Вода в салон, накрылась печка

[Евгений Ч]

Дак если первый Сеня, то над ногами пассажира три винтика и все, правее крышки салонного фильтра (если память мне не изменяет... ).

[CrossX]

Сообщение от Евгений Ч

Дак если первый Сеня, то над ногами пассажира три винтика и все, правее крышки салонного фильтра (если память мне не изменяет... ).

Да всё именно так:

Мотор нагнетателя отопителя
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Сместите участок уплотнителя правой двери и снимите пластмассовую внутреннюю отделку порога.
3. Выпустите жгут проводов мотора нагнетателя, расположенный под панелью на уровне вещевых ящиков, двигаясь от середины автомобиля к двери.
4. Снимите поролоновый вкладыш из-под нагнетателя, затем отключите разъем электропроводки.
5. Отверните три болта и извлеките сборку мотора нагнетателя.
6. Поверните блок на 90° против часовой стрелки и снимите его.
7. Производите установку в обратном порядке.

Минут 15-25 и мотор снят, чувствую назад будет ставить гораздо дольше т.к. больно там всё скомпоновано чётко. Не миллиметра лишнего пространства =)))

Из-за грязи и воды заклинило ротор, грязь удалил, позже проведу испытания на работоспособность, к сожалению под рукой нет 12 вольт.

[CrossX]

Мотор крутит только в путь, дело не в моторе. После часа ползания с тестером и контролькой было установлено, что "+" пропадает после предохранителя вентилятора... Скорее всего от воды залипло реле вентилятора печки, т.к. там скорее всего тоже была вода.

Подскажите, то что на снимке возможно демонтировать? или это намертво закреплено. Это блок, рядом с местом крепления вентилятора печки от которого идет питание к самому вентилятору и на подсветку бардачка. Думаю что дело в этой хреновине...


З.Ы.

Я так понимаю это оно:

Блок управления работой мотора нагнетателя отопителя
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Блок управления находится за панелью на левой стороне.
2. Отсоедините кабель массы от батареи.
3. Отключите проводку, затем отверните нижний крепежный болт блока управления.
4. Ослабьте болт верхнего крепления, наклоните блок назад и снимите его.
5. Производите установку в обратном порядке.

[Евгений Ч]

То, что на снимке - конечно снимается. Как - все же сам уже написал. Два разъема снять, тот, что большой - методом выдвигания красного стопора - на снимке справа квадратный красный. Потом один винтик и все. Недавно читал где-то на форуме, писали про это и про то, как отремонтировать можно весь этот блок, поищи через поиск.. Правда в той теме говорили на тему неработающих скоростей вентилятора. А новый блок стоит около 3000 р.

[CrossX]

Сообщение от Евгений Ч

То, что на снимке - конечно снимается. Как - все же сам уже написал. Два разъема снять, тот, что большой - методом выдвигания красного стопора - на снимке справа квадратный красный. Потом один винтик и все. Недавно читал где-то на форуме, писали про это и про то, как отремонтировать можно весь этот блок, поищи через поиск.. Правда в той теме говорили на тему неработающих скоростей вентилятора. А новый блок стоит около 3000 р.

Да, нашел ту тему со скоростями. Спасибо автору, всё понятно расписано.

Долго мучался, но всё-таки снял блок, из колодки вылилось прилично воды, сам блок тоже весь в воде и ржавчине... Не знаю получится ли реанимировать или же вообще не стоит... 3000р тоже деньги и не известно сколько "реанимированный", даже если получиться, проходит... =(

Думаю причина отказа работы двигателя вентилятора точно в этом ржавом узле.

[CrossX]

Цена вопроса (резистор печки):

У оффициалов - 4500р
На разборке - 1750р

Купил на разборке, проверил - ВСЁ РАБОТАЕТ!!!

[kromanionec]

Всем привет вчера помыл машину из шланга, после помывки обнаружил мелкие брызги на ковролине не придал значение поехал домой и заметил что на полике перед передним пассажиром появилась лужа. Теперь боюсь включать кондишн наверно придётся сушить скорее всего как и у вас забиты сливы.