Не падают обороты

[Громов Сергей]

Если трос прослаблен,наоборот ничего не мешает.Мне я думаю помогла промывка ДУ и последующая смазка оси дросс.заслонки.

[GSA]

вот и у меня при переходе на нейтраль обороты либо остаются на месте либо вообще начинают расти пока не ударишь по педали тоже снял ДУ,смазал,буду смотреть.Но холостые держит нормально не глохнет.

[Громов Сергей]

Может и трос смазать?

[GSA]

Да,наверное стоит,все пишут что смазывали литиевой смазкой обязательно ей или можно какой то другой

[Громов Сергей]

Да пр.любой,для начала можно и ВДшкой.Главное не подсолнечным

[GSA]

понял,спасибо за помощь!!!

[sova]

да тоже проблемы с хх начались после того как поменяли помпу и грм не у дилера... в чём суть ...
на холодную хх обороты ниже1100-1200 не падают только псле вкулючения первой или второй передачи...
зтем если резко ударяешь по педали до2200-3000оборотов мотор сам начинает подгазовывать рывками1800-2000..
провёл работы- чистил пылесосил дросельную заслонку протирал регуляторхолостого хода-был весь в копоти впускной коллектор - не снимал..менял ставил российский регуляторхх-цитрон ..без изменений..
остался дачик дроссельной заслонки спиртом протереть.......отстоять...заменить

[sova]

при зазборе дроссельного узла на моём авто не обнаружил чего либо что крепило бы дроссельный узел к впускному коллектору ... а как у других?

[Вова_]

Если, как ты пишешь, меняли не у дилера, то запросто могли сломать защёлки на фишках контактов.Или сами контакты запачкать умудрились.
Сами защёлки ПЛОТНО фиксируют контакт, нет защёлок - нет и надёжного контакта, нет контакта - мозги считают, что пора переходить на аварийный режим.
Дроссельная заслонка прижимается к коллектору корпусом воздушника.

[sova]

защёлки в в порядке можно увидеть на фото...
а дроссель правильно прижимется воздушной кастрюлей
но проблема то не ушла ... какие будут мысли ешё???????

[Вова_]

Если нормально поставить - прижмётся.
Давай думать, если обороты хх растут, значит или воздух где-то подсасывает после дросселя, или где-то неправильный сигнал на мозги идёт.

Проявилось после замены грм и помпы. Что горе-мастера могли сдёргивать шевелить при замене? Теоретически - ничего, на самом деле, что-то где-то как-то потревожили.

[Громов Сергей]

Попробуй под кастрюлю распылить"быстрый старт",если есть подсос-покажет.

[andru8228]

была такая же проблема.промывал,чистил,смазывал-безрезультатно.тросик ходит отлично,дроссель закрывается плотно.даёшь газ-обороты остаются высокими.ногой педаль на себя-падают до нормы.заглянул на узел педалей и увидел на педали газа ограничитель.чуть выгнул его на себя,чтоб педаль выше подымалась и обороты спадали-проблема ушла.может кому пригодится...

[sova]

троссик смотрел но там всё в порядке двигается от руки....
почему же он подгазовывает сам на прогретом двигателе таким образом :
газанёш до3000 отпустишь педаль падают до1800 и сами поднимаются до 2000 и сами падаю до1800 потом поднимаются до2000..... и падают.....

[ЗеленыйКенгуру]

Подниму тему: помыл на свою голову в -10 машину, на следующий день такая проблема: завожусь как обычно, прогреваюсь минут 10, еду минут 10, температура двигателя по компу доходит где-то до 60-70 и перестают падать обороты на нейтралке, мало того, начинают расти! Могут до 4-5 тысяч, тогда глушу, могут до 3 тысяч, тогда жду пока медленно не спадут. Жду минут 5 либо в незаведенном состоянии, либо заведенный, если обороты не выше 3000. После этого нормально все в движении, на ХХ. Что за глюк такой непонятный??? Какой датчик может так глючить, что обороты именно растут и не падают некоторое время. Из темы не понял, как лечить. До помывки такого не было точно.