Загорается сигнал предпускового нагрева

[Подводник]

Лагуна 2, 1.8, двигатель F4P, 2002 год выпуска, пробег 53000 км. Уже второй день подряд во время движения на щитке приборов загорается лампочка (такая спираль желтая). Сразу перестает реагировать на педаль газа. Обороты подскакивают до 2500. Поехал на СТО. Пока оформляли (20 минут машина стояла)неисправность пропала. Сказали, что все равно не смогут определить, что было. Сегодня утром тоже самое. Еду на работу. Вдруг загорается эта спираль, обороты до 3000, на педаль газа не реагирует. Заглушил мотор, Завел. То же самое. Кое как на сцеплении и тормозе доехал до работы. К концу поездки обороты поднялись до 4000 на холостом ходу. Через полчаса завел, все нормально. Подскажите причину.

[laguna36]

Может загорается не "спираль накала", т.к. мотор не дизельный . Скорее похожее на осцилограмму , так? По памяти обозначение - неисправность в электрической части.
К сожалению Вам от этого не легче....
Всё равно - удачи !

[тёмка]

С такой же неиспраностью сегодня один Лагуновод попал на сервис после небольшого пожара под капотом... Офдилер подозревает сартер, но диагноз даст только к вечеру..

[Подводник]

В пятницу 26 окт.ездил к официалам. Сделали диагостику за 900 рублей. В компе записана неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Но в момент диагностики все работало нормально. Почистили все разъемы, побрызгали в них чем-то. Три дня ездил без проблем. А сегодня утром ехал на работу и снова загорелась желтая спираль, на газ не реагирует, обороты 2000. Доехал на сцеплении и тормозе. Позвонил официалам, записался на завтра. Говорят надо менять весь блок дроссельной заслонки с сервоприводом, т.к. датчик отдельно не меняется. Новый стоит около 12 тыс. рублей и ждать надо 2-3 недели. Кто-нибудь знает есть-ли в Москве "разборки" Лагун-2, там все-же подешевле можно взять.
Посмотрел в мануале про этот блок и диагностику таких ошибок. Пишут, что прежде чем менять, надо проверить все цепи от педали газа до ЭБУ впрыска, промыть дроссельную заслонку. Но официалам легче заменить, хотя гарантии, что неисправность исчезнет они не дают. Вот такой у нас не навязчивый сервис.

[Подводник]

Снова 30 октября ездил к официалам. Пока ехал неисправность возникала два раза. Когда приехал неисправности не было. Подключили компьютер, но он не видит ЭБУ системы впрыска. Сняли ЭБУ впрыска, прозвонили все цепи от разъемов до блока дроссельной заслонки. Продули, побрызгали специальной жилкостью все разъемы ЭБУ. Завели, Все работает в штатном режиме. Но их компьютер не может определить конфигурацию машины. На этом работу закончили. Деньги с меня не взяли. Говорят не знаем, что это такое. Дескать можете больше не приезжать. Теперь ищу "дядю Васю", который сможет устранить неисправность.

[тёмка]

а БК показывает ошибки впрыска?

[smalenski]

Думаю имеет место неисправность датчика положения педали газа либо цепи от него до блока управления.
Т.е. когда мозги не видят педаль, либо имеются нюансы по передаче данных, то на блок дроссельной заслонки мозги дают информацию для его аварийной работы . Соотв. поддерживаются постоянные обороты (повышенные) для возможности движения авто.
Если бы имело место засоренность дроссельной заслонки, то из-за незначительного пробега авто не думаю, чтобы она могла подклинивать. Неисправность самого сервопривода заслонки маловероятно, что давало бы такую картину (но не исключено)

[smalenski]

Проверить датчик положения педали можно: сопротивление токопроводящей дорожки №1 = 1200+/-480 Ом, дорожки №2 = 1700+/-680 Ом.
Блок заслонки: сопротивление электродвигателя = 1,6+/-0,3 Ом
сопротивление потенциометрического датчика = 1200+/-240 Ом.

[Подводник]

В субботу 10 ноября ездил в Musa Motors на 2-ой Магистральной улице. Машину починили. Нашли неисправность. Определили почему не соединяется с компьютером. Проверили жгуты от ЭБУ впрыска. Поставили блок дроссельной заслонки б/у, но заведомо исправный. Проверили в движении во всех режимах. Только затем предложили мне поменять его на новый. Очень хороший сервис. Все работы согласовывают с клиентом. Все объясняют.

[Подводник]

Рано я радовался. Сегодня утром ехал на работу. Вдруг раз и опять обороты 3000, на педаль газа не реагирует. Буду звонить в Мусу-Моторс. 14 тыс. дроссельную заслонку взяли. Эффект - ноль. Что делать, даже не знаю.

[smalenski]

По гарантии должны поставить ваш блок др. заслонки и вернуть деньги за бесполезную работу......
А результат ждем-с......

[Подводник]

Заменили блок управления впрыском. Он вышел из строя из-за дефекта дроссельной заслонки. Замыкание +12 в и -5 в. Если бы сразу заменили блок управления, оставив старую дроссельную заслонку, то новый то же бы накрылся.

[Valera750i]

Привет владельцы Рено Лагун – я из Минска. У меня возникла проблема может поможете пожалуйста если можете.!!! Купил себе Рено Лагуну II 2001г. 1.9 Dci при езде по городу переодически загорается на понели желтая лампочка наверно свечи накала , если проедешь по трассе километров 40 и более она горит постоянно! По трассе проедешь расход падает где то до 7л (это по компьютеру) начинаешь ездить по городу он медленно ползет вверх и за неделю где то доходит до 9.5 – 9.8 л на 100км. Езжу не очень много т.к. работа очень близко! Был на комп диагностике показало 2 ошибки 1 Цепь свечей предварительного подогрева 2 Функция рециркуляции отработавших газов - но когда подключали машину к компьютеру желтая спиралька не горела – я возможно эту ошибку комп и не показал! Помогите кто может и подскажите какой у меня должен быть расход топлива! Извиняюсь за беспокойство Привет от Беларуси !!! и еще не понял как можно создать тему!!!

[тёмка]

Поздравляю с покупкой
КМК, расход нормальный: наверное включен климат и пробеги не большие...
По результатам диагностики чего то сделали?

и почитай тут

[Valera750i]

Извиняюсь что такое КМК! Нет ничего не делал! А может ли эта лампочка загорать из за забитого катализатора и есть ли у кого опыт удаления его???