,она прогорела,и погнало масло во все цилиндры из масляных каналов-был случай-наоборот прокладку поставили!там совсем .опа была...

Всё так, но компрессия упала только в одном цилиндре, и только после замены загнутых клапанов.
Впрочем, к чему сейчас из пустого в порожнее переливать?
Как плеснёт масла в цилиндр, померяет компрессию, отпишется, тогда и будем дальше гадать.
А то, что засираются все свечи - это масляный туман гонит из головки давлением газов в воздухан.

[Громов Сергей]

Я смотрю поршня не почистили,антифриз-масло с отверстий под болты не убрали??Или всё таки это делалось???

[борясик]

Мое заключение состоит в том что мастера поставили маслосъемные колпачки с ближайшего магазина запчастей ВАЗ. тк в многих магазинах предлагают колпаки от классики как подходящие на двигатели рено. мне то же хотели всуропить местные ухари. пробив номер колпаков по кроссам я допер что сии колпаки идут на движки от рено но только на ДИЗЕЛьные с диаметром клапанов 8мм. а у нас 7мм. вот тебе и бабушка и Юрьев день.

[demivale]

Сообщение от борясик

Мое заключение состоит в том что мастера поставили маслосъемные колпачки с ближайшего магазина запчастей ВАЗ. тк в многих магазинах предлагают колпаки от классики как подходящие на двигатели рено. мне то же хотели всуропить местные ухари. пробив номер колпаков по кроссам я допер что сии колпаки идут на движки от рено но только на ДИЗЕЛьные с диаметром клапанов 8мм. а у нас 7мм. вот тебе и бабушка и Юрьев день.

Если моторист пьяный,и не проверил перед набивкой,как колпачок садится на клапан-туго,или падает.....
К тому же ТС писал,что колпаки были в наборе прокладок на его движку.....

Цитата-
про колпачки я тоже думал,т.к они были в наборе верхних прокладок,выбирали его не по вин номеру а по модификации двигателя,т.к у меня стоит от логана k7j710.,но ведь 2000км масло не жрало,я конечно на щуп не смотрел,поэтому на 100% не уверен,но если бы свечи сразу закидало то и машина бы сразу не ехала,а все былр норм.а из за колец я так думаю потихоньку должно подъедать,а не так резко и много...

[petrovsky]

Сообщение от demivale

Дело в том,что гнёт 1,ну пусть 2 клапана....а засирает маслом все свечи-или кольца резко сдохли?????или прокладку головки не дотянули,она прогорела,и погнало масло во все цилиндры из масляных каналов-был случай-наоборот прокладку поставили!там совсем .опа была...

на всех поршнях видны коцки от загнутыз клапанов,не знаю видно ли на фото,но визуально сам видел

[petrovsky]

Сообщение от Громов Сергей

Я смотрю поршня не почистили,антифриз-масло с отверстий под болты не убрали??Или всё таки это делалось???

увы не присутствовал...