На панели горит "ПРОБЛЕМА ВПРЫСКА"

[wowk65]

Всем привет. получил датчик, поставил-все заработало.как говорится много ли человеку для счастья надо. Игорю HUMAX еще раз большущее спасибо за подсказку.

[KONAN]

Заметил одну закономерность. Машина заводится нормально,тянет,все гуд. Когда паркуешься загорается надпись injection chek желтым цветом. Начинаешь ехать,ошибка пропадает,что может быть?

[Amigo11]

Сообщение от KONAN

Заметил одну закономерность. Машина заводится нормально,тянет,все гуд. Когда паркуешься загорается надпись injection chek желтым цветом. Начинаешь ехать,ошибка пропадает,что может быть?

Я так понимаю, что у тебя дизель с сажевым фильтром??
В основном двигаешься по городу? Воздушный фильтр давно менялся?
Выйди на трассу и давани тапку в пол. Ей нужно продышаться!

[Valeriy NN]

Тоже горит периодически chek injection и chek emission, ездил в сервис, ошибок не нашли, сказали, что было низкое напряжение при запуске двигателя и комп. зафиксировал ошибку.

Сообщения могут гореть неделями и пропасть просто по ходу движения.
На работе двигателя каких то проблем не заметил, все работает ровно - двигатель 1,9 dci - K9Q

[KONAN]

Сообщение от Amigo11

Я так понимаю, что у тебя дизель с сажевым фильтром??
В основном двигаешься по городу? Воздушный фильтр давно менялся?
Выйди на трассу и давани тапку в пол. Ей нужно продышаться!

Да нет,обычный двигатель без сажевика.Вот когда надпись загорается, вроде как чуть потдымливать черным при перегазовке начинает. Но на ходу тянет нормально.

[Valeriy NN]

Заметил, что после перезапуска прогретого двигателя пропадает сообщение об ошибке.

Думал, что холодно, аккумулятор не дает нужное напряжение, а тут тепло, съездил в Ульяновске 900 км, а сообщение все равно на утреннем запуске появляется.

[KONAN]

Сегодня заметил еще вот что,когда стоишь на месте и загорается чек инжектион,потихоньку давишь на газ,обороты довожу до 2500 и они начинают плавать и идти сизый дым,машина как бы рывками работает,а нажимаешь сильнее,обороты до 4 000, как будто прорывает и дыма нет!

[Shmel-jr]

Симптомов для высвечивания на табло "проблема впрыска" может быть масса. Некоторые из них:
- менялись форсунки и новые не прописаны в систему (топливная Делфи)
- низкое давление в топливной рампе
- забит катализатор
- забита одна из форсунок
и. т.д.

Съездите вы на "клип" и не надо будет гадать причину

[_eagle_]

Сообщение от KONAN

Сегодня заметил еще вот что,когда стоишь на месте и загорается чек инжектион,потихоньку давишь на газ,обороты довожу до 2500 и они начинают плавать и идти сизый дым,машина как бы рывками работает,а нажимаешь сильнее,обороты до 4 000, как будто прорывает и дыма нет!

...
менял ли фильтр после зимы? подозрение что форсунка доживает(с нашим топливом 99% вероятность...и возможно не одна) или турбинка на подходе...в любом случае на диагностику дорога

[humax]

Сообщение от Valeriy NN

Заметил, что после перезапуска прогретого двигателя пропадает сообщение об ошибке.

Думал, что холодно, аккумулятор не дает нужное напряжение, а тут тепло, съездил в Ульяновске 900 км, а сообщение все равно на утреннем запуске появляется.

Ну писал и не раз. Свеча накала приказала долго жить. Надо проверить по быстрому на искру и поменять. Проходил и не раз.

[KONAN]

Вот такая штукенция у меня горит,нашел видео которое мне скинули после диагностики.

[опять Игорь]

Привет. У меня была такая ошибка. В сервисе говорили, что сервопривод егр накрылся, т.е. наш этот клапан с обратной связью (происходит якобы замер на какую величину открыт клапан, а физически просто ползунок замеряет сопротивление). Таким образом мне терять нечего было, отдал приятелю он этот мотор (от клапана егр) разобрал (развальцевал) почистил (от времени дорожки подгорели, приятель всё почистил), собрал ... и тьфутьфу пока езДЮ без ошибок.

[опять Игорь]

Притом забыл сказать я даже прозванивал проводку от фишки клапана рог до мозгов. Всё было без проблем.

[KONAN]

Сообщение от опять Игорь

Привет. У меня была такая ошибка. В сервисе говорили, что сервопривод егр накрылся, т.е. наш этот клапан с обратной связью (происходит якобы замер на какую величину открыт клапан, а физически просто ползунок замеряет сопротивление). Таким образом мне терять нечего было, отдал приятелю он этот мотор (от клапана егр) разобрал (развальцевал) почистил (от времени дорожки подгорели, приятель всё почистил), собрал ... и тьфутьфу пока езДЮ без ошибок.

А какая ошибка была DF 053 ?

[опять Игорь]

Не помню. Попробую поискать распечатку дома (должен оставлять).