Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.12.2011, 23:36   #1
Agitator
Новичок
 
По умолчанию Воздух в топливной системе 1.5dci

Доброго времени суток канговоды. Проблема такая... В трубках топливной системы постоянно бегает воздух. До фильтра ничего нету, а из фильтра каждую примерно минуту "вылетает" пузырек 1-2 см размером. И с обратки постоянно идет воздух. Машина утром очень плохо заводится, часто глохнет на холостых и после этого тяжело завести. Как с этим бороться? В сервисах 1Формула, и у оф. дилера ничего толком не сказали. Фильтр менял 2 недели назад. Может кто сталкивался с такой поблемой?

И ещё после того как заведу, через 2 минуты загорается спиралька, если жарить на ней то после 3000 оборотов загорается спиралька и чекэндж. В чем проблема?

Последний раз редактировалось Agitator, 10.12.2011 в 23:39.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 10.12.2011, 23:52   #2
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

И ещё после того как заведу, через 2 минуты загорается спиралька, если жарить на ней то после 3000 оборотов загорается спиралька и чекэндж. В чем проблема?[/quote]

В фрмуле1 на северном делал диагностику?
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 11:15   #3
Agitator
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
В фрмуле1 на северном делал диагностику?
На Планерной ул.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 17:29   #4
422digital
Водила
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
через 2 минуты загорается спиралька, если жарить на ней то после 3000 оборотов
Стабильно через 2 минуты или непредсказуемо? Как вариант - датчика педали газа, если система электронная. А надо ли после 3000 крутить дизель ?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2011, 17:53   #5
Agitator
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от 422digital Посмотреть сообщение
Стабильно через 2 минуты или непредсказуемо? Как вариант - датчика педали газа, если система электронная. А надо ли после 3000 крутить дизель ?
Ну обычно 2-3 минуты. Но бывает и вообще не загорается. Просто бывают моменты когда нужно и после 3000 крутить.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 01:31   #6
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от Agitator Посмотреть сообщение
И ещё после того как заведу, через 2 минуты загорается спиралька, если жарить на ней то после 3000 оборотов загорается спиралька и чекэндж. В чем проблема?
форсунки на обратку проверь.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 02:13   #7
Agitator
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от staxanovec Посмотреть сообщение
форсунки на обратку проверь.
А как это правильно сделать?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 22:31   #8
AxelBrains
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Форсунки к ремонту.
были те же симптомы. у двух клапана мертвые были.
езжай - не доводи.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2011, 22:54   #9
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от Agitator Посмотреть сообщение
А как это правильно сделать?
Пропал наш модер...А то бы вынес в фак-Стахановец не раз описывал....
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 02:14   #10
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от Agitator Посмотреть сообщение
А как это правильно сделать?
трубочки на обратки форсунок прозрачные от капельниц например см по 70. подвесить под капотом,(шланги резиновые заглушить чтобы не залить движку соляркой..).
снять разьем с топливного насоса коричневый( что б не завелась), и стартером крутить 5 секунд, и смотреть столбики соляры в трубках(5 см норма, 10 походят еще чуть), самые большие столбики - форсунки на ремонт или замену...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 02:31   #11
орешник
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

другоы клапан(внешниы надо цеплят"разыем коричневиы")иначе проверки не будет.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 02:46   #12
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от орешник Посмотреть сообщение
другоы клапан(внешниы надо цеплят"разыем коричневиы")иначе проверки не будет.
будет, будет... года два назад в тех ноте по рено прочитал, и не разу не подвело..., можно еще завести мотор минуты на две но уже емкости( шприцы одноразовые) к трубкам подсоединить, и опять же смотреть по наполняемости... почти оригинальная приспособа баксов за 1000....

Последний раз редактировалось staxanovec, 13.12.2011 в 02:49.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 02:56   #13
орешник
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

тут без хохми:комп не видит клапан,работат не будет.в ноте написано демо подклучит надо.вообчето ето проверка когда совсем не заводитса и есче проверяют давление:за 5 секунд долзно бит 1000 бар.по етому не более5 секунд.на заведенки ест функция в клипе, когда он сам поочередно на каздую форсунку поднимает давление.кстате там ест нуанси:в мерние колби в зависимости от двигателя долзни бит определенние наполнения.а так ти прав на все 100%
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 03:12   #14
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

Цитата:
Сообщение от орешник Посмотреть сообщение
тут без хохми:комп не видит клапан,
в этом и вся фишка чтоб мотор не завелся в течении 5 секунд...
откуда у них клип и другие прибамбасы датчик другой например...
все ж пытаются ремонт делать методом научного тыка...
понятно что с клипом можно поганять на разных режимах, я для этого ездил на оф. сервис...когда не в теме был...

Последний раз редактировалось staxanovec, 13.12.2011 в 03:14.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 21:11   #15
орешник
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Воздух в топливной системе 1.5dci

не проверял,но думаю ти прав.насос механическиы,клапан зброса закрит,других клапанов нет.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вода в топливной системе arik1959 Renault Scenic RX4 20 06.10.2012 13:55
Промывка топливной системы NVV Renault Megane 10 28.12.2011 20:51
Воздух в топл. системе rean13 Renault Clio 3 12.12.2010 11:29
ПОМОГИТЕЕЕЕЕ воздух в топливной системе ВОЛЬДЕМАР Renault Kangoo 5 04.11.2010 14:56
нужны мнения тех кто рубит в топливной. staxanovec Renault Kangoo 2 21.07.2010 07:22


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 10:59.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.