Стояночный электрический тормоз Scenic 2

[falkas]

покупая другой блок, как его раверить?, понимаю что надо открутить трос, чтоб не сломать редуктор, на панели у меня нету некоких сообщений, так понимаю что отключено,, как должно быть если я подключу другой блок, патяну за кнопку ручника? еще от кокой рено походит блок для сценика, именно ввиду електроную часть?

[_eagle_]

в идеале после подключения иного блока его ешо клипом подправить

[falkas]

при покупке KLIPa небудет, как проверить что он рабочий

[_eagle_]

Сообщение от falkas

при покупке KLIPa небудет, как проверить что он рабочий

...
никак кроме как поставить на авто как положено и проверить...или просить нормальную гарантиюу продавца, что если что не так вернуть

[falkas]

купил новый блок , завтра буду ставить, когда все подключю надо будет его като настраивать?,надо будет падключять KLIP,?.. как это сделать, у нас городок маленький один толко klip имеет, толко ошыбки стирает, подключяли он не смог сделать на панели отображения ручника,.. как это все сделать?

[furianec]

Сообщение от Vlad717

Отпишусь и я о своей истории с ручником для пользы дела. История началась прошлой осенью с перетёртой и надломленной рубашки правого троса(короткого) по причине "кривой" его установки, на мой взгляд, на заводе. Владельцы Грандов обратите внимание на крепление этого троса, трётся о балку и слишком острый угол подвода к суппорту, там он у меня и надломился. В общем ручник снял, разобрал, внутри всё как с завода, только трос заменить. Трос заказал, сам побоялся не справлюсь с опрессовкой концов о чём потом пожалел . Всё собрал поставил, кстати монтаж и демонтаж занимает минут 15-20. Зиму отъездил и с последними морозами началось продолжение истории, появился странный звук и ручник стал срабатывать и отпускать с большим усилием. Очередное вскрытие показало, что ручник набрал через ремонтированный трос воды и заклинило подшипник редуктора. После замены подшипников и герметизации рубашки троса она оказалась изрядно дырявой и красиво окрашенной ) всё снова работает (постучал по дереву ). Теперь для Nickk1, аварийное отпускание должно работать очень легко, этот трос отпускает сцепку левого троса и датчика усилия к которому крепится правый трос, там банальная "собачка" защёлка. Есть повод задуматься а не вода ли там замёрзла? Если у кого возникнут вопросы спрашивайте пока свежа память, чем могу помогу.

То есть троса на грандах меняются, мне сказали, что только полностью с блоком в сборе?

[_eagle_]

Сообщение от furianec

То есть троса на грандах меняются, мне сказали, что только полностью с блоком в сборе?

...
меняютсяи ибо они одинаковыя(продавцы бу не продают отдельно так как сам блок редко когда ломается....но и то там то что часто ломается все чинится)..но для етого надо снимать и вскрывать блок...правильно их смонтировать...но нужно учесть что от старого троса могет быть повреждена оплетка в котором он ходил...поетому надо менять трос и оплетку всборе...у польщы были комплеты в продаже...видел самоделкиных которые брали в строймаге и сами все обжимали...
...
тока после замены и установки надо проводить калибровку моска...и иногда с первого раза не прокатывает...

[sqopo]

какой номер тросов для гранда на замену???
я перепаивал оловом - вырывает, только если латунью...

[_eagle_]

Сообщение от sqopo

какой номер тросов для гранда на замену???
я перепаивал оловом - вырывает, только если латунью...

...
пока не готов дать вам етот ответ

[r-u-s-l-a-n]

Всем здравствуйте!
Вот и у меня такая проблема появилась сегодня, точнее она появилась вчера, а сегодня ситуация ухудшилась. Вчера колесо (заднее левое) грелось о колодки, а сегодня заблокировало на совесть.

Так как был в дороге, снял колесо, окрутил гайку (на 13) на задней части суппорта, для того, что бы снять кронштейн на который одевается трос ручника. Снял, и оставил в свободном "болтани" тросик, поставил колесо доехал до дома. Ручник при постановке жестоко "жужжал" и выдал новогоднюю ёлку ошибок на панели приборов (там и сервис, и стоп, и Р в треугольничке...) Я так понимаю все эти ошибки образовались из-за разности усилий на колёсах, вот электроника и ругается.

Дальше. Когда приехал домой опять разобрал. Разобрал для того, что бы поставить на место кронштейн и тросик, но в таком положении в котором он не будет блокировать моё левое колесо, т.е. чтобы ручник работал только на правое колесо. Ошибки, естественно, не снялись и скорее всего не снимутся, потому что это "долговременные ошибки" и компьютер их помнит (это мое предположение, судя по всему правильное).

Кстати перед этим ещё раз собрал как было, что бы убедиться что трос не отходит и не отпускает колодки, так оно и было. При снятии ручника, если ему механически помогать отводить кронштейн, то колодки отходили. Отдельно, без тросика, привод ходит легко и не блокирует колодки, значит суппорт рабочий, нечего в него лезть. Пока мой вывод это трос, который либо примёрз, либо забился грязью и все равно примёрз. Звонил в "Автопромсервис", посоветовали приехать на диагностику, пообщался с механиком, он предположил что, на самом деле, трос может забиться грязью или примёрзнуть. Узнал сколько стоит блок управления в сборе - 15 850 000 бел.руб. ...

Буду ждать оттепели, что бы очередной раз ставить всё на место и проверять работоспособность. Пока можно ездить так, блокирует только одно колесо.

Уважаемые форумчане. У меня к вам вопрос про кронштейн троса, я так понимаю он должен стоят в определённом положении на суппорте, от этого будет зависеть разница тормозных усилий. Так вот я когда снимал, я этого момента не учёл, может подскажете? И по поводу ошибок, у уважаемого _eagle_, я так понимаю есть этот самый CLIP, может как-нибудь возможно потревожить вас с проблемой снятия ошибок?

[_eagle_]

...ошибки не слезут у вас авторучника..останется типа неправильный монтаж тросов и все такое...если глаза мусолит......выкинуть его из системы на время
...
вода и грязь попадает во внуть изза "прихода" резинки-сальника на входе в трубку
...
но иногда дело могет быть и не в тросах, а потрохах блока

[r-u-s-l-a-n]

Сегодня целый день катаюсь. Левое колесо больше не блокирует, правое на ручник ставиться. Никаких лишних шумов нет, потому что упор (на сколько я понимаю) у левого колеса есть. Как тут советовали, под сиденьем снимал предохранитель и ставил обратно. Ошибки, естественно остались, но зато теперь нет ошибки когда ставишь/снимаешь ручник (индикатор ручника работает как и раньше, когда ставишь - горит, когда снимаешь - мигает). Осталась только ошибка, скорее не ошибка, а предупреждение о проверке стояночного тормоза ("service", "P")

PS. Пока буду ездить так. Одним колесом тоже можно, если нужно чтобы не катилась... Потеплеет буду дальше разбираться.

Скажите _eagle_, с помощью CLIPа можно убрать автопостановку на ручник?

[_eagle_]

Сообщение от r-u-s-l-a-n

Сегодня целый день катаюсь. Левое колесо больше не блокирует, правое на ручник ставиться. Никаких лишних шумов нет, потому что упор (на сколько я понимаю) у левого колеса есть. Как тут советовали, под сиденьем снимал предохранитель и ставил обратно. Ошибки, естественно остались, но зато теперь нет ошибки когда ставишь/снимаешь ручник (индикатор ручника работает как и раньше, когда ставишь - горит, когда снимаешь - мигает). Осталась только ошибка, скорее не ошибка, а предупреждение о проверке стояночного тормоза ("service", "P")

PS. Пока буду ездить так. Одним колесом тоже можно, если нужно чтобы не катилась... Потеплеет буду дальше разбираться.

Скажите _eagle_, с помощью CLIPа можно убрать автопостановку на ручник?

...
да...ето называется для холодного климата....но без клипа его мона каждый раз самому ручками делать...когда заглушили машина ставит на ручник автоматически, вы включаете передачу и снимаете с ручника вручну.... и воаля

[disel]

т.к я новичек на этом форуме тему соответствующую не нашел и решил записать здесь,вопрос такого плана:
знакомый решил проверить мой сценик 2 програмой "рено репрог", нашлось обновление контроллера автоматического стояночного тормоза.или эбу ручника,не знаю как правильнее.,вобщем обновление дошло до 91% и все оборвалось при этом на приборной доске мигали символы,значок ручника,сервис и кажется абс.
до этого ручник и в авто режиме и в авто поставновке и в автоснятии при трогании работал без нареканий.
сейчас он мертв.диод на кнопке вкл\выкл не реагирует,не горит,ручник на диагностике кан -клип выделился красным квадратом и фиксируется как аномалия.
я так понимаю слетела прошивка эбу ручника.можно ли ее восстановить ? ,может подскажете с кем связаться ? покачто клипом сконфигурировал что авто без авторучника ,чтоб ошибки не мозолили глаза на приборке.
забыл указать(сценик 2,2004 г.в,1,9 дизель)
как залить прошиву обратно или может я репрогом угрохал какую микруху в блоке типа как грохается микруха в блокираторе руля??

[Громов Сергей]

Запрещено 2.8. Размещать грубые, нецензурные выражения, мат и оскорбления в любой форме — сообщения, грубые по тону, содержащие «наезды» на личности. Разборки между участниками.