Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.10.2016, 23:08   #31
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 02.10.2016, 23:11   #32
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

И ещё,логанмоторы не любят перелива масла,надо лить 2,5-2,8 литра,не больше,иначе сальник коленвала выдавит
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 01:14   #33
petrovsky
Новичок
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
спасибо!!!! у меня сейчас стоит двиг 2010+ только 1.4 k7j710. я так понимаю сцепление от 1.6 может подольше послужить?или не имеет значения? шайбы под планку подкладывать для соосности ремня и шкивов? у меня тоже газ и прошивка стоит от одного известного мастера в питере(не знаю можно писать имя чтоб не рекламировать)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 21:06   #34
petrovsky
Новичок
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
По сцеплению,надо ставить маховик от 1,4(старый) или к-т сцепления от 1,6(в КПП нормально встанет)подушки и прочее остаётся старое,обвес тоже,если конечно был не e7j(у него коллектора и прочее другие),под планку регулировки ремня навесного с роликом надо подложить шайбы и заменить ремень генератора на 4рк1110(это касается моторов 2010+)прошивать необязательно,но можно(я прошивал под газ,но полгода или больше ездил с прошивкой 1,4,вполне нормально)ещё там к-т ГРМ с другим роликом и помпа от 16кл.в остальном тоже самое
сегодня взял двиг k7mf710. оказалось что кронштейны навесного разные. у меня сверху вниз 1)гур 2)генератор 3)компрессор кондея ; на новом:1)генератор(+ по посадочным генератор не встает на новый кронштейн) 2)гур . можно конечно повесить старый кронштейн с навесным,но подшипник компрессора кондея уставший,не знаю сколько проживет... подскажите какой кронштейн мне надо взять,чтобы исключить компрессор кондея и повесить ремень 1110 вместо 1750. хелпппп!!!!!!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 21:43   #35
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
И ещё,логанмоторы не любят перелива масла,надо лить 2,5-2,8 литра,не больше,иначе сальник коленвала выдавит
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 23:21   #36
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Привет-подскажи где масляный щуп на к4м/16v....106л.с....а то чел найти не может-под катушкой,или рядом вроде?
на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 23:24   #37
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от petrovsky Посмотреть сообщение
сегодня взял двиг k7mf710. оказалось что кронштейны навесного разные. у меня сверху вниз 1)гур 2)генератор 3)компрессор кондея ; на новом:1)генератор(+ по посадочным генератор не встает на новый кронштейн) 2)гур . можно конечно повесить старый кронштейн с навесным,но подшипник компрессора кондея уставший,не знаю сколько проживет... подскажите какой кронштейн мне надо взять,чтобы исключить компрессор кондея и повесить ремень 1110 вместо 1750. хелпппп!!!!!!
Кронштейн навесного старый ставь,шайбы под натяжную планку и ремень 4 ручейка 1110
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 23:32   #38
petrovsky
Новичок
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
Кронштейн навесного старый ставь,шайбы под натяжную планку и ремень 4 ручейка 1110
у меня не планка а ролик с натяжителем,на старом кронштейне 2 ролика,обводной и натяжной,как ремень на них заводить? нашел тему http://logan-club.ru/forum/viewtopic... 3de403d13f23c
там предлагают ставить ремень на 5pk1300
Изображения
Тип файла: png Screenshot_2016-10-03-22-13-41.png (315.9 Кб, 2 просмотров)
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 23:46   #39
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от anton 1981 Посмотреть сообщение
на моторе со стороны радиатора,он капец неудобно расположен внизу
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 14:50   #40
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
Он в районе серой куйни от генератора удлиненной,примерно в то место вставляется и он чёрного цвета
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 14:53   #41
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: проблемы после замены клапанов

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Что то на картинке не видно щупа....а вот с другой стороны похожее что то на ручку -слева,сверху/сзади/
Цитата:
Сообщение от petrovsky Посмотреть сообщение
у меня не планка а ролик с натяжителем,на старом кронштейне 2 ролика,обводной и натяжной,как ремень на них заводить? нашел тему http://logan-club.ru/forum/viewtopic... 3de403d13f23c
там предлагают ставить ремень на 5pk1300
Соосность шкивов будет нарушена,у меня без кондея,с кондейной переделкой не сталкивался
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
расход после замены двигателя.гбо... petrovsky Renault Kangoo 21 11.10.2013 23:53
После замены клапанов в АКПП DP0, машина не заводится, рычаг кпп заблокирован. maxsla Renault Megane 4 04.10.2013 16:53
после самостоятельной замены сцепления проблемы романи Renault Symbol 0 21.03.2012 12:56
Проблемы после замены ГРМ. egorka Renault Clio 4 27.08.2011 22:43
проблемы после замены рулевых тяг Denis_Laguna Renault Laguna (Рено Лагуна) 2 10.04.2009 17:24


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 00:51.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.