Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.06.2013, 16:07   #1
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию завелся после замены ремня ГРМ на аварийном режиме

Была поменяна головка блока, выставлен ремень по меткам(3 метки-распед вал.коленчатый вал и насос ТНВД) заводится с пол оборота но работает жестко и горит "пила"-распознается ошибка-датчик предварительного впрыска.
Мощность не набирает . еле едет. не дымит.
Кто сталкивался с таким?посоветуйте куда обратиться .
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 16.06.2013, 16:44   #2
anton 1981
Профи
 
Аватар для anton 1981
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

может всетаки метки сбиты? лучше еще раз проверить....и надо поробовать обнулить мозги, а может какой-нибудь датчик забыли подключить после ремонта
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 17:17   #3
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

Цитата:
Сообщение от Сергей Закиевич Посмотреть сообщение
Была поменяна головка блока, выставлен ремень по меткам(3 метки-распед вал.коленчатый вал и насос ТНВД)
проверь как стоит шестерня относительно распредвала?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2013, 18:05   #4
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

шестерню смотрел. по другому не поставить ее.не проворачивает ее.зафиксирована мертво.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2013, 14:09   #5
masany
Мастер
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

найти нормальный сервис !
выставляйте метки
*датчик предварительного впрыска*,имеет и другое толкование
если до замены не гремело ,- Кто делал ,- идиот
мог попасть и на голову с клапанами
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 21:20   #6
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

сделал диагностику . отклонение угла впрыска топлива на 10 градусов. Механическими регулировками все выбрал мастер,нужно доводить угол смещением шкива насоса.
Для этого нужно приспособление mot.1358-01.
Ребят, есть у кого эскиз с размерами? по картинке оно простое но не найти размеров для изготовления .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 21:22   #7
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

для инфы- перекидка ремня на 1 зуб дает 18 градусов.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2013, 21:51   #8
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

Может у кого есть снятая шестерня насоса- гляньте межцентровой диаметр трех маленьких отверстий и глубину их.
Заранее спасибо .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 20:36   #9
Сергей Закиевич
Новичок
 
Аватар для Сергей Закиевич
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

Сделал приспособление сам, если кому надо могу дать размеры.
Отрегулировали момент впрыска, контролировали параметр мотор-тестером Бош.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2013, 20:40   #10
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

Цитата:
Сообщение от Сергей Закиевич Посмотреть сообщение
Сделал приспособление сам, если кому надо могу дать размеры.
Отрегулировали момент впрыска, контролировали параметр мотор-тестером Бош.
А ты их просто дай,можно с чертежём,а уж мы сохраним,для тех кому надо.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 10:12   #11
Виктор097
Новичок
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

А скажите ,други,перескакивание на какое количество зубьев ремня ведет к плачевным результатам? Просто у меня был прецедент.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2013, 19:40   #12
masany
Мастер
 
Аватар для masany
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

Для дизеля 3-зуба - 100% радости торгашам
2 - под вопросом
с одним - катаются годами, бензин и дизель
у богатых свои причуды
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 10:33   #13
Виктор097
Новичок
 
По умолчанию Ответ: завелся после замены ремня ГРМ на аварином режиме

спасибо masany !!! Был у меня перескок ремня.Движок тарабанил так,что слышно было на той стороне Днепра,но работал.Вот я и поинтересовался у бывалых!!!
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АКПП в аварийном режиме, горит чек (Renault Scenic 1.6e) MrME Renault Scenic 7 23.06.2013 11:14
Проблемы после замены ГРМ. egorka Renault Clio 4 27.08.2011 22:43
Приспособления для замены ремня ГРМ Jippo Renault Scenic 32 20.08.2011 00:27
шум после замены сальника кулисы ch66 Renault Kangoo 3 15.06.2011 10:30
Проблемы после замены фазорегулятора PingviN Renault Megane 13 02.03.2010 19:09


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 12:24.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.