проблемы с акпп

[rino]

у меня такая же проблема. сказали надо менять эти клапаны и какойто ремешок. но цену сказали под 40000р
вот даже не знаю что деать....
14000р это вместе в работой? или тока запчасти???

[Оксана]

нееее..с работой было, но было это 2 годика назад в Автоцентре СТК , как сейчас уже не знаю

[grei]

Сообщение от Оксана

я попала на 14 000 рублей с этими клапанами

Это ещё мало. С такой неисправностью можно попасть под полную переборку коробки,а это уже 80 тысяч рублей.
Замена клапанов может и не помочь,проверено на собственном опыте.

[rino]

Сообщение от grei

Это ещё мало. С такой неисправностью можно попасть под полную переборку коробки,а это уже 80 тысяч рублей.
Замена клапанов может и не помочь,проверено на собственном опыте.

А скока стоит новая коробка??? Если 80 стоит полностью перебрать не проще новую купить.битого симбола на запчасти с автоматом за 99000р видел.так это целая машина!

[grei]

Кто то писал на этом форуме,что новая коробка марки DPO стоит 175 тысяч рублей. И ещё есть очередь на её покупку. Можно и другую машину купить на запчасти,но там может быть плохая коробка,и машину эту надо где-то ставить.

[Greg]

Был недавно в сервисе. А побудило меня к этому то, что как то машина при начале движения на светофоре не только не начала набор скорости но более того - заглохла... Мягко так, бесшумно... Стало страшновато и я решил не тянуть.
В результате полной диагностики систем авто, доведения двигателя до указанной температуры и тестовых поездок (отнеслись как к своему, помог хороший знакомый) ничего не выявили, никаких отклонений!
Это конечно неплохо... А объяснить попытались так: двигатель 1.2 литра слабоват для робота, хотя почему это возникает в результате прогрева движка сказать не смогли...
Знакомый посоветовал сменить заправку, хотя той которой я пользовался до этого, пользуется и он сам . Сменил. Будут отличия (в чем я сомневаюсь) - отпишусь, если кому интересно.

[Smiley]

Я тоже езжу на 1.2 на роботе. Проехала уже более 23 тыщ..так вот у меня тоже бывали моменты когда при отпускании тормоза, машина не начинала движение,как обычно, пока не нажмешь педаль газа. Я особому значению не придавала, машина проходила ТО-1, компьютер никаких ошибок не выдавал, вроде всё в норме.
Единственное- недавно впервые умудрилась заглохнуть, начиная сдавать назад..я даже не знала, что на роботе это возможно. Насторожило.

[Kotenistaya]

У меня была серьезная проблема с АКП. Как мне объяснили, НОВУЮ коробку на клио 2 не купишь - их просто нет, только так называемые восстановленные - т.е. собранные из разных частей, в том числе и б.у. так я свою коробку чинила по полной программе - перебирала ее и заменяла сдохшие детали на новые фирменные реношные - такая коробка все равно дешевле выходит, чем покупать на экзисте восстановленную. если нужен серьезные и неочень дорогой, но честный ремонт, могу посоветовать отличный сервис в Москве - там коробку разбирают прям при владельце авто, все показывают, все сразу объясняют, все наглядно и все честно.

[rino]

Коробку отремонтировал. Попал на замену электромагнитных клапанов и датчика давления масла в центральной магистрали.вместе с работой 20 000р

[Vaxoid]

Renault Clio II 2002г. двигатель D4F 1.2L 16v 75л.с. АКПП.

Сверху электро (или) гидропривода сцепления стоит пластиковая емкость (бачок) с пробкой, в ней какая то жидкость (по запаху не понял, почти не пахнет) ее там совсем немного, на донышке.

В описании на авто и в Dialogys ничего не нашел

Вопрос: что за емкость? и чего в нее наливать?

Заранее спасибо!

[Igor44]

А точно АКПП, может робот?

[Vaxoid]

Сообщение от Igor44

А точно АКПП, может робот?

может и робот?

[Vaxoid]

Сообщение от Vaxoid

Renault Clio II 2002г. двигатель D4F 1.2L 16v 75л.с. АКПП.

Сверху электро (или) гидропривода сцепления стоит пластиковая емкость (бачок) с пробкой, в ней какая то жидкость (по запаху не понял, почти не пахнет) ее там совсем немного, на донышке.

В описании на авто и в Dialogys ничего не нашел

Вопрос: что за емкость? и чего в нее наливать?

Заранее спасибо!

-------------------------
Разобрался! Это электрогидравлический блок управления сцеплением

Масло заливается - ELF RENAULTMATIC D3 SYN Dexron III

[Voyager]

DP0, Clio II, пробег к 100 тыс. подходит.
Еще в начале лета как-то один раз при разгоне коробка перешла в аварийный режим и загорелась лампа неисправности АКПП. После выключения/включения зажигания пришло в норму.
Теперь в пробках после прогрева периодически при отпускании тормоза - не едет, нажимаю газ - удар с толчком и поехала. А может даже чуть назад откатиться при отпускании тормоза, если дорога под наклоном (и это в положении D!), а потом при нажатии газа с ударом трогаться вперед. Но не при каждой остановке в пробке такое безобразие происходит. Бывает через раз, а бывает поработает какое-то время нормально, а потом несколько раз подряд с рывками трогается, а потом опять нормально. Лампа неисправности при этом не загорается. А на холодную коробка отлично работает.
Когда возникла такая неисправность точно не знаю, т.к. купил машину этой весной.

Вычитал на одном форуме, что у людей была точно такая же проблема с АКПП на Пежо (там ведь аналог DP0).
Так вот оказалось, причина у них была в датчике температуры - он занижал реальные значения. И охлаждение включалось с опозданием. Получалось, что масло в коробке перегревалось и пенилось. И как я понял, клапан не продавливался этой пеной, а при нажатии газа продавливался, но уже с ударом. Лечилось это путем изменения сопротивления датчика (какое-то реле что ли ставилось), и тогда он выдавал точную температуру, охлаждение включалось вовремя, и данный глюк исчезал.

Был в одном неофициальном сервисе - подключили сканер, но ошибок коробки не обнаружилось. Посоветовали съездить к официалам, т.к. у них есть реношный диагностический прибор.
Позвонил официалам, сказали что с вероятностью 99% надо менять электромагнитный клапан, тут же назвали цену ремонта и т.д. Мою версию о неисправности системы охлаждения отвергли, мол клапан и всё тут. Они видимо всем у кого проблемы с коробкой советуют первым делом менять клапаны. А если это не поможет и проблема не с клапанами... Их замена-то не такая уж дешевая - 12 тыс.
Думаю съезжу к официалам на диагностику, пускай ошибки посмотрят прибором, а потом буду думать.

У кого-нибудь были такие симптомы?

[AVish]

На форуме упоминалось что после прохождения обкатки, а точнее 3000 км, машина становится более резвей. Честно говоря не заметил. Но есть все-таки вопрос. Старт с места на автомате довольно тугодумный. Это у всех так?
Но иногда бывают моменты когда машина резко стартует - не могу уловить когда это происходит (в основном машиной управляет жена). Может есть какие то способы ускорить старт? Что-нибудь типа двойной перегазовки. Ведь на скорости коробочка сравнительно резвая.
В Руководстве встречается что коробка адаптивная. То есть в течении 60 последних километров пути она приспосабливается к стилю вождения автомобиля. То есть экономичный и спортивный режим существуют в автомате? И если спортивный не так часто применяется, то значит мы его просто не почувствуем?
Только не говорите что для старта надо использовать ручное переключение, вопрос в том, как использовать именно автоматический режим. Или такое только на моей машинке и стоит посетить диагностику?