Cтартер Scenic K4M

[grebal52]

Сообщение от afonj

снимете, посмотрите что с ним,зачем сразу целиком менять?там все элементарно

На морозе я вряд ли с этим справлюсь сам, а куда-то тащить ( у меня АКПП и по льду вероятно придется на эвакуаторе) хотелось бы с гарантией получения результата (вдруг не смогут восстановить стартер).

[grebal52]

Добрый вечер.
М.б. вопрос наивный, но с какой стороны расположен стартер на Сценик 2 2004 г., двигатель К4М (для определенности давайте договоримся с какой стороны смотреть)?
На форуме пишут, что для доступа к стартеру нужно снять ПРАВОЕ колесо. Все зависит с какой стороны смотреть В то же время пишут, что для облегчения доступа следует снять поддон АКБ, но у меня АКБ расположен слева, если смотреть по ходу движения, т.е из окна авто.

[afonj]

ну все правильно, поддон слева,а колесо справа снимать надо,никто ведь не писал что и левое колесо надо снимать
я поддон снимал чтобы сверху удобней гайки крутить(пространство шире получается),а правое колесо снимать надо чтобы длинными штангами с головкой открутить гайки на стартере,плюсовая на 13 и втягивающая на 10

[grebal52]

Сообщение от afonj

ну все правильно, поддон слева,а колесо справа снимать надо,никто ведь не писал что и левое колесо надо снимать
я поддон снимал чтобы сверху удобней гайки крутить(пространство шире получается),а правое колесо снимать надо чтобы длинными штангами с головкой открутить гайки на стартере,плюсовая на 13 и втягивающая на 10

Спасибо, но Не понял.
Поддон снял с левой стороны, чтобы легче гайки крутить. Следовательно и стартер слева. Причем тогда ПРАВОЕ колесо ?

[afonj]

Сообщение от grebal52

Спасибо, но Не понял.
Поддон снял с левой стороны, чтобы легче гайки крутить. Следовательно и стартер слева. Причем тогда ПРАВОЕ колесо ?

сверху можно открутить только два болта,некоторые и третий откручивают,а остальное вниз и справа у меня не получалось вытащить стартер еще и защиту выхлопухи снимал,но у меня двухлитровый и по техноте движок надо вообще снять!

[Jippo]

Всем привет.
Хочу снять у себя стартер (Scenic I ф.II дв. К4М), похоже башмачить начал, вот хочу перебрать, но блин его даже не видно, где он там стоит. Может кто уже снимал, может у кого советы есть на эту тему?

[кот]

Сними клеммы с акуммулятора. Нужно вывесить переднюю подвеску чтобы колеса не касались земли , и опустились привода потому что правый привод будет мешать снять стартер . Залазишь под машину и откручиваешь, сначала защиту двигателя а затем клеммы на стартере и сам стартер . Когда все открутишь стаскиваешь его вдоль правого привода и достаешь. Устанавливаешь стартер в обратном порядке. Работа займет минут сорок , самое главное не нервничать и делать все спокойно. Стартер находится с обратной стороны двигателя.

[som]

счего начать?

[kedo]

Была такая заморочка...
Начать желательно с удлинения рук и добавления шарниров в них...
Ну да ладно, теперь о процессе. Снимал не сам, но неусыпно наблюдал.
Верхний болт крепления откручивали из под капота, остальные снизу. Вынимали вниз, протаскивая между рулевыми тягами и подрамником. Ставили тоже снизу. Но, прикручивая, пришлось его поддерживать снизу. Процесс его протаскивания между тягами и подрамником весьма занимателен....

[angel1962r]

согласен,и желательно всё это делать на подъемнике или эстакаде,удачи

[ВЛАД.Д]

В сентябре снимал лично сам(немного товарищ оказывал помощь ключи подавал фонариком светил) в гараже без ямы. Первое необходимо иметь хороший инструмент. Начинал с аккумулятора, снял его а также полку на которой он стоит, предварительно разьеденив все жгуты. Получили неплохой доступ к трём болтам крепления стартера, подсветив фонариком или переноской их видно хотя не сразу. Здесь нужен ключ с трещеткой и головка на 13,откручиваем болты. Немного пропустил. Первое я поднял левую сторону авто на двух домкратах, снял защиту двигателя и переднее колесо. Теперь хорошо видно стартер. Откручиваем от него провода я это делал как снизу, лёжа под машиной так и сбоку не удобно со всех сторон так как не было удлинителя ключа.Еще необходимо снять датчик давления масла просто выдергиваешь ослабив фиксатор, он мешает движению стартера. Все достаем через отверстие в подкрыльнике. Ставим новый в обратной последовательности. На все ушло почти день матерясь и т.д., хотя второй раз, если прийдется думаю за 2 часа справлюсь.

[kedo]

снятие стартера на 1 и 2 сценике немного различается. В первом через подкрылок не проходит....

[voltash]

Довелось снять на прошлой неделе. Сценик 2, мотор K4M.

Обидно, что пришлось разбирать весь верх ради доступа только к одному болту. Остальные два прекрасно откручиваются простым рожковым ключом снизу.

Снизу нужно снять защиту картера и нижнюю опору двигателя (2 болта). Гайка силового провода откручивается головкой на 10, весьма неудобно, но можно. Гайка провода управления тяговым реле откручивается маленькой головкой на 8. Еще нужно снять разъем с датчика масла. Его держит железная скобка, её нужно вынуть.

Как уже писали, стартер потом вынимается несколько замысловато, но легко (сложнее было потом завести его назад).

Нужно хорошее освещение. Работал из смотровой ямы, с подъемником было бы удобнее. Если не разу не делали это, поможет зеркальце. Второй раз если придется снимать, можно справиться за час.

[som]

всем большое спасибо за советы .

[Аркадий]

При определенном навыке весь процесс занимает 15 минут. Но первоначально маялся больше 3 часов. У voltash описано все правильно только хотел бы добавить, что провода откручиваемые на 10 и 8 удобнее откручивать со стороны правого колеса с удлинителем