Новый Symbol

[beluga106]

Привет всем рыцарям дорог!

Наконец-то оно свершилось, взял новый "Символ"! До этого были автомобили Хендэ Лантра, потом Хендэ акцент, затем (совсем недолго) Рено Меган Классик 2000 года выпуска.

"Символ" брал по спецпредложению из демозала, поэтому комплектация кого-то, возможно, удивит: 98-сильный 16-клапанник, А К П П, ксенон (!), парктроник, ГУР, АБС, 2 подушки. При этом нет ни стеклоподъемников, ни центрального замка (заглушка вместо кнопки), ни кондиционера. Управление зеркалами тоже ручное, и спинка заднего сиденья не раскладывается. Впрочем, если не считать неразборрной спинки, другого фарша мне по большому счету не нужно. При свободном выборе комплектации я, наверное, выбрал бы что-то близкое - кроме, пожалуй, парктроника. Дополнительно заказал сигнализацию (что решило и проблему центрального замка), брызговики, а также легкую тонировку стекол (поскольку кондея нет, и в салоне все-таки тепло :>). Поставил нормальный CD плеер вместо штатной "кассетницы"...

В прошлый четверг забрал машину и сразу двинул в отпуск в Подмосковье. Первые впечатления такие. Как ни странно, по сравнению с 1-ым Меганом на водительском сиденье просторнее во всех измерениях, да и диапазон продольной регулировки больше. Носком ботинка не цепляешь край обечайки при нажатии на педаль (для справки, мой рост 187 и размер обуви 45, на Мегане из-за нехватки диапазона регулировки педали находились в зоне наихудшей чувствительности моих ног, из-за чего я то давал слишком много газа, то тормозил слишком резко). Здесь, повторяю, всё нормально, размещение за рулем - просто класс! Посадка более вертикальная, чем в моих прошлых машинах, из-за чего сидя внутри кажется, что размеры машины больше чем на самом деле. Регулировки рулевой колонки нет, но ее и не требуется - я сразу нашел оптимальное положение. В общем - за эргономику 5 с плюсом.

Работа коробки-автомата. Ритмичность переключения примерно на одном уровне с Хендэ Акцентом, а Меган был гораздо задумчивей (возможно, особенности конкретного экземпляра). По плавности переключения - превосходит и того, и другого.

Уровень шума - опять же превосходит все имевшиеся у меня машины (в смысле - тише).

В общем, в первый вечер проехал 250 км, остался доволен...

Непонятки с часами случились - у меня они, если верить инструкции, должны быть на том же дисплейчике, где одометр, и вращением ручки сброса суточного пробега якобы можно их регулировать. Но часы отображаться не хотят, и ручка не вращается! Только что прочитал соответствующую тему в форумах, завтра попробую еще покрутить...

И еще к знатокам дурацкий вопрос - я слышал что спинка заднего сиденья все-таки снимается даже на "несъемных" комплектациях. Кто-нибудь знает, как это делать?

С уважением ко всем читающим это сообщение!