Renault Kangoo

O_oLeGk · 07.12.2012, 20:07

Цитата:

Сообщение от boroda1954

Контакты и "стрекозу" почистить спиртом процентов на 80 все заработает.

а как эта "стрекоза" правильно называется?
и возможно ее разобрать?

**борясик** · 08.12.2012, 11:05

Цитата:

Сообщение от O_oLeGk

а как эта "стрекоза" правильно называется?
и возможно ее разобрать?

если один человек собрал, то другой завсегда разобрать сможет.
там тоненькой отверткой крестовой нужно открутить два шурупа и отключить разъем. потом разбирать. но очень аккуратно.

batagie · 01.09.2013, 20:35

Тоже оплавлена колодка контактов подрулевого переключателя света. А нет ли у кого-нибудь на форуме, опыта по подключению ближнего света через реле? Это бы сильно сэкономило время. И попутно, у меня не получается найти электрическую схему на мой автомобиль. Много чего скачено, но оно как-то не сходиться с машиной (цвета проводов и т.д.). Не мог бы кто-нибудь дать точную ссылку не схему?

**борясик** · 01.09.2013, 23:29

есть такая фигня на форуме. "автоматическое включение ближнего света" там с схемой подключения было

batagie · 06.09.2013, 16:31

Знаю как сделать ближний и дальний свет через реле. Схему, цвет проводов и т.д. От успешной реализации отделяет небольшая проблема. Под рулём, над предохранителями, есть планка для реле, на пять посадочных мест. Одно занято, четыре свободных. Хочу поставить релюшки в штатное место. Не могу снять эту планку. Вроде держится на четырёх защёлках. Но вытащить не могу. Подскажите, как она снимается?

Goovergrower · 21.11.2013, 11:31

Там в действительности, если не сгорело, то отвертка и ровные руки, а дальше все поймете. Собирается легко, поджимается, затягивается. Рено очень ремонтопригоден

gelo69 · 07.11.2016, 14:35

Цитата:

Сообщение от batagie

Знаю как сделать ближний и дальний свет через реле. Схему, цвет проводов и т.д.

Получилось переделать?

batagie · 08.11.2016, 03:38

Включение ближнего, через реле, сделал. Поставить реле в свободное место, не удалось. Просто висит на проводах. Делал вот по этой схеме. По цветам проводов, не помню, но ещё посмотрю записи, может найду. Схема взята с логановского форума. И далее описание тоже от туда. Тогда, этой информации хватило, чтобы повторить схему. "F01,F02,F9,F10,F11,F12 - предохранители штатной проводки
синие проводники - провода, которыми подключаются реле к штатной проводке
зеленые черточки - разрыв жилы штатной проводки
красный, черный, желтый проводники - жилы штатной проводки разъема подрулевого переключателя, причем красный на схеме является красным на разъеме (В3 и В6) в реальности, черный вроде белым (В5), желтый вроде желтым(В7), точно не помню, но в любом случае они подписаны, так что не ошибетесь.
Подключение производилось следующим образом:
демонтировал подрулевик и снял для удобства с него разъем. не забудьте отключить плюсовую клемму аккумулятора от греха. На красных проводах В3 и В6 в нескольких сантиметрах от разъема снял по 1,5 см изоляции и методом скрутки подключил провода от реле согласно схеме. Заизолировал. Провода на контактах В5 и В7 перекусывал и подключал провода от реле согласно схеме методом скрутки. Провода массы от реле прикрутил штатной гайкой за панелью приборов(там подключается масса штатной проводки). реле использовал обычные квадратные автомобильные 30-амперные. К ним продаются разъемы-мамы. Для подключения к красным проводам штатной проводки и к контактам 30 и 87 реле нужно использовать сечения не менее чем в штатной проводке. если верить справочнику, то для данной величины тока достаточно 1,5 мм2 и даже 1 мм2. но на взгляд я думаю там сечение больше чем 1 мм2." Если что, спрашивайте.

gelo69 · 08.11.2016, 18:43

Благодарю за подробный ответ!Надо будет себе так же переделать.Данный материал нужно перенести в FAQ.
При демонтаже подрулевого переключателя есть какие нибудь тонкости,или там ничего сложного нет?