Бортовой компьютер

[VKV0868]

Спасибо за совет, конечно завтра посмотрю, правда не помню там разъемов, одни реле да предохранители.
Еще вопрос: Где находятся датчики температуры № 244 и 251 по перечню элементов электрооборудования. Один знаю, но какой ??? Оба с тремя проводами, один идет на указатель тем. ОЖ и сиг.лампу, другой на ЭБУ впрыска (наверно включает вентилятор) и тоже на указатель??? Не пойму зачем на указатель тем. ОЖ приходит два сигнала. И еще вопрос где посмотреть параметры датчиков для их проверки.

[ALEX7]

Сообщение от VKV0868

Спасибо за совет, конечно завтра посмотрю, правда не помню там разъемов, одни реле да предохранители.

Основание с реле да предохранителями на защёлках, под ним разъёмы и жгуты проводов. Аккуратно рассоедини разъёмы и просмотри( не забудь сначала снять "минус" с аккумулятора).

[Kosinus]

Сообщение от VKV0868

Спасибо за совет, конечно завтра посмотрю, правда не помню там разъемов, одни реле да предохранители.
Еще вопрос: Где находятся датчики температуры № 244 и 251 по перечню элементов электрооборудования. Один знаю, но какой ??? Оба с тремя проводами, один идет на указатель тем. ОЖ и сиг.лампу, другой на ЭБУ впрыска (наверно включает вентилятор) и тоже на указатель??? Не пойму зачем на указатель тем. ОЖ приходит два сигнала. И еще вопрос где посмотреть параметры датчиков для их проверки.

Площадку с предохранителями и реле надо вытянуть вверх (держится на защелках), под ней увидишь разъемы. Датчик температуры насколько я помню у нас один трех контактный. Один контакт (по моему зеленый) идет на прибор, а в датчике он замыкается на массу через терморезистор. Остальные два контакта идут на мозги, а в датчике подключаются на отдельный терморезистор. Скорей всего у вас где то утечка на массу с зеленого провода. Либо в разъеме через окисление, либо где то поджался жгут проводов.

[VKV0868]

Парни спасибо за советы!! На выходных снимал блок с реле, промыл все разъемы, которые нашел под капотом жидкостью для очистки контактов. (АКБ конечно откл.) После этой процедуры завел машину, убедился, что глюк с температурой не прошел, заглушил, больше родимая заводиться отказалась, проверил все, ни каких результатов(стартер не крутит, даже втягивающего не слышно!!!), завелась свободно с толкача(стрелка тахометра подергалась сек. 15 потом успокоилась), проездил весь день, проблем с запуском не было. Вечером проблема повторилась, но после заводки с толкача, стрелка тахометра взбесилась. Машина отказывается заводиться(крутить стартер). Нутром чую дело в плохом контакте, но где искать???Пару вопросов к обсуждению: 1. Замок зажигания(хотя на форуме, не помню чтоб писали про замки.) 2. Указатель темп. при вкл. зажигании показывает нормально, при заведенном двигателе глючит (наводка??? от чего??) 3. Как подлезть к большому разъему (на схемах R34), верхнию крышку панели снимал, рукой дотягиваюсь, а посмотреть на его?? Еще вопрос кто сам снимал коробку, есть там какие-нибудь разъемы, которые могут повлиять на данные неисправности.PS Провод с датчика температуры на массу не звонится. Заранее благодарен за советы.