что за сальники у АКПП AD4 спереди ?

[peacemakerv]

Подтекают заразы :-(
В сервисе (неофициалы, но АКПП всякие делают) обозвали какими-то "аккумуляторами АТФ", но как-то мутно, сказав что про них ничо не знают, знают что до них не добраться и т.п. - короче странное дело.

Хотя подтекающие 4 сальника ДВС и коробки - сменили нормально. АТФ сменили с полной разборкой и заменой фильтра АКПП, ездит счас нормально, но.... вот что это за штуки и почему они подтекают ?
И стоит ли лечить ? Или просто АТФ подливать раз в полгода...

[SergPU]

По поводу названия -офы правы.

Течет из за старения резиновых колечек.

Что бы снять для замены нужно сжать и вынуть упорное кольцо.
Сальники-резинки одинаковые -их номер 7703 065 166

[peacemakerv]

Спасибо за ответ.
Но снять их реально ли без снятия коробаса ?
Если эти штуки не вращаются - может герметиком каким снаружи загерметизировать нафиг для простоты ? ;-)

Сообщение от SergPU

По поводу названия -офы правы.

Течет из за старения резиновых колечек.
Что бы снять для замены нужно сжать и вынуть упорное кольцо.
Сальники-резинки одинаковые -их номер 7703 065 166

[SergPU]

Сообщение от peacemakerv

Спасибо за ответ.
Но снять их реально ли без снятия коробаса ?
Если эти штуки не вращаются - может герметиком каким снаружи загерметизировать нафиг для простоты ? ;-)

Не скажу про твое авто, но у меня на Clio не реально, места настолько мало, что даже до болтика между ними сложно руку просунуть.
Герметик снаружи не поможет.

Попробуй купи изогнутый съемник стопорных колец на сжатие, типа такого


Только имей ввиду -эти клапана подпружинены изнутри и что бы поставить на место крышку нужно вдавить внутрь и после чего поставить стопорное кольцо обратно.
Без съемника туда лучше не соваться.

[peacemakerv]

Остается скинуть радиатор - тогда наверное подлезть к АКПП выйдет ?