Renault Scenic RX4

Denleven · 07.12.2010, 09:40

Вентилятор мне полностью снимал и чистил знакомый (меня при этом не было так что технологию не знаю),но то что панель не разбирал это факт.Его со стороны пасажира если рукой залезть можно нащупать оттуда как то и достается.

booster1961 · 04.04.2013, 01:04

по поводу трансформации - к плюсам отношу и то ,что после 2 часов работы рекс превращается в переднеприводный...можно эксплуатировать в весенне-летний период.

sergey · 04.04.2013, 10:22

Цитата:

Сообщение от LDS

Господа, во многих сообщениях присутствует истеричное отношение к рено и конкретно к RX4. Рано или поздно все машины продаются и покупаются. Вот моему знакомому очень понравилась моя машинка. Захотел покупать, но начитался истошных криков некоторых автолюбителей по поводу RX4 и сильно расстроился

. Давайте прекращать демонстрировать свой негатив. Меняют машины не потому что они геморные, а потому что ищут "свою" на текущие потребности.

Считаю за плюс - интерес окружающих к машине когда едешь. Ощущение "танка" на асфальте, преимущество в скорости перед Нивами, высокая посадка (нравится высоко сидеть). Зимой в городе - "куда смотрю, туда и еду"))) забыл про гололед и сугробы во дворах)))
Минус - качает сильно иногда на наших дорогах, бывало, укачивает на неровной или проселочной дороге. Но ребенку нравится)))
P.S. - забыл про главный минус. Машинку нужно вовремя ремонтировать в той мастерской, где реально понимают в любом авто и есть желание разбираться в любой проблеме.

Поддерживаю на все 100, у меня машина 7 год и продавать не собираюсь. Ремонтировать можна и дешевле есть заменники , много информации на форуме. По городу зимой просто не заменима еду где хочу. Очень комфортная в езде, удобная. Цена дешевая, немного дороже в ремонте, хотя не все детали. Шаровая например стоит 70гривень, на ваз столько же.

Серго · 05.04.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от booster1961

по поводу трансформации - к плюсам отношу и то ,что после 2 часов работы рекс превращается в переднеприводный...можно эксплуатировать в весенне-летний период.

Мне ребята, которые переделывают родной кардан РХ на разборный, предупреждали, что больше недели ездить только на переднеприводном долго нельзя. За что купил, за то и продаю.

kunik · 05.04.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от Серго

Мне ребята, которые переделывают родной кардан РХ на разборный, предупреждали, что больше недели ездить только на переднеприводном долго нельзя. За что купил, за то и продаю.

уже сто раз писали что можно, почитай внимательно темы,сам ездил полтора месяца и всё гут, потеплеет буду снимать опяь,сделаю профилактику подвесным,поставлю защиту стальную на пдвесной задний,гель поменяю в виски, чтобы потом ездить и гемороя незнать...

Серго · 05.04.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от kunik

уже сто раз писали что можно, почитай внимательно темы,сам ездил полтора месяца и всё гут, потеплеет буду снимать опяь,сделаю профилактику подвесным,поставлю защиту стальную на пдвесной задний,гель поменяю в виски, чтобы потом ездить и гемороя незнать...

А какой в этом смысл - ради полтора месяца все это затевать?
Я часто езжу на рыбалку, на море раз в год - там песок, грязь непролазная после дождя ,как без полного привода?
Или я что-то не врубаюсь, тогда прошу пардону

serg-RX4 · 05.04.2013, 14:55

А почему все молчат про суперэффективный электрообогрев лобового стекла?
Уже вторую зиму чувствую себя человеком - пять минут и можно ехать!
А как грамотно и главное, в нужную сторону открывается задняя дверь, давая отличный доступ в багажник и беспроблемную погрузку/выгрузку с обочины или тротуара в условиях интенсивного правостороннего движения?

Но есть конечно и серьезные минусы, точнее конструктивные недоработки:
как я радовался выгребая из гаражей по двери в снегу в любом направлении..., кроме "назад" - тяга кулиссы при остановке в плотном снегу оказывается заблокированной в самой нижней точке и хрен двигается без "танцев с бубном" :-( Ну и постоянная течь из под ее уплотнения тоже не добавляет радости :-(

booster1961 · 05.04.2013, 14:56

Цитата:

Сообщение от Серго

А какой в этом смысл - ради полтора месяца все это затевать?
Я часто езжу на рыбалку, на море раз в год - там песок, грязь непролазная после дождя ,как без полного привода?
Или я что-то не врубаюсь, тогда прошу пардону

все зависит от конкретных условий эксплуатации,у нас в Бельгии зима (со снегом ,мокрым снегом) два месяца максимум,грязи нет.8 месяцев смело можно ездить на переднеприводном...В России,конечно,условия другие.

vilon · 05.04.2013, 15:27

Цитата:

Сообщение от serg-RX4

А почему все молчат про суперэффективный электрообогрев лобового стекла?
Уже вторую зиму чувствую себя человеком - пять минут и можно ехать!
А как грамотно и главное, в нужную сторону открывается задняя дверь, давая отличный доступ в багажник и беспроблемную погрузку/выгрузку с обочины или тротуара в условиях интенсивного правостороннего движения?

Но есть конечно и серьезные минусы, точнее конструктивные недоработки:
как я радовался выгребая из гаражей по двери в снегу в любом направлении..., кроме "назад" - тяга кулиссы при остановке в плотном снегу оказывается заблокированной в самой нижней точке и хрен двигается без "танцев с бубном" :-( Ну и постоянная течь из под ее уплотнения тоже не добавляет радости :-(

минус еще в том, что когда застряешь чуть газку даешь и сцепление горит. Но, это в бензиновых

sergey585 · 05.04.2013, 16:34

Цитата:

Сообщение от vilon

минус еще в том, что когда застряешь чуть газку даешь и сцепление горит. Но, это в бензиновых

Да как не печально, но это так. Хотя козалосьбы и застрять-то негде, но стоит только пытаться выезжать в нагрузку как начинает гореть сцепление.
Это что, только у бензинок так? А что у нас с дизелем разные сцепление и корзина, что у них не горит. Илиже горит тоже, т.к. насколько я понимаю сцеплениято у нас одинаковые.

Denis VV · 05.04.2013, 19:14

Цитата:

Сообщение от sergey585

Да как не печально, но это так. Хотя козалосьбы и застрять-то негде, но стоит только пытаться выезжать в нагрузку как начинает гореть сцепление.
Это что, только у бензинок так? А что у нас с дизелем разные сцепление и корзина, что у них не горит. Илиже горит тоже, т.к. насколько я понимаю сцеплениято у нас одинаковые.

дизель на низах мощнее, поэтому и сцепление живёт дольше

fantom250 · 05.04.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Вроде тема про Рэкса...
Я когда увидел на дороге Renault RX4, то сразу понял что эта машина которую я хочу...среди кандидатов был Honda CRV HRV...могу сказать что авто я вбирал по дизайну, смешно но для меня внешность играет роль.
Начал искать фото в нете разную инфу, тесты...до этого у меня вообще небыло авто и я новичок на дороге и уменя РЭКС первый...
@ авто должно быть таким, чтоб вставал! @

Я много пока не понимаю, но благодаря РЭКСОВОДАМ и форуму обучаюсь...
Все минусы покрывают плюсы, например высокая посадка и клиренс...Конечно много страха вызывает кардан, который когда-нибудь даст о себе знать

купил машину с пробегом в 138800км переделка кардана 15000р ( с их карданами) завтра его сдёрну хотел сам переделать но за балансировку ( без работы) сказали 7,8, ну максимум 9 тр 2 жиговских стоят 5 тр и решил заплатить им и с гарантией что всё в порядке будет, стоимость не великая с учётом что поменять 2, уже жигулёвские крестовины, 1-1,5 ч времени раз в пару лет

fantom250 · 05.04.2013, 20:15

скинь почту я осенью разбирал сфоткал

fantom250 · 05.04.2013, 20:23

купил машину 138т км сцепление поменял на 143т км на 99% уверен что оно родне столько прошло , после замены там где я его дожёг застревал буксовал но гари не унюхал, ( зимой) выжимной не менял только диск и корзину 5200р запчасти ,6000р за замену

vilon · 06.04.2013, 10:16

Чипанул движок, теперь на низах работает отлично. Провалов между передачими нет. Машьности прибавилось. Да и расход поменьше стал. На СО наплевать!