Автомобили Renault - выбор

EDUARD · 05.04.2006, 14:11

Скажите стоит ли брать Лагуну с коробкой автомат?
И какую лучше брать: AD4 или DP0?

beiker · 05.04.2006, 16:27

Названия коробок мало кому что скажут т.к. они в доках не фигурируют,а пока не полезещь и не узнаешь.Отличия вроде в том что одна необслуживаемая (масло на весь срок),а вторая с заменой масла и есть щуп.Если разговор идет о лагуне 2,то там неплохая коробка с типтроником.У меня стоит необслуживаемая.Двигло токо к ней на 2 литра минимум и будет Зачотная мафынка

VOLVO · 05.04.2006, 17:07

Цитата:

Сообщение от EDUARD @ 05.04.2006, 14:11

Скажите стоит ли брать Лагуну с коробкой автомат?
И какую лучше брать: AD4 или DP0?

Ну, вопрос опять же поставлен не совсем чётко...

Вообще, автоматы славятся дороговизной ремонта, поэтому пробег имеет ну очень большое значение!
Зависит от стиля езды 250-300 тысяч потолок.

На себе не проверял, но судя по отзывам, автоматы на лагунках, - не лучшый выбор!

EDUARD · 07.04.2006, 12:08

если кто ездит или ездил на лагуне с акпп , скажите как она(акпп)!!!!!!

Полковник · 18.04.2006, 18:30

Цитата:

Сообщение от EDUARD @ 07.04.2006, 12:08

если кто ездит или ездил на лагуне с акпп , скажите как она(акпп)!!!!!!

Поездил чуток на драйв тесте на Лагуне-2 с автоматом. Ну не для меня это. Не люблю я автоматы. И обьяснить толком не могу, почему. Поэтому, я тут точно не советчик.

VOLVO · 18.04.2006, 18:41

Цитата:

Сообщение от EDUARD @ 07.04.2006, 12:08

если кто ездит или ездил на лагуне с акпп , скажите как она(акпп)!!!!!!

Как ранее говорил, на Лагне первого поколения, все автоматы уже довольно изношены, поэтому и не интересны, а вот что касается второй лагуны, то тут, нужно признаться, полный позитив! Мягкое и плавное переключение, ровный и динамичный набор скорости, пока что новый, думаю никаких проблем не будет!

Danko · 18.04.2006, 18:49

Цитата:

Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 18.04.2006, 18:41

Как ранее говорил, на Лагне первого поколения, все автоматы уже довольно изношены, поэтому и не интересны, а вот что касается второй лагуны, то тут, нужно признаться, полный позитив! Мягкое и плавное переключение, ровный и динамичный набор скорости, пока что новый, думаю никаких проблем не будет!

Вздор! У меня первая фаза 2 переключение да и все остальное идеально при пробеге 130000

VOLVO · 18.04.2006, 18:54

Цитата:

Сообщение от Danko @ 18.04.2006, 18:49

Вздор! У меня первая фаза 2 переключение да и все остальное идеально при пробеге 130000

Ну... какой это вздор, твоя коробка нормально работать будет до 300 000, уже ближе к этой цифре начнутся проблемы... 130 000 это ещё "девочка" <_<

dEN · 19.04.2006, 20:53

Цитата:

Сообщение от EDUARD @ 07.04.2006, 12:08

если кто ездит или ездил на лагуне с акпп , скажите как она(акпп)!!!!!!

Да ничего она-)))) Только надо брать DP0 и только 2000 г.в., более надежная. DP0 не обслуживаемая.

Danko · 18.04.2006, 18:38

Как это на автомате?
ну... чувствуешь себя человеком, меньше нервничаешь, рвешься. Пробки - по барабану, езда в городе сплошное удовольствие.
Минусы: повышенный расход, некоторая задумчивость при переключениях.
но я думаю - это стоит того

beiker · 19.04.2006, 16:45

На второй Лагуне АКПП классная.А надо если с ручным режимом побаловаться,тоже можно-есть функция ручного переключения передач.

Полковник · 19.04.2006, 16:48

Цитата:

Сообщение от beiker @ 19.04.2006, 16:45

На второй Лагуне АКПП классная.А надо если с ручным режимом побаловаться,тоже можно-есть функция ручного переключения передач.

На Сценике-2 пробовал этот режим, не понравилось, лучше уж просто на автомате или просто на механике ездить. Практичесски ненужный режим.

beiker · 19.04.2006, 16:53

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 19.04.2006, 20:48

На Сценике-2 пробовал этот режим, не понравилось, лучше уж просто на автомате или просто на механике ездить. Практичесски ненужный режим.

Зря..ты не умеешь их готовить

Торможение двигателем на спусках,троганье со второй,чуть динамичней разгон если вдруг со светофора ломануься хочешь.А так конечно..в городе не к чему,включил автома и езди.

Danko · 19.04.2006, 18:51

похоже тема исчерпана друзья!)
А каков сухой остаток?
да в общем то все что мы здесь понаписали чистая правда, подкрепленная опытом эксплуатации.
Автомат - хорошо однозначна, и я знаю ооочень мало людей, которые пересаживались на "ручник" обратно. Впрочем все дело вкуса. Но если вы не живете в мегаполисе и несколько стеснены в средствах, то, пожалуй автомат излишество.

Полковник · 19.04.2006, 21:23

Цитата:

Сообщение от beiker @ 19.04.2006, 16:53

Зря..ты не умеешь их готовить

Торможение двигателем на спусках,троганье со второй,чуть динамичней разгон если вдруг со светофора ломануься хочешь.А так конечно..в городе не к чему,включил автома и езди.

Согласен с тобой полностью. Не умею. Я же передал только свои ощущения. Да и к чему мне автомат, я и со стыком в пробках совсем не напрягаюсь. И динамика у моей машинки со стыком поживее чем с автоматом. Да и не нравяться мне адаптивные коробки автоматы. Они предназначены только не для холериков. Я езжу спокойно очень, но могу и взорваться и позажигать, а адаптивной коробке надо время, чтобы перестроиться. И в городе та же ситуация. Пробка - ползем- коробка настроилась на такую езду. И тут свобода- ты газ в пол- а коробка тупит. Ей время надо перестроиться.
А ведь и на Лагуне-2 и на Сценике-2 и на Мегане-2 именно адаптивные коробки. Мой выбор однозначен на сегодня - 6 ступенчатый СТЫК!!!