Renault Scenic RX4

Timurovets · 28.12.2010, 19:49

Цитата:

Сообщение от AndySh

Вам при переделке намудрили с расстояниями между подвесными. Спереди (у коробки) стоит шрус, он гуляет в достаточном диапазоне, может лучше поиграть с креплением подвесных, сначала закрепить на коробке, потом на мосте, замерить где крепление и т.д?

Что-то у меня не получилось шрус вытянуть, когда прикручивал. Помню, что действительно двигался и нифига. Спасибо что напомнили.
Попробую ещё раз.
Пока изучаю матчасть

С креплениями тоже не очень хочется мудрить, опорные и так сдвинуты к краю опор на кузове в сторону кардана. Хотя думаю, что если их даже посередине ребра опоры на кузове поставить и прижать, всё равно никуда не денутся.

fazoinvertor · 04.01.2011, 00:28

Скинул кардан вчера. Здесь уже писали, что машина стала ощутимо "легче", ощутимо увеличился выбег, раньше срабатывает АБС и руль стал поворачиваться в сторону с меньшим сцеплением. Но я заметил еще одну вещь: под нагрузкой рычаг кпп подается вперед, а при торможении двигателем - назад.
Видимо кардан частично выполняет функцию опоры. Ни у кого после снятия кардана проблемы с коробкой не возникли?

Губыч · 04.01.2011, 08:29

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

Но я заметил еще одну вещь: под нагрузкой рычаг кпп подается вперед, а при торможении двигателем - назад.

Может есть смысл взглянуть на состояние нижней опоры двигателя?

zinov · 14.01.2011, 14:10

Цитата:

Сообщение от AndySh

Есть такое произведение "Трое в лодке не считая собаки", там один из героев читал медицинскую энциклопедию и обнаружил у себя симптомы всех болезней, кроме предродовой лихорадки и появления трупных пятен (за точность не ручаюсь). Так вот, читая форум, я обнаруживаю у себя все симптомы, у этой машины что-нибудь, вообще, не ломается? Прочитал Ваш пост про дифференциал - по спине холодный пот потёк, также езжу без кардана и в последнее время со стороны коробки появляются нехорошие шумы при газовании - типа х-р-р-р-р, и небольшой резонанс двигателя (панель резонирует, на месте газую - всё пучком) раньше было на 1-й, 2-й, сейчас и на повышенных. У Вас какие симптомы были?

Год назад стал обладателем RX. Через 5000 моего пробега также появились твои симптомы на 1-ой и 2-ой, но не всегда. Начал искать, на холотых небыло шумов, ставил на козлы включал передачи нет шумов. Проявлялось это только под нагрузкой. После нескольких часов поиска обнаружил проблему в верхней подушке двигателя. Если стать лицом к машине она будет вверху слева, там на ней есть две небольших резинки, стоят спереди и сзади на этой подушке, их хорошо видно. Так у меня разлетелась задняя, а остатки этой резины задубели до состояния пластика. И получалось, что при газовании авто под нагрузкой этот уже пластик бил о корпус и создавал шум - типа х-р-р-р. Я удолил остатки уже пластика и засунул туда кусок 15мм. резины. После проехал уже 8000 полет нормальный.

dedfoks · 16.01.2011, 20:09

Цитата:

Сообщение от Никки

Большое спасибо вам обоим! Документацию посмотрел, при необходимости буду воплощать в жизнь, благо технология прописана доступно. А данный фал, все-таки, продукт чьих трудов?

Конечно, данное описание переделки кардана принадлежит ALBERTU, он первый додумался переделать кардан используя старые карданы от отечественного автомобиля. Можешь посмотреть еще посмотреть на 37 странице данной темы описание переделки кардана на ШРУС.

dedfoks · 24.01.2011, 21:34

Я подшипник напресовывал. Только натяг нужно делать не большой, мне кажется пять соток максимум, а то и меньше.

Pa8el RX4 · 15.02.2011, 21:42

Возник вопрос, мне на прошлой неделе кардан вернули после ремонта, я конечно сразу его поставил, всё бы хорошо, но вот не как не пойму, иногда не с того не с сего появляется громкий вой, что это может быть? Притом появился он после установки.

serge47 · 16.02.2011, 16:56

А вообще насколько трудоемок процесс снятия кардана в гаражных условиях самому (1 чел)? Нет ли каких-нибудь подводных камней? Хватит ли стандартного набора головок, не нужен ли спец. инструмент? Легко ли открутить болты со стороны эл. муфты так, чтобы ее, уже подгулявшую, еще больше не повредить?

dedfoks · 16.02.2011, 19:18

Снять карданный вал не составляет большого труда достаточно набора ключей и зведочек. Я снимал и ставил без труда, правда на яме.

karabas7650 · 16.02.2011, 19:40

Подвесные снимаются обычным ключом на 13... Торцевые крепления коробки и вискомуфты-шестигранниками на 6 и на 8 по-моему... Лучше использовать полный набор...

serge47 · 17.02.2011, 08:46

Цитата:

Сообщение от karabas7650

Подвесные снимаются обычным ключом на 13... Торцевые крепления коробки и вискомуфты-шестигранниками на 6 и на 8 по-моему... Лучше использовать полный набор...

Шестигранники или звездочки?

AlterEgo · 17.02.2011, 09:27

Цитата:

Сообщение от serge47

Шестигранники или звездочки?

Подвесной откручивается ключом на 13, граната откручивается с первичного вала шестигранником на 6, соединение от эластичной муфты звездочкой на 13.

serge47 · 17.02.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от AlterEgo

Подвесной откручивается ключом на 13, граната откручивается с первичного вала шестигранником на 6, соединение от эластичной муфты звездочкой на 13.

Спасибо за исчерпывающий ответ

dedfoks · 23.02.2011, 19:14

Для новичков. Два способа переделки карданного вала. Модер нас забыл или забил, тему не чистит.

AndySh · 26.02.2011, 14:06

Сфотографировал вырезанную часть кардана. Свой переделывал по методу dedfoksa, но с 8-шными шрусами, пока не собирал - не понравились швы сварные, приводят в порядок. А по фото может ещё чья инженерная мысля появится. Там где "место подшипника" его просто срезали, чтоб посмотреть.