Renault Scenic RX4

Djon · 24.05.2012, 19:38

Рексоводы, нашел для вас шрус 23 х 23 (для бензиновых и дизельных)! На Ебей, вот ссылки: http://viewitem.eim.ebay.ru/RENAULT-...629241431/item ; и http://viewitem.eim.ebay.ru/RENAULT-...629229596/item. Я переписывался с продавцом у них есть в наличии! Далее заказываете, пишите продавцу на английском языке вот это :
I need a constant velocity joints with the following parameters:
The outer serration of the wheel 23
Internally, serration of the wheel 23
The number of teeth of the ring ABS: 44
Доставляют по почте 2-3 недели! Если нет времени ждать, то заказывайте целиком полуось на экзисте, но на порядок дороже!

sasa1978 · 25.05.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Всем привет! По поводу левого трипода. После того как я его назад вставил, началось такое: стал замечать, что когда трогаешься, особенно чуть резко или в горку, ощушается и слышится частая вибрация-гудение, типа подработки АБС. Понимаю: что-то с левым триподом. Но что? Или там что-то вылетело, или износ, но до этого так не было.
Единственное раньше при медленном движении на первой чуть дашь газку и на слух звук типа детонации частый приглушённый мелаллический, может и это трипод доходил? На руках влево-вправо люфтит на 0,5 мм
Какие есть тонкости по разборке, осмотру, замене?

Писали уже, посмотри поисковик. Вкратце: сливаешь масло из коробки, снимаешь колесо, откручиваешь три болта на пыльнике трипода и АККУРАТНО вытаскиваешь его. Далее снимаешь стопорное кольцо, и спрессовываешь трипод. Можешь мне позвонить, я это проделывал в феврале, расскажу подробно.

diman145 · 27.05.2012, 20:32

Сегодня кастрировал своего рэкса. Купил Patron PCV1422 для того чтобы стянуть ступицы. Встали на место идеально, но когда ставил их обратил внимание что зубчики абс в 2 раза уже чем на родном и слегка не достают до датчиков абс. Когда выехал из гаража метров через 20 загорелись лампы абс и сервис. Естественно абс не работала.
SASA1978 Как у тебя обстоят дела с абс? Ты ведь тоже ставил эти шрусы!?

sasa1978 · 28.05.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от diman145

Сегодня кастрировал своего рэкса. Купил Patron PCV1422 для того чтобы стянуть ступицы. Встали на место идеально, но когда ставил их обратил внимание что зубчики абс в 2 раза уже чем на родном и слегка не достают до датчиков абс. Когда выехал из гаража метров через 20 загорелись лампы абс и сервис. Естественно абс не работала.
SASA1978 Как у тебя обстоят дела с абс? Ты ведь тоже ставил эти шрусы!?

Да, ставил точно такие. Но кольцо АБС переставляешь СТАРОЕ !!!
Пролей его вэдэшкой, они обычно закоревшие, и аккуратненько зубильцем и молоточком, по периметру.

diman145 · 28.05.2012, 22:36

Я так и подумал Саня. Но было лениво, да и побоялся сломать. Сегодня в голову пришла хорошая идея, чтобы не возиться со старыми, решил не много сбить новые, думаю что всё получится. Завтра отпишусь.

sasa1978 · 29.05.2012, 09:39

Цитата:

Сообщение от diman145

Я так и подумал Саня. Но было лениво, да и побоялся сломать. Сегодня в голову пришла хорошая идея, чтобы не возиться со старыми, решил не много сбить новые, думаю что всё получится. Завтра отпишусь.

Обязательно напиши, ждем.

diman145 · 01.06.2012, 22:16

Пишу: на шрусах Patron PCV1422 можно вполне себе спокойно сбить не много наружу родное кольцо абс, таким образом чтобы после установки шруса в ступицу кольцо расположилось точно посередине датчика абс, и этого будет достаточно чтобы абс работала. Проверено на собственном опыте!!!
З.Ы. Ездию на кастрированном рэксе уже около 5 дней, кайфую!!! Машину не узнать: тихая, резвая, экономичная! Перестал резонировать глушак и исчезла вибрация на малых скоростях.

sasa1978 · 03.06.2012, 18:58

Цитата:

Сообщение от diman145

Пишу: на шрусах Patron PCV1422 можно вполне себе спокойно сбить не много наружу родное кольцо абс, таким образом чтобы после установки шруса в ступицу кольцо расположилось точно посередине датчика абс, и этого будет достаточно чтобы абс работала. Проверено на собственном опыте!!!
З.Ы. Ездию на кастрированном рэксе уже около 5 дней, кайфую!!! Машину не узнать: тихая, резвая, экономичная! Перестал резонировать глушак и исчезла вибрация на малых скоростях.

Езжу пол-месяца, полностью присоединяюсь.

Djon · 30.06.2012, 18:52

ПОДСКАЖИТЕ! Порвался пыльник левого внутренего шруса (со стороны коробки), незнаю какой нужно, на экзисте показывает двух размеров: 28мм и 25,8мм. Кто менял посоветуйте какой нужно или как определить размер по внутреннему диаметру подшипника в пыльнике или по наружнему?

Kosinus · 30.06.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от Djon

ПОДСКАЖИТЕ! Порвался пыльник левого внутренего шруса (со стороны коробки), незнаю какой нужно, на экзисте показывает двух размеров: 28мм и 25,8мм. Кто менял посоветуйте какой нужно или как определить размер по внутреннему диаметру подшипника в пыльнике или по наружнему?

Мерить надо диаметр шейки приводного вала возле самого пыльника, он там сужается до посадочного размера.

Djon · 01.07.2012, 11:50

Я намерил 25,8мм ,т.е. по этому размеру и нужно заказывать или еще важен размер со стороны коробки? Еще как фирма Sasic по качеству?

Kosinus · 01.07.2012, 12:53

Этого размера достаточно, но чтобы не ошибиться поищи по форуму кто какие ставил, тема уже обсуждалась.

BOOM_MAN · 01.07.2012, 15:19

народ а как правильно проверить шрус? и как разбирается левый внутренний(трипод), который в отличии от правого(стоит в коробке) вынесен наружу в отдельную гранату?

sasa1978 · 02.07.2012, 01:05

Цитата:

Сообщение от BOOM_MAN

народ а как правильно проверить шрус? и как разбирается левый внутренний(трипод), который в отличии от правого(стоит в коробке) вынесен наружу в отдельную гранату?

Смотри тему, там все подробно описано и с фотками.

BOOM_MAN · 02.07.2012, 12:32

Цитата:

Сообщение от sasa1978

Смотри тему, там все подробно описано и с фотками.

Цитата:

Сообщение от BOOM_MAN

народ а как правильно проверить шрус? и как разбирается ПРАВЫЙ внутренний(трипод), который в отличии от ЛЕВОГО(стоит в коробке) вынесен наружу в отдельную гранату?

Сорри я перепутал стороны....

просмотрел тему и не нашел