Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic RX4

Автомобили Рено Сценик РХ4 обсуждение

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.12.2013, 09:09   #1
А н д р е й
Мастер
 
Аватар для А н д р е й
 
По умолчанию Удельные затраты на эксплуатацию

Не знаю на сколько интересна и востребована тема, но тем не менее. После продажи решил подсчитать сколько Рекс высосал и бюджета и сравнить с предыдущими автомобилями.

Удельные затраты в месяц:
  • RX4 130000руб /16мес=8125руб в месяц -- практически сопоставимо с платежом по кредиту за более свежий автомобиль.
  • Рено Кангу 60000руб/24мес= 2500руб в месяц--- куда не шло.
  • Мазда Примаси 43000руб/72мес=597руб в месяц --no comments
Удельные затраты на километр пробега:
  • RX4 130000руб /30000км=4,33руб/км
  • Рено Кангу 60000руб/30000км= 2руб/км
  • Мазда Примаси 43000руб/70000км=0,61руб/км
Конечно все три достались в разных технических состояниях. Но рекс все равно оказался самым геморным в обслуживании. Отмечу что на мазду ставил исключительно оригинальные запчасти. На Рено принципиально неоригинальные, но старался по возможности выбирать премиальные бренды.

Сейчас взял Витарика посчитаю во сколько он обойдется, запчасти буду ставить принципиально оригинальные. Для подтверждения теории , что оригинал в закупке дороже, но в стоимости эксплуатации дешевле.
Если у кого-то есть аналогичная статистика было б любопытно ознакомиться.

Последний раз редактировалось А н д р е й, 01.12.2013 в 09:21.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 01.12.2013, 13:16   #2
Adept
Профи
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Мазда полноприводная?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 13:17   #3
SBely
Новичок
 
Аватар для SBely
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Поддержу тему, веду дневник с ремонтом и затратами, типа сервисной книги и подсчитал
(всё округлено):
Удельные затраты в месяц
1000$/17мес = 60$ в месяц,
Удельные затраты на километр пробега
1000$/17500км = 0,06$
неплохой результат.

P.S. Ремонты провожу самостоятельно, на этом экономлю много.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 13:27   #4
А н д р е й
Мастер
 
Аватар для А н д р е й
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Цитата:
Сообщение от Adept Посмотреть сообщение
Мазда полноприводная?
Нет. Но по рексу из полного привода только на крдан выхлопался 22000р и все. Ну и подшипники подвесного как семечки, до первой лужи и замена.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 13:44   #5
SBely
Новичок
 
Аватар для SBely
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Кардан достался переделанный, пришло время менять крестовины и подвесные, обойдётся около 80$.
Жаль, что нет с чем сравнивать, на старую машину Опель затрат не подсчитывал.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 15:11   #6
Adept
Профи
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Я и на эту не считаю особо.Есть возможность и средства -делаю.Не будет - продам.Я когда выбирал,из полноприводных для меня это оказался самый оптимальный варриант.В джипярах резина начинаеися с 16",что ценник подбрасывает.Ну и главное не забывать,что это не джип,а минивен с полным приводом.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2013, 16:38   #7
whitemonkey
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Спустя 2 месяца после покупки минус 85 тысяч, планировал уложится в 50, покупал за 270000. Еще минимум 15 потребуется, чтобы довести до кондиции.
До этого была Twingo —*так та скромно 20 тысяч за три года.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2013, 23:45   #8
sergey
Мастер
 
Аватар для sergey
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Машына геморная, если покупаете в запущеном стане. У меня за 7 лет експлуатации 100000 пробега по ужасным нашым дорогам, у нас брущатка. За 7 лет на ремонт где-то 50 тысяч гривень, относительно долара тяжело сказать так как курс менялся от 5 до 8 гривень. И на бензин 100 тысяч. Считайте 1 гривна 60 копеек/ километр.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 12:00   #9
Kasper
Водила
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Цитата:
Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
Машына геморная, если покупаете в запущеном стане. У меня за 7 лет експлуатации 100000 пробега по ужасным нашым дорогам, у нас брущатка. За 7 лет на ремонт где-то 50 тысяч гривень, относительно долара тяжело сказать так как курс менялся от 5 до 8 гривень. И на бензин 100 тысяч. Считайте 1 гривна 60 копеек/ километр.
Абсолютно согласен. Если машина ушатанная, то и проблем появляется много. Есть еще один момент - это понимание специфики рекса. Если не знать что такое виска и как её провериь, зачем менять гель, почему нужны одинаковые колеса, что такое турбина, что такое задний мост и как это все едят, то к проблемам которые присущи простым авто прибавятся и чисто рексовские. Эта машина не потерпит поверхностного отношения, а точнее карман не потерпит))
Понаблюдайте за нашей веткой про рексы, а потом загляните на другие. У нас обсуждают все и досконально(моменты усилий, угловые скорости, давления в системах), а в других ветках люди печку и фары учатся включать, при чем с нескольких раз, ну или радиаторную решетку ставят в зависимости от яркости солнца
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 12:09   #10
ALEX7
Профи
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Что у нас самое дорогое, так это трансмиссия, которая может полететь из-за виски или езде без кардана, или непонимания класса машины. Если за этим следить, то нормально. Ещё фазик на бензинках. Ну а так как и у других паркетников (наверное). В любом из них трансмиссия недёШево.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2013, 21:14   #11
Брат
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Поддерживаю ALEX7. О других паркетниках - проблемы одни и теже. Это коробка, карданы, вискомуфты, задний мост. Так что и ругать Рекс глупо, ведь RX был одним из первых паркетников, который по технической составляющей обогнал конкурентов. Все паркетники сейчас строются по принипу RX-а, только виски ставят электрические, но даже у них проблемы остались теже список можно продолжать и дальше . Кто не верит - почитайте об Опеле Мокка, у которого в жару +30 проблемы с двигателем, не работает полный привод из-за перегрева муфты (Журнал АвтоМир выпуск №30 от 20 июля 2013). Так что надо понимать и ценить свой RX. Хотя бы прислушивайтесь к звукам атомобиля, все проблемы можно устранить за долго до появления (денежных вложений), благо этот сайт помогает в этом. Спасибо всем за помощь ! Удачи на дорогах.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2013, 13:17   #12
vilon
Мастер
 
Аватар для vilon
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Так как мне машина досталась в плачевном состоянии. И пришлось очень много в нее вложить и фин. средств и времени чтобы довести до отличного состояния. Ходовая была в ужасном состоянии, менять пришлось рейку, аморты, тормозные диски, резина (лето зима), ремонт коробки, сцепление, ГРМ, переделка кардана,, сайлентблоки рычагов и балки, амортизаторы,пружины и т.д. За 2,6 года вышло 66960,46 грн ( 8 370,06 у.е.) или 279 у.е в месяц.
__________________
Все события в жизни подчинены законам причины и действия. Как успех, так и поражение является результатом какой-либо конкретной причины.Случайностей не бывает.

С ув. Кондратюк Ярослав
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 18:47   #13
Igogochik
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Первой была шоха вазовская - достала жутко. Не столько стоимостью , сколько количеством ремонтов. После -Мицубиши Галант, изумительная, класная и дешёвая в обслуживании машинка.
Ну сейчас Рэкс.Владею им 3и года.Ввкладываю в него около 600$ в год . В эту сумму вошла резина и некоторый обвес. Считайте сами.По тормозам и подвеске не сильно отличаеться от немцев. Знакомый имеет Туарега. Полторы штуки в год - минимальные затраты.У другого Пассат, купил вместе со мной. Только сцепление выскочило ему в 900 $. Запчасти подороже наших будут.
Сравнивать можно и далее, но всё это не корректно, слишком много нюансов. Да и сравнивать можно и нужно новые машины, а Б.У.шка ... если б знать прошлого хозяина и всю её подноготную, тогда и рассуждать можно.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 12:06   #14
А н д р е й
Мастер
 
Аватар для А н д р е й
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Цитата:
Сообщение от Igogochik Посмотреть сообщение
Первой была шоха вазовская - достала жутко. Не столько стоимостью , сколько количеством ремонтов. После -Мицубиши Галант, изумительная, класная и дешёвая в обслуживании машинка.
Ну сейчас Рэкс.Владею им 3и года.Ввкладываю в него около 600$ в год . В эту сумму вошла резина и некоторый обвес. Считайте сами.По тормозам и подвеске не сильно отличаеться от немцев. Знакомый имеет Туарега. Полторы штуки в год - минимальные затраты.У другого Пассат, купил вместе со мной. Только сцепление выскочило ему в 900 $. Запчасти подороже наших будут.
Сравнивать можно и далее, но всё это не корректно, слишком много нюансов. Да и сравнивать можно и нужно новые машины, а Б.У.шка ... если б знать прошлого хозяина и всю её подноготную, тогда и рассуждать можно.
А японец все равно и дешевле и кайфовее.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2013, 12:14   #15
А н д р е й
Мастер
 
Аватар для А н д р е й
 
По умолчанию Ответ: Удельные затраты на эксплуатацию

Цитата:
Сообщение от Kasper Посмотреть сообщение
Понаблюдайте за нашей веткой про рексы, а потом загляните на другие. У нас обсуждают все и досконально(моменты усилий, угловые скорости, давления в системах), а в других ветках люди печку и фары учатся включать, при чем с нескольких раз, ну или радиаторную решетку ставят в зависимости от яркости солнца
Вот в том то и дело, что владельцы других автомобилей живут на расслабоне, а владельцы Рексов постоянно в тонусе и вынуждены вникать в инжениринг. А по сути должны знать автомобиль на уровне пользователя, а не специалиста-автомеханика. Конечно на последний фактор еще влияет уровень подготовки специалистов автосервиса, но тем не мение среда обитания у всех автомобилистов одинаковая, только автомобили разные и расходы на них.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рено-центр запретил эксплуатацию машины! Graf Renault Symbol 24 30.10.2006 22:09


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 17:30.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.