Scenic 1.Нужна помощь! задняя балка,сайлентблоки и торсионы

[Erazer]

Всем привет, возникла проблема при замене сайлентблоков задней балки на автомобиле рено меган сценик ф1 1997г 1.6e. Проделал работы по демонтажу балки, випресовал торсионы, удалил старые сайлентблоки(внутренняя часть резинки просто выпала,внешнее кольцо выбил зубилом),запресовал новые сайлентблоки в балку.
Вот тут возникла проблема под каким углом по отношению к балке нужно запресовать рычаг? перерыл кучу информации в интернете нигде на этом не заостряют внимание на одном блоге увидел вот такое сообщение
"По документации надо выдержать расстояние между верхней плоскостью крепления кронштейна и центром оси колес в 37 мм."не могу понять как это сделать? как узнать какой угол требуется выдержать,пытался найти техноты где по идее должно быть указано,но к сожалению безрезультатно. Прошу знающих людей отписаться по этому повод ,заранее благодарен!

[Alexxx]

это расстояние между плоскостями довольно непросто поймать.....я делал метки болгаркой еще до снятия балки и предварительно приподняв а/м на домкратах на требуемую высоту..метки делал в сопряжении рычаг-балка..и потом не возникало проблем под каким углом рычаг запрессовывать...

[Erazer]

проблемав том что я не сделал отметок на зацепленной балке,и думаю эти знаения были бы не верны сайлетны были оборваны и просто болтались в обойме,+ко всему у меня балон газовый весом 80кг,какие способы ещё могут быть? по выбору угла запресовки? где можно скачать техноты по нашей модели?

[Alexxx]

есть в вашем городе еще такой же сценик??

[Alexxx]

попросите хозяина разрешить залезть под машину и на глаз прикиньте какой угол у рычага относит балки на стоЯщей машине...

[Erazer]

проблема в том ,что у нас в городе у всех сцеников уже переделаные балки,делали все на "фирменном" сервисе,в котором мастера сами не имеют понятия о том как нужно правельно пресовать,если я сам на глаз отмеряю расстояние, как это повлияет на срок службы сайлентов?

[Alexxx]

Еще раз: если вас устраивает клиренс (высота посадки в данном случае задка) на некоем вами выбранном СЦЕНИКЕ и вы, посмотрев под каким углом у него взаимно расположены рычаг и балка, сделаете себе точно также (на сколько это возможно), то впоследствии, поставив машину на колеса и сделав торсионами такую же высоту зада, вы будете в нормально нагруженной машине иметь не скрученные сайлентблоки...и это не зависит от того какие официалы или неофициалы делали данную конкретную машину...другого варианта я не вижу....или делать высчитывая эти 37мм или как я описАл..

[Alexxx]

Вы поймите одно: в идеале вот как вы запрессовали рычаги в балку и С/Б соответственно не напряжены, вот ТОЧНО в таком состоянии (+ -небольшой) рычаг относительно балки и должен находиться на стоЯщей машине..это в идеале...а требуемую высоту вы зададите перестановкой торсионов с обеих сторон..тогда и С/Б прослужат долго, а если они при постановке машины на колеса уже будут скручены, то соответственно и прослужат не долго...

[борясик]

на кангу нужно 156 мм от плоскости крепления к машине к середине ступицы

[kedo]

Сообщение от Erazer

проблема в том ,что у нас в городе у всех сцеников уже переделаные балки,делали все на "фирменном" сервисе,в котором мастера сами не имеют понятия о том как нужно правельно пресовать,если я сам на глаз отмеряю расстояние, как это повлияет на срок службы сайлентов?

Тоже занимался проблемой задней подвески. Есть пара материалов с описанием процесса и фото.

Если есть интерес, пиши мыло в личку...