Renault Logan

**Громов Сергей** · 27.04.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от grei

У меня сейчас ниссан максима,у него 170 лошадей. На трассе логану тягаться с ним бесполезно.
А купил я максимку за 55 тысяч рублей. Так что не в деньгах дело.

А с чего ты взял,что он с тобой тягаться будет? Он будет идти по трассе 120-140 и не устаёшь и под лишение не попадаешь.

grei · 27.04.2010, 22:29

На трассе важны обгоны,а с мощным движком их проще и безопасней делать.

**Громов Сергей** · 27.04.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от grei

На трассе важны обгоны,а с мощным движком их проще и безопасней делать.

Авто до 100 лошадей шумахеры не покупают.За рулём 34 года,на трассе не ангел(грешен,нарушаю)с прицепом 120-130 хожу,но считаю,что на трассе важны не обгоны,а голова способная оценивать ситуацию.Да,ещё важней доехать до дома живым.

grei · 28.04.2010, 12:59

Это да,но у меня как раз жена на рено канго с движком 1.4 попала в аварию из-за слабого движка. Пошла на обгон фуры на трассе,а тут встречная авто показалась,а взади жигуль тоже пристроился на обгон. Жена стала тормозить,что-бы уйти в свой ряд,а жигулёнок оттормозился об заднюю часть канго и вылетел на встречную обочину. Хорошо,что встречная машина его не долбанула.
Если бы у рено канго был бы движок под 150 лошадей и больше,она бы легко произвела обгон.
Недаром американцы любят мощные машины,что-бы под педалью был запас тяги.

**Громов Сергей** · 28.04.2010, 16:39

Цитата:

Сообщение от grei

Это да,но у меня как раз жена на рено канго с движком 1.4 попала в аварию из-за слабого движка. Пошла на обгон фуры на трассе,а тут встречная авто показалась,а взади жигуль тоже пристроился на обгон. Жена стала тормозить,что-бы уйти в свой ряд,а жигулёнок оттормозился об заднюю часть канго и вылетел на встречную обочину. Хорошо,что встречная машина его не долбанула.
Если бы у рено канго был бы движок под 150 лошадей и больше,она бы легко произвела обгон.
Недаром американцы любят мощные машины,что-бы под педалью был запас тяги.

По моему я ясно написал про голову! В аварию она попала из-за того,что пошла на обгон не оценив ситуацию,а водила жигуля вдвойне не прав.

grei · 28.04.2010, 18:50

Согласен. И с 300 лошадями под капотом надо с головой управлять.

**Громов Сергей** · 28.04.2010, 19:03

Цитата:

Сообщение от grei

Согласен. И с 300 лошадями под капотом надо с головой управлять.

Где-то в авто литературе попадалось(причём не раз):до трёх лет реже попадают в аварии по своей вине(т.к.нет опыта и стараются ездить очень аккуратно.После трёх-приходит мастерство и как правило повышается аварийность.

синий логан 110 · 27.09.2010, 20:20

у меня 1.4 идет как влитой.по гололеду хуже-зад легкий!!

**Громов Сергей** · 27.09.2010, 20:36

Если ты ездил на ЗАЗ-968(или любой другой)-ты бы знал,что такое лёгкий зад.Кстати,раньше опытные таксёры ложили багажник бордюрный камень(зимой)

Fenix · 05.10.2010, 21:07

на трассе дорогу держит хорошо. ездил со скоростью 100 и 140. колеса R14. движок 1.6. хватает. я не шумахер. мне и это норм. движок не сильно ревет. разговаривать можно спокойным голосом. вот на приоре и волге -там рев стоял.

Ser4hov · 07.10.2010, 21:12

Едет хорошо (правда без кондея). На 110-130 км/ч уверенно маневрирует. Движок любит высокие обороты, около 3,5-4 тыс. Тормоза оставляют желать лучшего (особенно в горах Крыма и Кавказа - быстро перегреваются), хотя управляемость в экстренном торможении нормальная.

LEKLERK · 12.10.2010, 16:41

Отличная упровляемость, 1.6 вполне хватает и для обгонов и для манёвров.

зубахин · 30.10.2010, 21:40

Да, с парковой без привычки будет тяжеловато. нужно ориентироваться только по зеркалам (в основном) так как задница у логана высокая и обзор маловат, но это дело привычки, со временем все будет нормально. конечно хорошо бы поставить парктроник.

gostevik · 01.11.2010, 19:59

Неделю катаюсь на новом Логане - после "девятки" это просто счастье! Шума (повторяю: после "девятки") нет, идёт мягко, ГУР - просто сказка, динамика радует. Поставил парктроник за 9000 р. у официалов - очень нужная вещь, без него действительно парковаться тяжеловато. Жаль климат-контроль не ставят на Логаны.
А вот что кажется неудобным, так это расположение кнопок задних стеклоподъемников - почти под ногами задних пассажиров. Почему не сделать на дверях...
Я вот ещё сегодня поставил подлокотник - в дороге комфортей стало, но очень неудобно стало пристёгиваться, пользоваться ручником и регулировать наклон спинок передних сидений (уж задумался не зря ли я его поставил).

**Громов Сергей** · 01.11.2010, 20:15

Про подлокотник не вопрос-не привыкнешь снимешь.У меня сын на Ланосе снял,хотя мне(до того как отдал ему)было нормально.