сайлентблоки переднего рычага

[staxanovec]

Сообщение от Громов Сергей

У вас болт отвернулся

видать хто то украсть хотел.

Сообщение от СБП

Втулки стабилизатора я уже менял раньше,они были вроде с болтами и резинками????

добавил второе фото, в предыдущем сообщении

[Громов Сергей]

Сообщение от staxanovec

видать хто то украсть хотел.

На ходу подмётки рвут...Сварочкой капни

[СБП]

Сообщение от staxanovec

видать хто то украсть хотел.


добавил второе фото, в предыдущем сообщении

Стахановец,спасибо.Вроде разобрался.

[СБП]

Ну вот поменял я сегодня все 4 передних сайлента. Попутно обнаружилось,что втулки стабилизатора тоже просятся на замену,хотя прошли они 20 тыс.Больше втулок Ruville брать не буду.Поставил пока MOOG,посмотрим сколько выдержат?
Вопрос в студию.Планировалось сразу ехать на развал-схождение.Но мастер посоветовал проехать км.100-150,пока все новые детали "займут свои посадочные места ".Так ли это,или нужно немедленно ехать и делать,пока не начало жрать резину?

[Громов Сергей]

Если он затягивал всё под нагрузкой,думаю не обязательно прикатывать.

[СБП]

Сообщение от Громов Сергей

Если он затягивал всё под нагрузкой,думаю не обязательно прикатывать.

Что значит под нагрузкой?И какое отношение имеет резина к моментам затяжки креплений динамоключем?

[Громов Сергей]

Сообщение от СБП

Что значит под нагрузкой?И какое отношение имеет резина к моментам затяжки креплений динамоключем?

Ты затягиваешь сайлент при висящем рычаге,а теперь мысленно опусти авто на землю и представляй как резинку выворачивает при нагрузке...

[СБП]

Сообщение от Громов Сергей

Ты затягиваешь сайлент при висящем рычаге,а теперь мысленно опусти авто на землю и представляй как резинку выворачивает при нагрузке...

Логично.Но я думаю,что не презервативы же одевают на сайленты,а серьезную резину,предназначенную для устойчивости авто.Одно дело затянуть ,как Вы говорите под нагрузкой,а другое - проехаться км.100.
Серега,не серчай,в спорах рождается истина,и нужно к ней как то докопаться.

[Громов Сергей]

Сообщение от СБП

Логично.Но я думаю,что не презервативы же одевают на сайленты,а серьезную резину,предназначенную для устойчивости авто.Одно дело затянуть ,как Вы говорите под нагрузкой,а другое - проехаться км.100.
Серега,не серчай,в спорах рождается истина,и нужно к ней как то докопаться.

А чего серчать то??Просто перенагружена она окажется в одну сторону и быстро кончится.А потом разговоры,что эта фирма амно..

[СБП]

Сообщение от Громов Сергей

А чего серчать то??Просто перенагружена она окажется в одну сторону и быстро кончится.А потом разговоры,что эта фирма амно..

Так 90 % же мастеров работают на подьемниках.И что,у всех "амно"?

[Громов Сергей]

Сообщение от СБП

Так 90 % же мастеров работают на подьемниках.И что,у всех "амно"?

По нормальному, что аммик,что рычаги:наживляются,подставляется стойка(упор),подъёмник приопускают и затягивают.

[Борис_В]

Подскажите пожалуйста о какой фирме рычагов было написано в сообщении №4 от Борясика, с приведенным ниже текстом
"http://www.detali.ru/webCat4.aspx?MI...D=JEG&GID= CP
вот в питере по 1379 руб есть в СБОРЕ!! я такие себе уже 3 раз ставлю."
Там открывается куча фирм с рычагами без конкретики.

У меня реальный пробег без экстрима 110 тыс. и на сервисе сказали что сайленты пора менять, но при разгоне и торможении стуков нет, резину вроде на передних колесах равномерно ест. Однако есть стук при езде по ямам, который временно почти исчез когда я недавно заменил разорванные резиновые втулки поперечного стабилизатора на втулки sasik, но тысяч через 5 стук опять во всей красе.

Еще вопрос сколько у вас в среднем ходят родные сайлентблоки передних рычагов и шаровые опоры при среднестатистической езде с малой загрузкой машины? Смотрю кто-то ездит по 250 тысяч с родными, судя по сообщениям, и ничего.

[Громов Сергей]

По моему это:CA11280 Fenox

[борясик]

Сообщение от Громов Сергей

По моему это:CA11280 Fenox

я ставил раньше MAPCO

[Громов Сергей]

Сообщение от борясик

я ставил раньше MAPCO

Ну тогда вот:19196 MAPCO