Решилась написать про свою Клюшу. Производство - октябрь 2004. Куплена в октябре 2005. Хоть запала я на нее давно (года два) все равно изучила весь класс В. Все познается в сравнении. Пересмотрела почти все:
Конкуренты, личные ощущения:
•Форд Фиеста- такое качество отделки не за такие деньги. Доконал болтающийся коврик в багажнике, как-будто вырезанный тупыми ножницами. Штатная музыка - странное решение, как ее заменить? Сидела недавно и в обновленной Фиесте. Снаружи вроде особых нареканий нет. Но салон по эргономике и материалам по-моему хуже, чем на Фелиции 97г. (сиденья уж точно хуже). Не оставляло ощущение, что я сейчас с рулем и выйду.
•ФВаген Пойнтер- Аккуратненько, но по немецки, без изюминки. Утилитарщина полная. 1 литр движка - несерьезно. Очень низкая крыша, хоть я и не баскетболист. Дорого. Экономили на задних подголовниках?
•Ситроен С3- Симпатяга, но драйва маловато будет, это для комфортной спокойной езды. Хотя говорят, сейчас получше настройки стали.
•Пежо 206- Честно говоря я не понимаю почему этот авто пользуется популярностью из-за своего дизайна. Вы посмотрите на него спереди - такая едкая беззубая ухмылка. Не в пример идеальному 307-му. Еще подвеска показалась жестковатой.
•Шевроле Авео хетч - жалкая пародия на Гетц. "Коньюктивит" под глазами (оранжевые полоски под передними фарами). Да и весь он как-то припухший и болезненный. В салоне очень силен риск пробить пассажиру голову о ручку над головой, она супержесткая и не складывается.
•Опель Корса- салон конца 20-го столетия, образец немецкого дизайна в худшем смысле этого слова. Скучно. Эргономика, где ты?
•Мицубиси Кольт- современное решение для города. Отличная транформация салона. Немного мешает уходящее за горозонт ветровое стекло. Неприятный на ощупь руль. Звук мотора удивительно неприятный. "Робот" дергается, как раненый.
•Ниссан Микра- Кресла не автомобильные. Хотя говорят, динамика и управляемость неплохая. Все-таки ближайший родственник по концерну! Предыдуший лягушок больше нравится. Этот все-таки игрушечный.
•Шкода Фабия- Выверенный строгий дизайн, динамика слабовата. С нормальным мотором дорого. Зачем концерн VW делает правое зеркало в 2 раза меньше? В России на этом нельзя экономить.
•Сузуки Свифт - тогда он еще не продавался
Хорошая внешность. Продуманый салон. Но дорого.
•Хэнде Гетц- реальный конкурент, и по цене, и по дизайну, и по ездовым свойствам. Довелось на нем покататься какое-то время. Идеальное соотношение цена-качество-удовольствие.
Но! На свете есть автомобиль
Renault Clio.
О машине:
Нравится
+
Внешний вид: подтянутая, спортивная фигура, не лишенная шарма. Какие линии! Какие сопряжения! В "стойке" чем-то напоминает французского бульдога. Самый любимый ракурс - вид сзади-сбоку. Оптимистичная мордаха.
+
Посадка и эргономика водительского места хорошо подходит под мои 165 см роста. Руль приятно и удобно держать. Приборы внятные. Правда в Клио руль в самом нижнем положении закрывает верхнюю часть приборов. Но этим грешат многие авто. Оранжевый цвет, на удивление, не раздражает..
+
Шикарный обзор назад из-за низкой линии остекления. В комплексе с электроусилителем и опускающимися задними подголовниками позволяет парковаться без проблем.
+
Компактная маленькая ракета. Пуляет с места, несмотря на автомат. Хотя немного скучаю по механике. Приятный голос мотора, не подвизгивает.
+
Идеально держит траекторию, прохождение поворотов доставляет удовольствие.
+
Трансформация салона: складывающиеся по частям задние сиденья подмывают запихнуть что-нибудь для проверки вместительности.
Не нравится:
-
Кнопочки климат-контроля в Клио мелковаты. Но если поставить автоматический режим, то про его настройки можно забыть.
-
Нет прерывистого режима дворников (!?) Система заточена под датчик дождя.
-
Нереально самому проверить уровень масла. Руки сломаешь - не подлезешь. Французы - оригиналы. Извините-с, дурная привычка, масло проверять.
-
При открытии любой двери из салона центральный замок отключается (может это настраивается?)
-
Зеркала заднего вида мелковаты, после предыдущих машин (Felicia, Getz). Но уже привыкла, а салонное заменила.
-
Кушала зимой на обкатке с хорошим аппетитом: 12-13л/100км по городу.
Правда сейчас расход упал до 9л/100км.
-
На скорости 130-140 появляются аэродинамические шумы в районе передних стоек. Возможно это зеркала. Поставлю музыку - они меня тревожить будут меньше
-
На дороге пытаются обидеть (Наивные!) :P
Регистрация
Древовидный вид