Renault Kangoo

**борясик** · 21.12.2009, 23:50

да кстати машину я незная я просто беру и разбираю и пытаюсь понять как это работает. если не понимаю то тогда достану книжку по ремонту. я пытался своими мозгами додуматься как снять рейку но увы мой мозг дал короткое замыкание пришлось читать книжку.

**борясик** · 22.12.2009, 00:03

интересно какой гудрон залили в бак у меня пробег на авто 260 тыс за почти 4 год (4 года будет 29 декабря) и никаких таких заморочек.

**Громов Сергей** · 22.12.2009, 00:11

яраньше шоферил с 74 года 3 аварии не по моей вине ну и не сильные щас слесарь тп раньше волги можно сказать с закрытыми глазами чинил с ренами только начал много не знаю до этого был ланос чинил сам А ТЫ МОЛОДЕЦ заслуживаешь уважения!

**борясик** · 22.12.2009, 00:14

а еще в сырую погоду прошлый год мне подогнали лендровер (как сыро незаводится) парню насчитали 37 тысяч на ремонт а обошлось всего в 68рублей и 3 часа работы кисточкой. пробивало катушку зажигания па поверхности катушку сняли и прокрасили лаком "Цапон" и прблема исчезла.
да кстати сейчас больше хожу пешком ПРАВА ЗАКОНЧИЛИСЬ 3 недели поменять немогу.

**Громов Сергей** · 22.12.2009, 18:48

закончились -не лишили хочешь ездить поменяешь!!

Evgenii_Zhukov · 22.12.2009, 21:18

Цитата:

Сообщение от громов сергей

интернет мобильный тормозной да и я одним пальем одним глазом.подскажи если знаешь как к нему добраться,а ужя его с божей и матерной помощью выковаряю

у каждых машин по разному, у кангу грузавой, достают его из багажного отделения, если посажирская кангу то под задним сидением.

**Громов Сергей** · 22.12.2009, 21:25

ну уж здесь-то я догадался бак то всёравно в одном месте

Oleg-K · 05.05.2010, 19:59

Проблема такая же. Глохнет на ходу. Кто разбирал бензонасос, подскажите как снять нижнюю крышку. Не похоже что там есть резьба, а просто так снять не получилось. На вложенном фото - она под номером №1. И что за часть - №2.

Река2 · 06.05.2010, 23:16

Во-во. Я тоже снял насос-хотел прочистить. Крышку ковырял-ковырял, да так и не смог разобрать. Так и поставил на место.

Oleg-K · 09.05.2010, 17:23

Как вариант: разобрать насос, слить бензин, вскипятить воды, залить в ведро, чтобы закрывало крышку и погреть пару минут. затем открывать (легче это делать двоем, так как усилие прикладывается значительное, либо закрепить бензонасос). Внутри этой крышки предусмотрен блокирующий стерженек, поэтому крышку крутить не получится, да и ненадо. Обратно поставить можно и по-холодному.

Внутри - есть фильтрующая сетка, она забилась слизью, типо нефтяного слоя и это походу послужило причиной того, что машина глохла на ходу. Мой пробег - 130 000 км.

**kvr** · 14.05.2010, 13:21

Бегала моя машинка бегала, все хорошо было и тут тоже стала спонтанно глохнуть на ходу. Причем какойто системы в этом не было. Чекинжин не загорался, ну и последние дни немного как будто подтраивала на холостом ходу. Пока двигатель был холодный - все нормально, а как нагреется так в любой момент может заглохнуть. И на 100км/ч и просто стоя в пробке. Дальше больше. Стало трудно завести движок после того как заглохнет - приходилось подолгу маслать стартером. И опять же никаких ошибок комп не выдает. А тут 10-го возвращались с приятелем с рыбалки и уже почти у самой Москвы в пробке заглох в левом ряду и не смог завестись. Помаслал стартером маленько, оттолкал машину совсем влево к отбойнику чтоб не сильно мешать народу и полез под капот. Подергал проводки, попытался завести и о чудо!!! нет, она не завелась - комп выдал ошибки двигателя. У меня стоит "Мультитроникс"(очень удобная вещь) но он к сожалению проговаривает расшифровку не всех ошибок. Т.е. часть он знает, а часть говорит только цифровой код. В общем выскочило сразу аж 2 ошибки 3508 и 3509. По телефону вызвонил народ и было сказано что:
3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
при этом пока все это выяснял машинка успела остыть, ошибки я обнулил и она нормально завелась. Доехал до дома без приключений. На следующий день заехал в магазин и купил новую катушку. Авто категорически отказалось заводится у магазина чтоб доехать до гаража с инструментом, снова выкинуло сообщение об ошибках 3508 и 3509. Пришлось купить набор бит и поменять кутушку у магазина, у старой уже пошли трещины по корпусу ну и выглядит она соответственно. Сбрасываю ошибки компа, завожу. Работает с минуту и оба-на - "любимые" ошибки 3508 и 3509. Глушу, обнуляю, заново завожу. Работает на холостом ходу пару минут и снова глохнет с этими же ошибками и не заводится. Лезу под капот в попытке понять чего ж ей не хватает для счастья. Сдергиваю с катушки разьем управления и начинаю его изучать, создается впечатление что контакты имеют слишком большие зазоры. Разбираю разъем. Он из 2 частей - собственно сам разъем с контактами и крышечка закрывающая жгут проводов. Разобрал, подогнул контакты, собрал обратно, скинул ошибки. Завожусь. Вот оно счастье - работает как часики. 2 дня уже мотаюсь и никаких проблем нет.

Может кому поможет - проверьте электрику. Потому как чекинжин загорался всегда в последний момент когда она уже отказывалась заводится. Кстати прогрессировать сия болячка стала после того как поменял ремень ГРМ. Сперва думал что что-то накосячил, а оказывается в разъеме контакты сделаны из очень мягкого металла и легко расползаются, отчего и теряют контакт.

Oleshka007 · 27.06.2012, 13:30

у меня рено кангу, 2005 г. с пробегом 280 т. объем 1.4 л.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с проблемой машина дергается и если не отпустить педаль газа то глохнет на ходу, на холостых работает нормально, когда давишь на газ обороты поднимаются до 5 тыс. и тут же падают, при этом слышен неустойчивая работа топливного насоса. Фильтры менял, насос менял (три раза), сетку снизу менял...осталось только машину поменять((((

Вова_ · 27.06.2012, 18:38

Посмотри на датчик педали газа, он где-то под аккумом должен быть, вернее на его контакты.

**борясик** · 27.06.2012, 19:42

Цитата:

Сообщение от Oleshka007

у меня рено кангу, 2005 г. с пробегом 280 т. объем 1.4 л.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с проблемой машина дергается и если не отпустить педаль газа то глохнет на ходу, на холостых работает нормально, когда давишь на газ обороты поднимаются до 5 тыс. и тут же падают, при этом слышен неустойчивая работа топливного насоса. Фильтры менял, насос менял (три раза), сетку снизу менял...осталось только машину поменять((((

первое
http://www.renault-club.ru/showthrea...EE%E1%E8%ED%E0
второе
вопрос!
холостые нормальные? до 1000об?
или нормальная работа начинается от 2500?
рычит? как будто прогорел глушитель с низу? стреляет в воздухан?
если не одно из второго нет то тогда первый пункт
если есть то это во тут http://www.renault-club.ru/showthrea...% ED%F1%EE%F0