Renault Kangoo

Андрей 32 · 09.10.2009, 08:45

Свечи накаливания и блок управления ими на проверку.
Свечи должны работать после запуска до 3-х минут чтобы поддерживать нужную температуру в камере сгорания.

Андрей Куликов · 23.10.2009, 21:51

Здравствуйте! У меня беда такого плана.
Родной двигатель 1,5 DCI НАКРЫЛСЯ , пробит блок цилиндров . Привезли с Беларуссии другой двигатель без навесного оборудования , установили на него все то что было на старом движке.ТНВД ВАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ 1800 БАР , А ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ 300 , ЧТО НЕДОСТАТОЧНО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ФОРСУНОК. Все метки выставлены правильно , все проверено компьютером ошибок нет, двигатель не завести , даже не схватывакт.
Выручайте , может кто знает в чем причина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

network.md · 09.11.2009, 20:25

Похожая проблема. После шлифовки ГБЦ собрали, подключили все как было, а соляра поступает только в1 и 2 целиндры и соотв. не заводится.

VictorDov · 10.11.2009, 12:30

Цитата:

Сообщение от network.md

Похожая проблема. После шлифовки ГБЦ собрали, подключили все как было, а соляра поступает только в1 и 2 целиндры и соотв. не заводится.

Видел как происходил ремонт 1.5 dci знакомого прогар поршня. После замены поршневой и збора двигателя всё как было он не запустился . Оказалось что осталась только одна рабочая форсунка, хотя работали все . После многочисленых консультаций в мастерских по ремонту топливной удалось найти мастера который обяснил. Флрсунки этих дизилей электронные очень чуствительны к качеству топлива и его отсуствию в них на долгое времья.Во время ремонта форсунки надо было поместить в ёмкость с соляркой так как этого не сделали иглы в трёх запали. Сделав ремонт форсункам двигатель завелся без проблем и до сего дня работает идеально. И ещё одно мастер сказал что 1.5 dci хоть раз в неделю нужно завести если стоять будет больше недели будут проблемы с форсунками , мы не знаем правда ли это проверять не хочется , очень дорого.

network.md · 11.11.2009, 09:49

Странно но форсунки 2 дня без солярки стояли.

network.md · 13.11.2009, 13:42

Вот за эти 2 дня форсунки климануло. В топливном фильтре куча грязи и вода. В Кишиневе ремонт стоит 40евро\штука.

Ну всеравно считаю что отделался малой кровью. Заправляйте качественной солярой.

Юран · 06.12.2009, 18:23

Проверь свечи накала ( на каждом цилиндре своя свеча). Обычно, если даже 1 свеча не рабочая, то двигатель заводится с перебоями. Особенно это проявляется зимой.

vlad19.08 · 21.12.2009, 21:48

На холодную плохо заводится: схватывает и глохнет и так раза 2-3.

**FoRcA** · 21.12.2009, 21:58

Возможно это. Поиск рулит.

sam1985h66 · 25.12.2009, 18:04

Здравствуйте! У меня такая проблема: машина на холостых оборотах работает нормально, с нагрузкой тоже хорошо.... только заводиться с 3-5 раза... Недавно менял все форсунки, проездил ровно неделю и опять проблемы с машиной.... Совсем забыл, еще в процессе движения иногда ненадолго загораются лампочка отработанных газов и свеча накала

Если кто сталкивался с такой ситуацией или просто знает о чем речь ответьте пожалуйста. Неужели опять форсунки?

вован05 · 25.12.2009, 19:05

Свеча накала -это какаето неисправность в двигателе (диагностика покажет),а вот сажевый фильтр надо посмотреть,скорее всего он забит вот машина плохо заводится и горит(спиралька)неисправность.

sam1985h66 · 25.12.2009, 19:58

Диагностику делал пару дней назад.. она показала что троит одна из форсунок.... залил 2,5 банки средства для очистки топливной системы на полный бак (хватило бы на 200л почти) пол бака прокатал, работает отлично... А где находится этот сажевый фильтр? Если неисправность в нем буду очень рад

**борясик** · 25.12.2009, 20:11

на этих присадках незря написана инструкция. преливать нельзя так как присадка начнет очень агрессивно действовать и вся грязь вместо постепенного вымывания начнет отслаиваться кусками . в лучшем случае поменяете фильтр в худшем будет капремонт тнвд и форсунок

вован05 · 25.12.2009, 20:27

Цитата:

Сообщение от sam1985h66

Диагностику делал пару дней назад.. она показала что троит одна из форсунок.... залил 2,5 банки средства для очистки топливной системы на полный бак (хватило бы на 200л почти) пол бака прокатал, работает отлично... А где находится этот сажевый фильтр? Если неисправность в нем буду очень рад

Самая первая банка от двигателя.Чтоб удостоверится надо отсоеденить от выпускного коллектора (штанов) выпускную систему.Если станет заводится хорошо и лучше тянуть значит забит.Многие просто выбивают внутренности ,ставят на место и ездят.

dim2220 · 27.12.2009, 01:01

Цитата:

Сообщение от вован05

Самая первая банка от двигателя.Чтоб удостоверится надо отсоеденить от выпускного коллектора (штанов) выпускную систему.Если станет заводится хорошо и лучше тянуть значит забит.Многие просто выбивают внутренности ,ставят на место и ездят.

А это случайно не катализатор?))))