Renault Scenic

_eagle_ · 20.11.2012, 01:13

Цитата:

Сообщение от KONAN

Читали клипом. Вроде как показывало ошибку датчика давления в топливной рампе. Может такое быть ???

...
на 1,9 ето большая редкость...если сами его не ухандохали или его разъем

KONAN · 20.11.2012, 05:53

По моему ошибку било DF 053.

_eagle_ · 20.11.2012, 12:14

Цитата:

Сообщение от KONAN

По моему ошибку било DF 053.

..
...да ошибка связанная с регулировкой давления в магистарли ...но там есть ешо варинаты внутри
...
но тут могет и насос виноват и клапан и форсунки сливать в обратку....важен вариант который ваша диагностика выкинула

rise · 22.11.2012, 23:41

В общем суть такова: при движении загорелась ошибка injection fault. Машина заглохла, завелась раза с 4. Причем при попытках завестись немного чмыхала. Такая ошибка появлялась и ранее с периодичностью где-то пол-года, но тогда двигатель продолжал работать т.е появляется ошибка - глушишь двигатель, нормально заводишь и едешь дальше. Как выяснить в датчике давления ли дело? В техноте почитал, что он прозванивается. Может есть более детальный алгоритм выявления неисправности

**humax** · 23.11.2012, 00:37

Цитата:

Сообщение от rise

В общем суть такова: при движении загорелась ошибка injection fault. Машина заглохла, завелась раза с 4. Причем при попытках завестись немного чмыхала. Такая ошибка появлялась и ранее с периодичностью где-то пол-года, но тогда двигатель продолжал работать т.е появляется ошибка - глушишь двигатель, нормально заводишь и едешь дальше. Как выяснить в датчике давления ли дело? В техноте почитал, что он прозванивается. Может есть более детальный алгоритм выявления неисправности

Уж если тех ноты читали то должны были прочитать что датчик давления категорически запрещено позванивать тестером.
Проблема у Вас с клапаном РОГ.

rise · 23.11.2012, 10:59

Цитата:

Сообщение от humax

Уж если тех ноты читали то должны были прочитать что датчик давления категорически запрещено позванивать тестером.
Проблема у Вас с клапаном РОГ.

с ошибкой клапана езжу 2 года. Дело не в нем. По-моему рог никак не связан с впрыском, или ошибаюсь? Насчет "запрещено" спорить не буду, только четко указано сопротивление датчика при достижении которого датчик подлежит замене. Может Вы с аирбэгами перепутали?

_eagle_ · 23.11.2012, 12:16

..клапан на тнвд глянуть бы или одна форсуночка уже конкретно сливает в обратку под нагрузочкой

rise · 23.11.2012, 12:39

Цитата:

Сообщение от _eagle_

..клапан на тнвд глянуть бы или одна форсуночка уже конкретно сливает в обратку под нагрузочкой

форсунки клипом тоже смотрел, еще весьма живые судя по показаниям. Даже когда газу даешь - значения в пределах нормы. А вот про клапан поподробнее если можно
Какова вероятность, что проблема в датчике?

**humax** · 23.11.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от rise

форсунки клипом тоже смотрел, еще весьма живые судя по показаниям. Даже когда газу даешь - значения в пределах нормы. А вот про клапан поподробнее если можно
Какова вероятность, что проблема в датчике?

Вот интересно как клипом обратку форсунок проверить?
А РОГ на прямую на питание влияет. Если в выпуск давление травит.
А клапан на ТНВД именно наличием давления и проверяется.

rise · 23.11.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от humax

Вот интересно как клипом обратку форсунок проверить?
А РОГ на прямую на питание влияет. Если в выпуск давление травит.
А клапан на ТНВД именно наличием давления и проверяется.

я не писал что проверял обратку, клип по моему разумению показывает корекцию по каждой форсунке и если эти цифры в пределах нормы, то наверное форсунки целы т.е форсунка не сливает обратно топлива больше чем нужно. Если рассуждения не верны, то хотелось бы узнать как это проверить. А вот про РОГ все равно ничего не понял

Проблема не в клапане регенерации.....давайте про РОГ воообще забудем

kostyaF · 23.11.2012, 14:54

"Недостаточное давление в топливной магистрали" - топливный фильтр, слив форсунки в обратку, регулятор давления, датчик давления в топливной рампе.
Я бы начал с фильтра.

rise · 23.11.2012, 14:59

Цитата:

Сообщение от kostyaF

"Недостаточное давление в топливной магистрали" - топливный фильтр, слив форсунки в обратку, регулятор давления, датчик давления в топливной рампе.
Я бы начал с фильтра.

фильтр knecht пробег - 5000 км. Попробую прозвонить датчик.

KONAN · 23.11.2012, 15:26

У меня точно такие ошибки,но пока заводится. Что делать не знаю.

**humax** · 23.11.2012, 16:29

По сринам с первого поста видно что ошибка давления является запомненной, а ошибка клапана присутствующая. Ну да ладно Вы умный делайте как знаете.
Вот Вам про то что не даёт покоя.

rise · 23.11.2012, 17:52

в общем, всем спасибо за идеи. Буду разбираться на выходных, а заодно и с клипом потренируюсь