Куда девается масло

[peter07]

Коллеги, добрый день, помогите разобраться, куда может уходить масло.
Renault Grand Scenic 3 2010г 2,0 бензин АКПП, оригинальный пробег 120000 км.
Берет масло 1 литр на 500 километров, подтеков нигде нет. Не дымит. Ошибок компьютер не выдает. Свечи в норме, светлые. Работает отлично, мягко без шумов. Со щупа пар не идет.поменял маслосъемные колпачки, ничего не изменилось. Антифриз в норме - светлый, никуда не уходит. Компрессию не замерял, так как сказали, что это бессмысленно. Был на официальной станции Рено, помочь не могут, советуют вскрыть мотор. Турбины нет.
Спасибо заранее.

[ELF]

Сообщение от peter07

Коллеги, добрый день, помогите разобраться, куда может уходить масло.
Renault Grand Scenic 3 2010г 2,0 бензин АКПП, оригинальный пробег 120000 км.
Берет масло 1 литр на 500 километров, подтеков нигде нет. Не дымит. Ошибок компьютер не выдает. Свечи в норме, светлые. Работает отлично, мягко без шумов. Со щупа пар не идет.поменял маслосъемные колпачки, ничего не изменилось. Антифриз в норме - светлый, никуда не уходит. Компрессию не замерял, так как сказали, что это бессмысленно. Был на официальной станции Рено, помочь не могут, советуют вскрыть мотор. Турбины нет.
Спасибо заранее.

Масло какое залито?

[peter07]

масло ELF 10w40.
И еще, если заглушить мотор и открыть крышку маслозаливной горловины - оттуда идет пар.

[ELF]

Сообщение от peter07

масло ELF 10w40.
И еще, если заглушить мотор и открыть крышку маслозаливной горловины - оттуда идет пар.

Я бы посоветовал, начать с простого и сделать раскоксовку двигателя ЛАВР не плохая вещь. Возможно кольца закоксовались.

[peter07]

Я уже сделал раскоксовку двигателя, причем дважды: заливал в цилиндры средство Хадо (прицип и инструкция как у Лавр) и добавлял присадку в масло для раскоксовки, ездил немного, потом масло заменил.

[peter07]

Сообщение от Sergby

.. ага глянул, спасибо.

Ну и скажите мне, уважаемые господа реноводы, как часто у вас прокладка ГБЦ прогорала? и из-за чего? просто так? ... хрен там!
Прокладка, как правило, прогорает (90 из 100) из-за "заворачивания" головы (постепенного или единовременного) - где-то мотор греванул или еще чего ....
Ежели ремонтник хоть немного соображает, он первым делом головку на "плиту" кинет и глянет чего да как. Ну а ежели он из поколения Next, то тут проклади можно по 2 штуки в месяц менять...
Анатолия 2 по человечески жалко... Надеюсь приедет туда, где ему меняли и поинтересуется "осмотрели-ли" голову перед тем как новую пролкладку пихать?, и переделуют ему все заново и не будет стоить ему это особых нервов.

Это сообщение в из похожей темы, там ничем не закончилась проблема.
А у меня было так: меняли прокладку под головкой блока цилиндров, так как уходил антифриз, головку шлифовали и проверяли, заменили также маслосъемные колпачки. Теперь уходит масло. Как выяснить куда?
А не может система вентиляции картера быть виновата?

[Dimon194]

Снимите пластмассовый блок. который стоит между заслонкой и воздушным фильтром. Посмотрите на дно. Если виновата система вентиляции картера, то масло будет в этом блоке.

[peter07]

Что-то не найду я этого пластмассового блока. Вот фотки этой части автомобиля. Вложение -архив RAR ( pdf в расширении убрать ).
Может укажете где искать?

[Dimon194]

совсем забыл: Какой движок у вас?

[peter07]

бензин 2.0, двигатель M4R 711.

[Amigo11]

Думаю, что всем уже понятно - масло уходит в глушитель. Масло синтетику льешь или уже перешел на полусинтетику? Я бы в этой ситуации поменял марку и прозводителя масла.

[peter07]

Я уже писал об этом, повторюсь - полусинтетика ELF COMPETITION STI 10W40