Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Symbol

Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.07.2016, 08:52   #1
vladimir33
Новичок
 
По умолчанию Обороты 3000-4000 на нейтрали

Всем привет. Стал вчера счастливым(уж насколько счастливым не знаю) обладателем Симбола, 2007 г.в., двигатель 75 лс., МКПП, пробег 82к.
Сегодня утром катался, перед светофором перевел ручку КПП на нейтраль, остановился.
И тут понимаю, что обороты высокие как будто давлю на газ. 3-4 тыщи было...Заглушил двигатель, завёл - все стало в норме. Еще часик по городу поездил, больше такого не было.
Что это за напасть, как с ней бороться и сколько стоит такое удовольствие?
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 31.07.2016, 18:34   #2
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Цитата:
Сообщение от vladimir33 Посмотреть сообщение
Всем привет. Стал вчера счастливым(уж насколько счастливым не знаю) обладателем Симбола, 2007 г.в., двигатель 75 лс., МКПП, пробег 82к.
Сегодня утром катался, перед светофором перевел ручку КПП на нейтраль, остановился.
И тут понимаю, что обороты высокие как будто давлю на газ. 3-4 тыщи было...Заглушил двигатель, завёл - все стало в норме. Еще часик по городу поездил, больше такого не было.
Что это за напасть, как с ней бороться и сколько стоит такое удовольствие?
Для начала осмотри тросик со стороны дроссельного узла на входе в рубашку,Обычно там лохматится.Ещё может педаль заедать,но реже.Ну и в последнюю очередь Датчик ХХ помыть...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 19:03   #3
vladimir33
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Сергей, а этот тросик под капотом смотреть? Просто не разбираюсь совсем. Еще можете сказать, толстый провод который идет в двигатель и покрыт какой-то гадостью, это нормально что он так выглядит? Какой-то подплавленный что ли...Это означает большой пробег или что?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 20:57   #4
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Цитата:
Сообщение от vladimir33 Посмотреть сообщение
Сергей, а этот тросик под капотом смотреть? Просто не разбираюсь совсем. Еще можете сказать, толстый провод который идет в двигатель и покрыт какой-то гадостью, это нормально что он так выглядит? Какой-то подплавленный что ли...Это означает большой пробег или что?
Троса не вижу на фото,Если имеешь в виду толстый патрубок на фильтр,ни чего страшного...Не понял что,но что-то меня смутило,завтра на своей сфоткаю-дв. то пр.один ...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 15:24   #5
zheton1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

На таком моторе очень часто происходит подсос воздуха из-под дросселя. Помогает замена нижней прокладки дросселя. И потом чтобы продлить службу прокладки, необходимо проверить резинки воздушного фильтра(2 сзади, 2 спереди).
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 20:21   #6
vladimir33
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

А вы можете скинуть артикулы на эти прокладки и резинки? И они меняются отдельно или надо весь дроссель менять?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 20:36   #7
zheton1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Все резинки меняются отдельно. С артикулами помогу попозже.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 20:50   #8
zheton1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

По- моему вот это кольцо дросселя 77 01 047 579. И вот 7701069214 прокладка корпуса воздушного фильтра(обычно сохнут две передние). Лучше сравнить номера с манагерами в магазинах.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 21:27   #9
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Если бы был подсос через резинки дросселя или прокладки всасывающего коллектора-обороты были бы повышенные всегда...У тут кратковременно,можно сказать единичный случай как я понял...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 21:54   #10
zheton1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Если усохлись резинки воздушного фильтра, то дроссель начинает вибрировать в такт мотору, и его уплотнительное кольцо быстрее усыхается. А при усохшем кольце любое воздействие на дроссель(нажатие на педаль акселератора) может привести к его кратковременному смещению, и как следствие подсос воздуха.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 22:10   #11
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Цитата:
Сообщение от zheton1 Посмотреть сообщение
Если усохлись резинки воздушного фильтра, то дроссель начинает вибрировать в такт мотору, и его уплотнительное кольцо быстрее усыхается. А при усохшем кольце любое воздействие на дроссель(нажатие на педаль акселератора) может привести к его кратковременному смещению, и как следствие подсос воздуха.
Но не до 3-4 тысяч...И если усохли резинки,двигатель будет работать не равномерно всегда...Ну и авто не древнее я думаю,чтоб резинки усохли.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 22:50   #12
zheton1
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Может быть и тросик разлохматился, но я бы снял корпус возд. фильтра и проверил кольцо на дросселе. Хорошее кольцо крепко держит дроссель в коллекторе.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2016, 22:53   #13
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Цитата:
Сообщение от zheton1 Посмотреть сообщение
Может быть и тросик разлохматился, но я бы снял корпус возд. фильтра и проверил кольцо на дросселе. Хорошее кольцо крепко держит дроссель в коллекторе.
Кто бы спорил-я никогда
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2016, 19:58   #14
vladimir33
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Катался еще несколько раз после того случая, пока никаких повторных симптомов. Завтра на диагностику, попрошу чтоб глянули тросик
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 10:15   #15
Арт440
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Обороты 3000-4000 на нейтрали

Было такое. Тросик точно.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обороты не подниматся выше 3000. Простой Самарский парень Renault Kangoo 29 04.08.2014 21:40
Обороты сами поднимаются до 4000... zdronz Renault Megane 11 14.05.2010 19:06
Платный опрос в Москве (от 3000 до 4000 руб.) владельцев Рено Кангу (грузопассажирск) Koresh_1 Москва 0 14.11.2009 00:08
проблемы на холосто, иногда плавуют после длительной поездки , на 3000 - 4000 оборота dedowsk Renault Symbol 0 19.11.2007 19:06


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 11:00.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.