Как заказывать и получать автомобиль (советы бывалого)

[Voprosnik]

При заказе
1. Всё, что говорит менеджер, принимающий заказ - это только слова. До тех пор пока они не будут зафиксированы на бумаге.
Всё, что для вас важно в будущей машине, все нюансы комплектации должны быть отражены в Договоре (Договор купли-продажи) или Приложениях к нему.
Например, вы выбрали стандартную комплектацию "Пупер-С", в которую входит стеклянный люк. Факт того, что этот люк входит в стандартную комплектацию нигде в обычном договоре не оговаривается.
В результате, к моменту получения машины набор опций входящих в стандартную комплектацию меняется, и теперь люк туда уже не входит.
Доказать, что вы заказывали машину с люком вы не можете, т.к. вам показывают набор входящего в последнюю комплектацию "Пупер-С", где чёрным по белому написано, что люка нет (но зато есть светящийся пол, антена с фонариком и фонтан в багажнике).
Требуйте расписать стандартную комплектацию в отдельном документе - это будет Приложение к договору (приложений может быть сколько угодно).
2. Всё дополнительное оборудование прописывается в отдельном документе. Даже если это оборудование устанавливается уже на местном Сервисе.
Например, вы хотите установить сигнализацию и при этом вам нужно 2 чип-ключа от машины. В стандартную комплектацию входят как раз 2 ключа, но когда машина придёт в сервис, один из ключей "привинтят" к сигнализации, а на руки выдадут только один.
И если вы не написали заранее, что вам нужно 2 ключа на руки - вы ничего не докажете.
Ссылки на то, что форма Договора стандартная и не меняется - это отговорки. К любому Договору можно сделать сколько угодно Приложений, в которых описать любые изменения.
...
Действия при приёмке машины
Обычно радостный владелец с восхищением смотрит на своё приобретение; в состоянии эйфории прослушивают лекцию менеджера о том, как переключаются передачи, как выдвигаются зеркала,
поднимается сиденье и т.п. Затем радостно подписывается акт приёма-передачи и... машина забирается.
И только потом выясняется, что заднее стекло не опускается, что зеркало поцарапано, что домкрат забыли положить, что вещевое отделение воббще заклинило, а поставленная сигнализация срабатывает только с пятого раза.
Поэтому:
1. Проверяете наличие (и работоспособность) всего того, что входит в стандартную комплектацию (по Приложениею к договору).
2. Проверяете всё дополнительное оборудование - наличие и его работу. Пусть менеджер покажет вам все (абсолютно все) функции доп.оборудования.
3. Тщательно проверяете корпус и внутренности - все видимые детали на наличие повреждений.
Царапина на зеркале, вмятина на корпусе и т.д. будут заменены/устранены бесплатно если вы укажете на это при приёмке. Но как только вы подписали этот Акт - любые недоделки становятся вашей проблемой, и устраняются только за деньги.
4. Скрытые дефекты. Обнаружить их труднее всего.
Поэтому берёте в руки выданное Вам Руководство по эксплуатации автомобиля (просите его выдать), и страница за страницей пролистываете его, проверяя в действии как работает всё, что в нём описано.
Это долго, Это нудно, но это нужно. Нужно вам!
Менеджер может говорить вам, что всё в порядке, что они всё тщательно проверяют (хотя проверить десятки машин за день просто нереально) и вообще ссылаться на то, что его смена заканчивается.
Менеджера можно пока отпустить. И методично: шаг за шагом, пройти всю книжку. Пусть это займёт 1 час, 2 часа, но вы будете уверенными в том, что машина будет принята в работоспосбном состоянии.
Написано "при открытии крышки загорается лампочка" - проверьте, загорается ли она.
Написано, в компект входит ключ для снятия зеркала - проверьте, положили ли его.
Всё, что не понятно - записывайте и потом просите менеджера показать всё на месте.
...
Вы спрОсите меня, а что делать если на стекле пустяковая царапина, которую обещают заделать через пару дней, или не положили ручку для домкрата - не оставлять же из-за этого машину в салоне на месяц?
Отвечаю: в таком случае составляется Акт на фирменном бланке салона, в котором подробно указываются все недоделки и претензии: царапины, вмятины, отломанные детали молдинга, наработающие функции, и т.п. Акт подписывается вами и пердставителями салона, на нём ставятся фирманные печати, и указывается, что салон обязуется устранить указанные недоделки в конкретный срок.
В Акте приёмки (который вы подписываете) делается приписка, что машина принята со списком неисправностей, которые автосалон обязался устранить.
В таком случае вы действительно приезжаете в указанное время, и салон либо отправляет ваше зеркало на полировку, либо если заполировать царапину не удаётся - заказывает вам новое зеркало из Франции (бесплатно для вас, а затем устанваливает его также бесплатно).
Детали, которые забыли положить, вам приносят также бесплатно. Царапины которые успели поставить в салоне вам полируют так же бесплатно, а если это невозможно - заменяют всю деталь полностью; совершенно бесплатно для вас.
В противном случае вы будете покупать недостающее за свои деньги, и платить за установку; самостоятельно перекрашивать автомобиль, и т.д.
Вы решите сэкономить 1 час на проверке комплектности, а потом потратите кучу времени на устранение неувиденных деффектов.
...
Только после тщательного осмотра, после составления списка претензий, можно подписывать Акт о приёмке.
Если менеджер говорит, что детали есть на складе, и завтра их вам поставят - пусть либо напишут об этом официальную бумагу, либо вы приедете забирать машину завтра. Уж лучше день подождать, зато быть уверенным в том, что вы получаете то, за что отаёте ваши деньги (и деньги немалые), заработанные вашим трудом.

[redmeg]

Про два ключа - это правильно подмечено, мало в каких договорах это прописывается (а так же про запаску, домкрат, набор ключей, коврики) ключи ОЧЕНЬ часто теряют по дороге и подготовке авто, (а то что в скобках - просто забирают себе, типа плохо лежит...)!