Renault Scenic RX4

serge47 · 23.12.2011, 12:49

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

я без а/букса не видел

Но он, зараза, никак не выключается?

**Dr.Roman** · 23.12.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от serge47

Но он, зараза, никак не выключается?

неа... а как ты его отключишь? датчики вращения если тока снять...

serge47 · 23.12.2011, 12:54

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

неа... а как ты его отключишь? датчики вращения если тока снять...

Сцуко. Ведь он связан с АБС - може быть приколхозить кнопку последовательно с предохранителем системы АБС?

**Dr.Roman** · 23.12.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от serge47

Но он, зараза, никак не выключается?

не зря говорят что все эл. системы торможения, динамики, стабильности и т.д. профессиональным водителям только мешают. Я думаю, что по этой же причине мерсы контратакуют не вращение а сцепление с дорогой. Ходя по общему убеждению, данная система мешает трогаться по льду, снегу грязи....

**Dr.Roman** · 23.12.2011, 12:59

Цитата:

Сообщение от serge47

Сцуко. Ведь он связан с АБС - може быть приколхозить кнопку последовательно с предохранителем системы АБС?

Ты посмотри на ветках, про это вроде уже "адепт" рассуждал... но по моему без вариантов

serge47 · 23.12.2011, 13:23

Летом в Крыму поехал в Лисью бухту после дождя. Кардан был снят, к слову говоря. Попал передними колесами в колдобину. Если бы не долбаный антибукс - выехал бы в два счета. А так - минут 20 дергался. Чуть сцепление не сжег - дым из него даже повалил. Правда, выехал, но матерился сильно )

LSH · 23.12.2011, 14:14

Господа, а расскажите, что за антибукс такой?

serge47 · 23.12.2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от LSH

Господа, а расскажите, что за антибукс такой?

С карданом не так заметно. А вот без кардана - заедь в грязь или снег и попробуй побуксовать - погазовать с выжатым сцеплением и резко бросить сцепление. Авто в идеале должно начать шлифовать передними колесами. Рекс, блин, почти не шлифует - сразу начинает дергаться колесо, как ни газуй.

kolyan33 · 23.12.2011, 16:16

два месяца ездил без кардана антибукс не сработал ни разу кнопка есп есть при нажатие загорается в кнопке светодиод но разницы при движении ни какой машина 2002 года дилерская где-то читал, что все рексы поставляемые в россию оснащены есп но получается у меня нет ни антибукса ни есп???

**Dr.Roman** · 23.12.2011, 16:20

Цитата:

Сообщение от kolyan33

два месяца ездил без кардана антибукс не сработал ни разу кнопка есп есть при нажатие загорается в кнопке светодиод но разницы при движении ни какой машина 2002 года дилерская где-то читал, что все рексы поставляемые в россию оснащены есп но получается у меня нет ни антибукса ни есп???

ЕСП по умолчанию работает всегда, кнопка ее отключает (загорается). Проверить можно работу ЕСП но поверхности с разной степенью сцепления, т.е. когда одна сторона на асфальте а др. на ледяной корке, но при этом не факт что сработает, для 99% сработки ЕСП нужно добавить маневр.

serge47 · 23.12.2011, 16:34

Но ЕСП есть далеко не на всех рексах. На моем - нет.

fazoinvertor · 23.12.2011, 16:51

А есп и антибукс это одно и тоже? Я работу есп явно ощутил всего однажды. На скорости 100-110 длинный поворот, который к концу становится сильно круче. В итоге приходится доруливать. У меня левая сторона попала на пыль на разделении полос и машину рвануло мордой на встречку. К такому развитию ситуации я был готов, но вот когда сработала есп я реально перепугался. Сначала даже не понял что за фигня))) Машина не просто перестала выползать наружу, но вернулась на траекторию.
Кстати много писали, что есп не дает баловаться заносами на снегу. У меня что с включеной есп, что без... Машина неохотно входит в занос, но если уж занесло и покрытие позволяет маслать всем четырем, то все ок.

serge47 · 23.12.2011, 17:03

Цитата:

Сообщение от fazoinvertor

А есп и антибукс это одно и тоже? Я работу есп явно ощутил всего однажды. На скорости 100-110 длинный поворот, который к концу становится сильно круче. В итоге приходится доруливать. У меня левая сторона попала на пыль на разделении полос и машину рвануло мордой на встречку. К такому развитию ситуации я был готов, но вот когда сработала есп я реально перепугался. Сначала даже не понял что за фигня))) Машина не просто перестала выползать наружу, но вернулась на траекторию.
Кстати много писали, что есп не дает баловаться заносами на снегу. У меня что с включеной есп, что без... Машина неохотно входит в занос, но если уж занесло и покрытие позволяет маслать всем четырем, то все ок.

Вроде как - не одно и то же.

anatoliy596 · 23.12.2011, 17:28

нет не одно и тоже.

LSH · 23.12.2011, 17:49

Цитата:

Сообщение от serge47

С карданом не так заметно. А вот без кардана - заедь в грязь или снег и попробуй побуксовать - погазовать с выжатым сцеплением и резко бросить сцепление. Авто в идеале должно начать шлифовать передними колесами. Рекс, блин, почти не шлифует - сразу начинает дергаться колесо, как ни газуй.

По описанию очень похоже на работу обычного межколесного дифференциала. Если одно колесо будет стоять на асфальте, а другое на льду (без кардана!) - машина не поедет, а будет шлифовать тем колесом, которое на льду. Аналогично будет если с карданом сделать диагональное вывешивание. Не выедешь.