Renault Kangoo

ihor lviv · 27.07.2007, 18:37

У меня аналогичная проблема на Канго , вирезал католизатор машина стала как новая....
(но начал с ремня ГРМ, роликов, топливного и воздушного фильтра,замена масла,
ремень ГРМ оказался треснут-повезло,каталитический нейтрализатор на 90%
забит сажей) машина с голландии-они почти не следят за тех. состояниэм...нехорошие человеки...
Огромное спасибо форумчанам!!!

Март_2006 · 08.10.2007, 23:42

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится

!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

Игорян · 09.10.2007, 02:34

Цитата:

Сообщение от Март_2006

Вот такая проблема-приехал на сервис,переднюю подвеску ремонтировали,а до кучи фильра поменял,т.е. и топливный тоже...Собрался выезжать из бокса,...Не заводится

!!!Прокачка грушей ,естественно уже ничего не дала после этого...В итоге выгоняли-выгоняли воздух ,завелась-таки...На холостых ,вроде,работает,только вот при разгоне колбасит со страшной силой и,динамика напрочь пропала...Подскажите,что делать и куда обращаться,что-то к ним боязно соваться опять...Одно дело механика,другое дизель настроить...

Ремни точно не трогали? Тогда возможно воздух после замены топливного фильтра. Причем, его так много, что воздух уже попал в топливо в баке. А в солярке пузырки долго находятся во взвешенном состоянии. Можно налить солярку в прозрачную бутылку, сильно встряхнуть и посмотреть что получится. А вот почему на сервисе его не прогнали- не понятно. Самое простое- снять обратку и сливать в канистру. Тогда воздух не будет попадать в бак и далее по кругу преумножая. Есть возможность поставить прозрачный фильтр на обратку? Будет хорошая возможность видеть наличие оного в топливе.
После стоянки должно стать получше.

victorbilyk · 11.10.2007, 11:42

Возможно у меня похожая ситуация. Двигатель 1,5 DCI, 2004 г.в. Запускается отлично и работает устойчиво. Быстро набирает обороты. Но при увеличении оборотов (на любой передаче) примерно в районе 2000 наблюдается провал. Двигатель как будто затупляется. После дальнейшего нажатия на педаль акс. постепенно восстанавливается нормальный режим работы. Кто сталкивался с подобным явлением ?

SHARP · 13.11.2007, 23:27

Что такое ТНВД?

mehanik · 21.11.2007, 17:24

Цитата:

Сообщение от Sel

Проверь ТНВД и сцепление.

Привет. у меня была таже проблема,решил кардинально, просто пробил катализатор!!! и все окей!!!!!!!!!!!!!

mehanik · 21.11.2007, 17:36

Привет. у меня была таже проблема,решил кардинально, просто пробил катализатор!!! и все окей!!!!!!!!!!!!!

кенговод · 23.12.2007, 17:43

после того как машина простоит более 6 часов заводится нормально но несколько секунд не работает один или два цилиндра причем происходит это не всегда,свечи норм. все фишки проверил ,датчики тоже,рециркуляция заглушена ,если кто снимал датчик опережения впрыска есть ли там сетка в насосе и как ее оттуда достать.У кого похожая проблема была напишите пожалуйста!!!

Вит · 27.12.2007, 00:10

Попробуй поворачивать ключ зажигания не сразу после того, как погаснет спираль нагрева свечей на приборке, а секунд через 5-7. Помогает

У самого такая беда уже две зимы

кенговод · 28.12.2007, 23:34

помогает!!!Спсибо.

Dpromod · 19.05.2008, 10:22

Такая проблема:
1.9 дизель, временами дергается, стучит + белый выхлоп.
Рылись по соответсвующим темам, но ответ так и не нашли.

андрюха · 31.05.2008, 17:41

у меня были примерно такие же симптомы залил промывку очиститель форсунок фирмы хай гир и все прошло скорее всего засралась какая то форсунка

Игорян · 01.06.2008, 19:41

Цитата:

Сообщение от Dpromod

Такая проблема:
1.9 дизель, временами дергается, стучит + белый выхлоп.
Рылись по соответсвующим темам, но ответ так и не нашли.

Белыйвыхлоп это вода. Или тосол через пробитую прокладку, или в самой соляре при заправке. Проверить воду в соляре- налить вчистую бутылку и оставить на пару дней- будет видно, если есть. Проверить пробитую прокладку- по пузырям в расширительном бачке на заведенном двигателе. Может быть и не видно.

TIA · 02.06.2008, 13:10

Я вот здесь (http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=3651&page=4) тоже пытаюсь добиться каких-либо ответов по подобным симптомам. Может в этой ветке мне кто-то ответит?

TIA · 02.06.2008, 13:34

Сначала написал предыдущий ответ, а затем нашел еще одну тему (http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=5768&highlight=%FD%EA%EE%EB%EE%E3 %E8%FF ). Глянешь вроде подходит под твои описания и под мои соответственно.

С уважением, Иван.
г. Севастополь