Дизель и мороз -20

[422digital]

Смысл в более чем одном прогреве свечей, если они целые, то нагреют камеру, а если оборванные то и 3 раза не поможет. Вольтметр, включенный в прикуриватель очень хорошо дает знать, когда включены свечи, а включены они еще несколько секунд после погасания лампы. Я завожу когда напряжение поднимается выше 12В, значит свечи отключились и напряжения больше для старта. Теоретически прогрев свечей равен включению ближнего света на бензинках для "пробуждения" аккумулятора.

В этом году заменил аккумулятор, купленный 7 лет назад. Но я его чуть ли не раз в месяц зимой заряжал, а в морозы еще чаще, плюс заносил домой. Только тогда, когда напряжение при включении свечей подогрева стало 11,2 В понял, что пора менять. Это к вопросу о подготовке к зиме.

[422digital]

Добавлю в список проблем с заводом - стартер. Если он не выдает положенные обороты при запуске, завод будет трудным или невозможным.

[Алексей я]

Сообщение от 422digital

Смысл в более чем одном прогреве свечей, если они целые, то нагреют камеру, а если оборванные то и 3 раза не поможет. Вольтметр, включенный в прикуриватель очень хорошо дает знать, когда включены свечи, а включены они еще несколько секунд после погасания лампы. Я завожу когда напряжение поднимается выше 12В, значит свечи отключились и напряжения больше для старта. Теоретически прогрев свечей равен включению ближнего света на бензинках для "пробуждения" аккумулятора.

В этом году заменил аккумулятор, купленный 7 лет назад. Но я его чуть ли не раз в месяц зимой заряжал, а в морозы еще чаще, плюс заносил домой. Только тогда, когда напряжение при включении свечей подогрева стало 11,2 В понял, что пора менять. Это к вопросу о подготовке к зиме.

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

[Громов Сергей]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

Вольтметр

https://yandex.ru/images/search?text...644&source=wiz

Зелёный огонёк в акк. ничто.Он показывает состояние одной банки

[422digital]

Крепление аккумулятора состоит из пластины и болта, внутри звездочка, снаружи гайка на 13. Если звездочки нет, то головка на 13 и удлинитель. Настоятельно рекомендую после снятия аккумулятора и этого крепежа сделать в нем 2 отверстия и пропустить в них веревку, чтобы при откручивании и самое главное при закручивании можно было спокойно направлять крепеж и не уронить его. Откручивать плюсовую клемму целиком не надо, надо открутить гайку на 13 и снять 2 обжатые клеммы, иначе аккумулятор трудно будет вытащить.

В аккумуляторе не лампочка, а шарик, реагирующий на плотность электролита, но только в одной банке.

Если что-то улетает ниже площадки аккумулятора при наличии защиты достается съемом левого переднего колеса.

При прикуривании (зарядки) массу с аккумулятора лучше снять, но это прикуривание до следующей остановки. Зарядить аккумулятор, чтобы он не брал ток надо минимум 12 часов, сужу по амперметру и новому аккумулятору.

[Алексей я]

Сообщение от 422digital

Крепление аккумулятора состоит из пластины и болта, внутри звездочка, снаружи гайка на 13. Если звездочки нет, то головка на 13 и удлинитель. Настоятельно рекомендую после снятия аккумулятора и этого крепежа сделать в нем 2 отверстия и пропустить в них веревку, чтобы при откручивании и самое главное при закручивании можно было спокойно направлять крепеж и не уронить его. Откручивать плюсовую клемму целиком не надо, надо открутить гайку на 13 и снять 2 обжатые клеммы, иначе аккумулятор трудно будет вытащить.

В аккумуляторе не лампочка, а шарик, реагирующий на плотность электролита, но только в одной банке.

Если что-то улетает ниже площадки аккумулятора при наличии защиты достается съемом левого переднего колеса.

При прикуривании (зарядки) массу с аккумулятора лучше снять, но это прикуривание до следующей остановки. Зарядить аккумулятор, чтобы он не брал ток надо минимум 12 часов, сужу по амперметру и новому аккумулятору.

Ребята спасибо за советы. Особенно за сьем переднего левго. Да все все гениально просто)))!

[demivale]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

Зелёная,говорит,что акб имеет около 12в.,но если емкость потеряна,а стартер зимой берёт 250-350амп,то акб сразу просаживается,и даже если крутит,но оборотов стартера не хватает для запуска-плюс свечи форсы....
Чтобы прикурить,надо иметь хорошие провода прикуривателя с крокодилами/те,что продаются в автомаг.-в основном .амно-холый провод,изоляция на морозе трескается,провод просто обжат в тонкие крокодилы,и не выдерживает контакт пусковой ток-приходится брать хороший провод-я брал от глубиннного насоса для скважины,или подходящий в резиновой изоляции с диаметром медного,многожильного провода не меньше 4мм...и припаивал к крокодилам/,а порядок простой_от др.акб,или от др.авто-
провода прикуривателя двух цветов,чтобы не путать-красный плюс,чёрный минус...
Чуть позже добавлю про вольтетр...
1-соединить сначала на минус донора потом с минусом твоей..
2-соединить сначала на плюс твоей,потом на плюс донора
3-если донор авто,то завести её,и дать обороты 1500-2000об.
4-заводи свою...
Если возьмёшь тонкие провода,то он может просто поплавиться,и даже загореться!!!

[demivale]

Вольтметр в прикуриватель брал себе на Али-круглый,за 139руб.,есть овальные,но мне не понравилось...
https://ru.aliexpress.com/af/%25D0%2...&isAfChannel=y

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Вольтметр в прикуриватель брал себе на Али-круглый,за 139руб.,есть овальные,но мне не понравилось...
https://ru.aliexpress.com/af/%25D0%2...&isAfChannel=y

Спасибо , действительно на али експрес есть такое возьму обезательно.

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Зелёная,говорит,что акб имеет около 12в.,но если емкость потеряна,а стартер зимой берёт 250-350амп,то акб сразу просаживается,и даже если крутит,но оборотов стартера не хватает для запуска-плюс свечи форсы....
Чтобы прикурить,надо иметь хорошие провода прикуривателя с крокодилами/те,что продаются в автомаг.-в основном .амно-холый провод,изоляция на морозе трескается,провод просто обжат в тонкие крокодилы,и не выдерживает контакт пусковой ток-приходится брать хороший провод-я брал от глубиннного насоса для скважины,или подходящий в резиновой изоляции с диаметром медного,многожильного провода не меньше 4мм...и припаивал к крокодилам/,а порядок простой_от др.акб,или от др.авто-
провода прикуривателя двух цветов,чтобы не путать-красный плюс,чёрный минус...
Чуть позже добавлю про вольтетр...
1-соединить сначала на минус донора потом с минусом твоей..
2-соединить сначала на плюс твоей,потом на плюс донора
3-если донор авто,то завести её,и дать обороты 1500-2000об.
4-заводи свою...
Если возьмёшь тонкие провода,то он может просто поплавиться,и даже загореться!!!

Спасибо люди товарищи. Такой ньюанс. Когда заводить свою донора глушить надо или нет?

[demivale]

Сообщение от Алексей я

Спасибо люди товарищи. Такой ньюанс. Когда заводить свою донора глушить надо или нет?

Очки одень я же написал.после подключения завести донора, потом заводить свою-ну и желательно дать донору немного поработать,чтобы и твой зарядку поимел,и согрелся,потом заводить свою

[vip62]

Сообщение от Алексей я

Как вольтметр втыкнуть в прикуриватель. ? Мож фотку чно он из себя представляет, я такого никогда не встречал. А вообще прикольная тема с вольтретром.
Меня вводит в заблуждение лампочка в самом акумуляторе- она светит зеленым. Значит он нормальный и менять не надо. Я думаю или она пи з...ит, или я чего то не понимаю.

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

[Громов Сергей]

Сообщение от vip62

если села форса то с буксира в пол тыка заведется. Даже при усаженном акумме.

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

[demivale]

Сообщение от Громов Сергей

Летом я бы ещё согласился,но вот в мороз нет.Велика вероятность проворота ГРМ...

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

[Алексей я]

Сообщение от demivale

Абсолютно согласен-из за пробуксовки колёс -проскальзывании-на скользкой дороге,колёса то будут хватать,и крутить КВ,снова проскальзывать,и будут рывки на ремне ГРМ...даже на 4й-5й передаче,что будетскорее всего недостаточно -обычно тягают на 3й передаче...

была мысль дернуть--пропала уже))