Renault Kangoo

**semeon** · 05.01.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Вопрос: в книге написано болты ГБЦ старые не ставить , ставить новые ,что правда что-ли ?

в любой иномарочной книге написано, что ГБЦ не шлифовать, новую ставить- а вы посмотрите, сколько ГБЦ в мастерских проходит от иномарок! а вы говорите болты менять! Конечно лучше поменять, но! У каждого оно своё НО...
я думаю не так дорого стоят, измерьте их длину, если не вытянуты- попробуйте оставить на свой страх и риск... Вытянуты- вопрос снимается сам собой. Сейчас, к сожалению, не скажу длину- книги нет, а прога не даёт сей параметр...
я когда чинился- болты уже раз снимались, я их опять решил использовать- времени не было новые искать, а по длине нормальные были

**Громов Сергей** · 05.01.2010, 23:27

Ну не знаю на нашемарках тянули от души, вороток сантиметров 70, а здесь усилие всего 2кгс-м или 20Н-м

**semeon** · 05.01.2010, 23:41

А это очень мало?
думаю от 100 кг на метр их просто оторвёт!

там тем более порядок затягивания очень хитрый, в два этапа, с отпусканием, выжиданием.
Видимо хотели снять внутреннее напряжение в ГБЦ

**Громов Сергей** · 05.01.2010, 23:47

Попробую ,отпишусь

**борясик** · 05.01.2010, 23:47

я затягивал как в книжке в два этапа но без отпусканий досихпор езжу .но самое интересное что у меня есть динамометрический ключ и я проверил силу получилось около2,2 кг. Ключи динамометрические спецом куплены особенно точной дозировки требует ступичнач гайка недотянешь хреново перетянешь сдохнет быстро я это уже проходил ключ дешевле стоит

**Громов Сергей** · 05.01.2010, 23:55

Я на ланосе задние подшибники по книге д.м ключом затянул и загудели поменял и по старинке затянул,прокрутил,приотпустил,зашплинтовал досих пор ходят

**борясик** · 05.01.2010, 23:59

у на 28 кг на передних затянул на 35 сдохли через 10 тыс.

**Громов Сергей** · 06.01.2010, 00:07

Я думаю главное не сорвать

**борясик** · 06.01.2010, 00:17

перетяг плохо потомучто шарики с бОльшим давлением бегают по обойме весто свободного врашения в смазке! по этому поводу была статья "За рулем" в экспертном отделе там очень ценные советы есть по поиску и устранению недостатков или ремонта машины это насчет подшипников
а на счет головы тоже хреново передавишь прокладку может нарушится герметизация на масляных и тосольных отверстиях

**Громов Сергей** · 06.01.2010, 00:25

Со всей дури тянуть не буду да поможет мне автомобильный бог клабюратор

**борясик** · 06.01.2010, 00:36

удачи в нелегком деле

**FoRcA** · 06.01.2010, 19:33

Пожалуйста не надо оффтопить. Создайте тему в соответствующем разделе и общайтесь и/или в личку...

**борясик** · 06.01.2010, 22:03

а что за зверь "ОФФТОПИТЬ"

**Громов Сергей** · 06.01.2010, 22:31

Купил ключи TORX-Е и Т это вместо тех прокоторые ты писал и головки 16,18,21(К сделал) приступаю завтра к ремонту ГБЦ Оффтопить наверно типа засорять эфир хулиганы мы с тобой. FoRcA ! Удали наш блуд из подсчёта владельцев Канго пожалуста

**Громов Сергей** · 09.01.2010, 19:01

Дошли руки. Короче эти ...идоры намеряли 3 горшка 9,5 и 1-6. Перемерил купленным комрессометром все 3- 1,3 Мпа и 1- 1,25 ,а с маслицем вообще под15. Для успокоения продул копрессором воздух не идёт не в дросель не вып. коллектор.Решил проверить клапана впукн 0,20-0,25 а вып.0,05-0,10.получается впускн прослабленны,а вып. ЗАЖАТЫ напрочь. Думаю по этому подколбасивало и глохла на хх. У кого так было???