Помутнение фар

[Zippo]

Ну звиняйте, недопонял вас
И насчет автомойки согласен, только 2 "но". Первое- попадется нерадивый мастер и поплавит фару. Второе- были сильные царапины от остреньких камушков. Пришлось сначала заделывать их эпоксидкой.

[2x2]

сегодня узнавал цену на тонировку - мне дали визитку на которой написано "защита фар пленкой 3м"

это что такое?

если сначала отполировать, а потом пленку наложить - это поможет?

[Витос]

Сообщение от 2x2 @ 24.05.2006, 0:39

сегодня узнавал цену на тонировку - мне дали визитку на которой написано "защита фар пленкой 3м"

это что такое?

если сначала отполировать, а потом пленку наложить - это поможет?

Поможет.Только цена у этой пленки...:-(.Мама,не горюй.

[2x2]

Сообщение от Витос @ 24.05.2006, 0:45

Поможет.Только цена у этой пленки...:-(.Мама,не горюй.

и сколько же?

[2x2]

Пластиковая защита фар
EGR
Эффективное средство для защиты от камней
На весь модельный ряд
Цена: от 70 у.е.

[dreamer21]

Сообщение от Полковник @ 23.05.2006, 23:37

А это тут при чем. Я про это вообще ничего не говорил.
Кстати, подозреваю, что во флаконе у меня какой то состав, с мельчайшим абразивом. А дальше фланелька и то, что ты и делал на Символе.

Там, во флаконе, наверняка еще какой-нибудь растворитель, который слегка растворяет поверхность поликарбоната и таким образом сглаживает неровности и царапины...

[Влад]

Сообщение от Полковник @ 23.05.2006, 23:37

А это тут при чем. Я про это вообще ничего не говорил.
Кстати, подозреваю, что во флаконе у меня какой то состав, с мельчайшим абразивом. А дальше фланелька и то, что ты и делал на Символе.

Скорее всего это не абразив, а раствор полимера с ооптическими свойствами поликарбоната.
Нанес на фару, заполнил все изъяны методом втирания, все подсохло и впуть! часа через два
В инструкции должно быть написано что-то вроде этого.
Та же пленка, только сотворенная самостоятельно.
Кстати пару лет назад буржуйские полимерщики сообщили, что по заказу Рено в германии было отлито поликарбонатное ветровое стекло. Для какого-то концепт кара, вроде. Если введут это дело в серию - прощайте битые стекла...
А вот полировка булет очень актуальна

[dreamer21]

Кстати, в 90-е годы, в эпоху тотального дефицита, когда разбитое стекло фары было не достать, разные фирмы предлагали полимерные пленки, накреиваемые на фары и защищающие стекла фар от камешков и царапин. Стоили довольно дорого, но все-таки дешевле, чем новая фара! Я понимаю, что сейчас нет проблем с запчастями, но в свете защиты поликарбонатных фар от царапин это по-прежнему актуально...

[Fox Proteus]

Пластиковая защита желтеет -только в путь! И не от камушков, а просто так. так же как и бронировальная пленка. Сама - супер! А от перепадов темератур клей может пожелтеть. На мой взгляд, это экономически невыгодно. проще один раз отполировать, а в следующий раз уже поменять всю фару, поскольку отражатель в фаре уже пожелтеет

[Влад]

Сообщение от Fox Proteus @ 24.05.2006, 16:50

Пластиковая защита желтеет -только в путь! И не от камушков, а просто так. так же как и бронировальная пленка. Сама - супер! А от перепадов темератур клей может пожелтеть. На мой взгляд, это экономически невыгодно. проще один раз отполировать, а в следующий раз уже поменять всю фару, поскольку отражатель в фаре уже пожелтеет

Любой пластик под действием ультрафиолета и температуры начинает разлагаться. Органика, однако!
Этот факт и проявляется в пожелтении

[Полковник]

Сообщение от Влад @ 24.05.2006, 22:02

Любой пластик под действием ультрафиолета и температуры начинает разлагаться. Органика, однако!
Этот факт и проявляется в пожелтении

Пластик пластику рознь. Кто нибудь слышал о таком материале как Лексан. По своим характеристикам он превосходит многие пластики и стекло. Он бывает и пуленепробиваемым и неистираемыи и еще много много чего. Выпускает его GE Plastics. Используется и на машинах тоже в полный рост. И стеклят им здания. Это я к тому, что не надо обобщать характеристики пластиков. В том числе и их пожелтение и помутнение.

[Fox Proteus]

Сообщение от Полковник @ 24.05.2006, 22:53

Пластик пластику рознь. Кто нибудь слышал о таком материале как Лексан. По своим характеристикам он превосходит многие пластики и стекло. Он бывает и пуленепробиваемым и неистираемыи и еще много много чего. Выпускает его GE Plastics. Используется и на машинах тоже в полный рост. И стеклят им здания. Это я к тому, что не надо обобщать характеристики пластиков. В том числе и их пожелтение и помутнение.

Во-во! А защитные накладки на фары делают часто из низкосортного пластика, который желтеет и стирается нааамного быстрее, чем фара

[dreamer21]

Сообщение от Fox @ 24.05.2006, 23:50

Во-во! А защитные накладки на фары делают часто из низкосортного пластика, который желтеет и стирается нааамного быстрее, чем фара

Вот-вот! А еще они значительно ослабляют свет фар, и зачастую меняют распределение светового пучка, что приводит с ослеплению водителей встречных машин... :angry:

[Влад]

Сообщение от Полковник @ 24.05.2006, 22:53

Пластик пластику рознь. Кто нибудь слышал о таком материале как Лексан. По своим характеристикам он превосходит многие пластики и стекло. Он бывает и пуленепробиваемым и неистираемыи и еще много много чего. Выпускает его GE Plastics. Используется и на машинах тоже в полный рост. И стеклят им здания. Это я к тому, что не надо обобщать характеристики пластиков. В том числе и их пожелтение и помутнение.

Если не ошибаюсь, ЛЕКСАН - тот же поликарбрнат, только с замысловатой технологией переработки в изделие (например в пластину или нить) Это уже высокие технологии и стоят такие пластики ой как недешево.
Например Полимер ФОРТОН, из которого в скором времени могут начать изготовление элементов двигателей стоит от 150$ за кило. Для сравнения: полипропилен, из которого делают разовые вилки, стоит пр. 45 р.

[Полковник]

Сообщение от Влад @ 25.05.2006, 10:01

Если не ошибаюсь, ЛЕКСАН - тот же поликарбрнат, только с замысловатой технологией переработки в изделие (например в пластину или нить) Это уже высокие технологии и стоят такие пластики ой как недешево.
Например Полимер ФОРТОН, из которого в скором времени могут начать изготовление элементов двигателей стоит от 150$ за кило. Для сравнения: полипропилен, из которого делают разовые вилки, стоит пр. 45 р.

Да стоит он недешево. Но этому материалу уже очень много лет. И в машинах он применяется очень давно.