Слабые места Логана

[allla]

Хорошо, если разработчики читают эту ветку.Если Логан создан и для России, то действительно зазоры между дверями и корпусом машины надо делать меньше.Узлы крепления дверей сначала в снегу, потом во льду, а потом в ржавчине. Машина постояла 2 недели на улице -двери заледенели,не открываются. А зачем нужны снегосборники за капотом и багажником? Причем смести это можно только внутрь машины, как, впрочем, и из зазоров дверей.
Резинки на сдвижных стеклах лучше бы тоже сделать обтекаемыми по той же причине.
Радует, что Логан все-таки совершенствуется.

[Торвард]

Сообщение от smack

Щетка всегда в салоне. ВСЕГДА убираю снег с крыши но он остается в щели между дверью и крышей и какая-то часть снега все равно падает на сиденье

Брось щётку в багажник

[абвале]

У меня четыре года - нет проблем! Слабое место одно: это не Хаммер

[Ксения Иозеп]

Единственное слабое место - мягкое железо! Моей машине 3 года, и если бы не авария, то проблем с ней нет никаких!!

[hvp]

Добрый день!
Logan, 1.4, август 2008. Пробег - 40 тыс. на той неделе перевалило…
Какие были приключения:
1)Лето 2009 года, трасса Уфа-Самара. Скорость 90-100. Сильный удар по днищу. В зеркале вижу отлетающий квадрат (кусок листового металла, размер примерно 30х30 см.). Видимо поток воздуха поднял его или задел колесами. Результат: пробитый бензобак (а он пластиковый…. и без защиты…). Прорез около 3см (емкость 3л. заполнялась за 40-50 сек). А выехал только с заправки…. Бензин под "горлышко" (бак не хиленький у логана, по паспорту 50, а туда все 55-60 литров входит). Благо была еще машина. ВАЗ 2106. Заправили его под завязку (правда бак там маленький по сравнению в "цистерной" логана, да еще на полону был занят), залили все возможные емкости (пустую канистру, 5л.бутыли из под воды). Литров 10-15 потеряли (пока останавливались, пока меняли посуду – спас детский горшок , в него сливали бензин с бака, а дальше по емкостям : - )))))).
Уже вечер. Домкратом наклонили машину. Замазали герметиком. Герметик оказался самый простой под рукой, бензин его очень легко растворял (и не в моей машине нашел герметик, а у брата в "шестерке" – ну зато теперь я без него никуда!!!). Спас кусок ткани, который предварительно "измазали" герметиком и заткнули прорез. И таким образом доехали до пункта назначения (а до него оставалось еще 1600 км – в Ростовскую обл. ехали). По пути заправлялись по 5-10 литров и ехали. Благо была прохладная погода и бак сильно не расширялся. На месте уже взяли паяльник, нашли кусочек пластика похожего и потихоньку запаяли дыру. Уже скоро год как катаюсь с запаянным баком (Менять – дорого: новый стоит 18.5 тыс. + 1.5 тыс установка).
2)Январь 2010, колея. Понадеялся на машину, на резину, на себя (а излишняя самоуверенность – причина многих ошибок…доказано!). Пошел на обгон. Перескочил на встречку. Обогнал. На всякий случай ушел от машины подальше и стал возвращаться на свою полосу (потом был очень рад, что сразу не вернулся на свою полосу). Короче развернуло на 360 и левым задним углом (бампером) уткнулся в снег. Машина, которую обогнал, спокойно притормозила и объехала меня. Был мороз -25…-30. Результат: пару трещин в бампере и раскололся на 3 части задний левый подкрылок. Бампер заклеил (чтобы дальше не расходились трещины). Подкрылок думал купить новый, но в салоне выставили цену – 1200. За какой-то "полу-подкрылок" (он коротенький, маленький такой). Короче склеил его сам и поставил (потом только сообразил, что надо было его спаять, клей трескается на морозе…).
3)Февраль 2010. Задний левый амортизатор слез с нижнего сайлентблок. Причина: без понятия! В салоне предположили что перегрузил – ну точно помню что не перегружал! Предположение у меня такое: шли морозы -35…-40 и возможно на непрогретых амортизаторах попал на какой-нибудь ухаб (или в ямку). Амортизаторы на Логане дубовые на морозе!!! По началу! Надо немного проехать, прогреть – потом в норму входят.
Заменили сайлентблок по гарантии в салоне. Но не сразу . Предыстория: осень 2009, на спидометре 31тыс. прохожу ТО-2. На листе осмотра мастер ставит 31тыс. Когда получаю свою сервисную книжку – там 34тыс. Ну и не смотрю. А когда с амортизатором случилось, мастер по гарантийному ремонту заявляет: "Вот, видите, тут написано, что ТО-2 вы проходили на 34 тыс., поэтому не можем вас обслужить по гарантии! Вот было бы тут написано 31 как в листе осмотра!". Какая связь – я так и не понял. ТО проходил - было 31 тыс (по документам 34), а амортизатор слетел на 38 тыс. (может чего не догоняю конечно….). Дело принципа. Поехал в сервис где делал ТО-2. Там без разговоров воткнули печать "Исправленному верить!", вернулся в сервис который осуществляет гарантийный ремонт – без разговоров уже приняли на обслуживание. Для себя сделал вывод: смотреть надо внимательно чего там сервисмены пишут…

Вывод: машина, которая лично мне нравиться! Когда решал брать машину хотел ВАЗ 21011, но друг отговорил….. сказал брать вот этого "уродца"! Может он и внешне кому-то не нравиться (на вкус и цвет…) – лично я доволен машиной. Что мне надо от машины: 1) Чтобы я был уверен в ней и не ломал голову: довезет она меня из "точки А в точку В"? 40 тыс… 2 "броска" на юг по 2000 км в одну сторону… короче уверен я в своем Логане; 2) Чтобы вставал в прекрасное зимнее утром, когда мороз -30…-35 и шел к машине без мыслей "блин, заведется или нет?!?!?" (2 зимы…заводил в морозы -40, когда на дорогах одни таксисты, потому что они не глушат мотор сутками). 3) Чтобы мне и моим пассажирам было комфортно (Логан – вполне комфортабелен в своем классе).
Слабые места... Вот, амортизатор немного огорчил. А в остальном: за 40 тыс. не заметил. Конечно они есть... докапаться можно до всего!!! Но к чему-то можно привыкнуть (например, регулировка печки внизу, регулировка фар черт знает где), на что-то можно не обращать внимание ("хваталки" вместо нормальных ручек дверных внутри салона, например...) - а в принципе все нормально!!!

P.S.: Если бы покупал сейчас, то взял бы двигатель 1,6… говорят он более тяговит. На трассе, когда машина нагружена - маловат 1,4. Для города 1,4 – хватает!

[romikk]

день добрый, у меня у симбол... за 53000 кроме ТО и тюннинга ниче не делал, кроме того ТО делаю самостоятельно... но суть не в этом...
Отец собирается покупать машину, я ему рекомендую логан 1,6 16V... в максималке, он хочет лачетти, но проблема в том что для одинаковых комплектаций (параметров) лачетти и логан... разница в цене порядка 70 т.р. и еще хочу поинтересоваться, про логан российской сборки... как пострадало качество???? или не пострадало???

[зубахин]

вы ему правильно порекомендовали. Только ЛОГАН, ну и естественно чем круче комплектация, тем лучше.

[Клоун]

Недавно купил рено и уще проблемы. Подскажите, у кого была такая неисправность, при повороте руля педаль сцепления начинает гулять (сама выжимается и возвращается обратно).

[Громов Сергей]

Посмотри при открытом капоте(пусть кто-то руль крутанёт)может за трос сцепления что цепляет.

[santomilino]

Купи тросик газа-так,про запас. Эксплуотирую чудо техники пятый год-поменял его два раза. А ещё весь драндулет нахрен зацвёл. Когда его красили на Автофрамосе у тамошних гастарбайтеров наверное грунтовка кончилась!

[РУСИЧ]

Сообщение от santomilino

Купи тросик газа-так,про запас. Эксплуотирую чудо техники пятый год-поменял его два раза. А ещё весь драндулет нахрен зацвёл. Когда его красили на Автофрамосе у тамошних гастарбайтеров наверное грунтовка кончилась!

неа, просто это было в понедельник)))

[Vlad65]

Сообщение от Колёк

Недавно купил Логан, хочу поинтересоваться у тех, кто его использует уже давно. Какие слабые места у данной модели Рено? К чему мне готовиться?

Мой эксплуатируется с 2006 пробежал 76000 заменил салентблоки и шаровую опору в правом рычаге.

[zmiii]

После завтра моему ЛОГАНУ 1,6 exp. чёрная жемчужина будет 2месяца, преимущества- (предыдущая машина ВАЗ21099 1998г.в. карбюратор), 1)в салоне потише, 2)в морозы отлично заводится, 3)ямы лучше проезжать. 4)двигатель с низов хорошо тянет. недостатки- 1)долго прогревается салон в 99 было гораздо теплее, может просто не научился отопителем пользоваться, 2)хоть как ни обметай снег при открывании дверей летит в салон то же и с багажником, 3)дверями приходится сильнее хлопать. а то не закрываются. 3)на первой 1000км. выдавило датчик давления ГУР, заменили по гарантии, сейчас 3200км датчик опять начал подтекать, до дилера 170км. поеду менять в феврале, если конечно масло из ГУР не будет сильно убывать. да еще ощущение. что руль на 99 был информативнее, но это скорее дело привычки.
В общем пока машина нравится, посмотрим как дальше сложатся взаимоотношения с автомобилем.

[dimich_36]

Про слабые места логан можно почитать тут:
http://www.blikmotors.ru/?p=354

[mexanik]

Сообщение от dimich_36

Про слабые места логан можно почитать тут:
http://www.blikmotors.ru/?p=354

По этой ссылке приведены неисправпости не Логана, а Мегана!!!