Замена катушек зажигания на вазовскую

[dedy]

Сообщение от cache

http://ac-diagnostic.ru/publ/zamena_...t_vaz/1-1-0-28 вот подробно описано достаточно

Коллеги объясните.При переходе по ссылке там даны 2 фото,на первом-схема подключения в том числе и ВВ проводов к цилиндрам,а на втором снимке те же ВВ провода подключены совсем по другому,не так как на первом чему верить? Кто-нибудь внесите ясность пож.

[Alexxx]

Выходы высоковольтных проводов зависят от того как вы подключили три провода управляющих(вернее два, т.к. один питание 12В),те что входят в катушку....другими словами либо так, либо по другому..без разницы.

[dedy]

Сообщение от Alexxx

Выходы высоковольтных проводов зависят от того как вы подключили три провода управляющих(вернее два, т.к. один питание 12В),те что входят в катушку....другими словами либо так, либо по другому..без разницы.

Если я правильно понял,при подключении управляющих и ВВ проводов как показано на первом фото машина не завелась,то достаточно перекинуть ВВ провода,как на фото 2?

[Alexxx]

Точно так......

[dedy]

Сообщение от Alexxx

Точно так......

Спасибо.А если не секрет, как лучше сделать, провода паять или применить какие-нибудь разъёмы?

[Alexxx]

Если при продаже а/м не захотите возвращать родную схему, то наверно лучше будет запаять...но сначала (для прбного запуска)соберите схему на скрутках...в первом посте закралась ошибка- средний провод входящий в катушку массовый, а не +...вот вам еще в помощь: http://www.renault-club.ru/showthrea...352#post195352

[dedy]

Сообщение от Alexxx

Если при продаже а/м не захотите возвращать родную схему, то наверно лучше будет запаять...но сначала (для прбного запуска)соберите схему на скрутках...в первом посте закралась ошибка- средний провод входящий в катушку массовый, а не +...вот вам еще в помощь: http://www.renault-club.ru/showthrea...352#post195352

Да,действительно,один пишет,что должны быть 2 управляющих и +,другой 2 упр.и -.Какие-то непонятки.Alexxx чо-то я очкую,как-бы сеньке мозги не снести.Сам-то переделал?

[IgorM]

Сообщение от dedy

Да,действительно,один пишет,что должны быть 2 управляющих и +,другой 2 упр.и -.Какие-то непонятки.Alexxx чо-то я очкую,как-бы сеньке мозги не снести.Сам-то переделал?

У меня переделано и пашет отменно!Всего у меня было 4 провода(в родных разъемах). 2 из них - масса.2 других плюсы управляющие на 1-3 и 4-2 цилиндры.Если их попутать местами в Вазовской катушке - достаточно поменять ВВ провода.

[Dimon194]

Плюсовой провод обычно общий, ЭБУ выдает на катушки минусы

[Alexxx]

Сам собирал и опробовал в работе эту схему на времянках осенью 12года...для себя решил, что если накроется хоть одна катушка, то с заменой запариваться не буду, а соберу на ВАЗовскую катушку....но пока родные БЕРУ все работают...так что опробовал сам и советую не по наслышке.

[dedy]

Сообщение от Dimon194

Плюсовой провод обычно общий, ЭБУ выдает на катушки минусы

Ну вот опять всё наоборот.

[IgorM]

Может разница в ДВС? У меня К4М712 1.6 16кл. 2-провода минусы и они прозваниваются на массу. 2- управляющих провода + от эбу.

[dedy]

Сообщение от IgorM

Может разница в ДВС? У меня К4М712 1.6 16кл. 2-провода минусы и они прозваниваются на массу. 2- управляющих провода + от эбу.

У этих французов всё может быть.У меня сеня как у ALEXXXa,буду,как всегда,делать методом научного тыка,но не сейчас,весной,когда потеплеет.Свои катушки пока тянут,но доверия уже не внушают.

[IgorM]

Сообщение от dedy

У этих французов всё может быть.У меня сеня как у ALEXXXa,буду,как всегда,делать методом научного тыка,но не сейчас,весной,когда потеплеет.Свои катушки пока тянут,но доверия уже не внушают.

Так и уменя такой же.

[борясик]

можно почитать тут. и схемка была там
я на канго себе поставил от КАЛИНЫ.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=25&t=10267