Вопрос о проходимости.

[karabas.st]

Здравствуйте, люди добрые! Очень хочу купить Кангу. Вопрос про проходимость по сравнению с ЖИГУЛЕМ-2104. Езжу по лесам, на рыбалку. Понятно, что не джип, но хочется верить, что не хуже четверки. Подскажите, кто сравнивал. Еще про такую штуку--слыхал, что при наезде на кочку электровентилятор двигателя бъет о радиатор и, соответственно, разлетается. Кто что скажет?
Беру для работы( вожу товар), для семьи, для поездок. Нравится. Почти созрел. Спасибо.

[Макс]

С ВАЗ-2104 сравнить не могу, т.к. не ездил на такой, а вот по сравнению с 99-ой Ладой могу сказать - ничем не уступает, а по части свесов у Кангу они даже меньше. Правда у меня машина дорейстайлинговая, у неё больше растояние под передним бампером. По снегу ползает - просто супер. Взади подвеска независимая фактически, ось фиг вывесишь. А товар возить - просто сказка. Про вентилятор - какой-то бред, кочки разные бывают. Для поездок отменно подходит, два года подряд ездили летом на юга - комфорт на уровне, воздуха и места полно, кондей врубил и не парься, так что если не созрел ещё - дозревай и покупай.

[Kraft]

У меня был ВАЗ 2104. Его проходимость выше - особенно с резиновыми проставками под задними пружинами. Особенно заметна разница спереди.

[Serggio]

Да, действительно, четверку можно разными недорогими способами поднять до неузнаваемости, НО на проходимость влияет не только дорожный просвет. Жигули - это заднеприводный автомобиль, который имеет гораздо менее удачную развесовку, чем переднеприводный и на практике это свойство часто играет самую решающую роль! Часто случается, что еще не зацепились днищем, но уже буксуем, т.к. ведущие колеса не прижаты к грунту, а почти весь вес в это время топит неподвижные передние колеса в грязь. ИМХО: У Кангу - неплохое сочетание переднего привода, немаленького дорожного просвета и небольших свесов и при прочих равных условиях он не только не уступает в проходимости классическим Жигулям, но и имеет преимущества.

[karabas.st]

Да это все так, передний привод и плоское днище--неплохой плюс к проходимости. Были у меня два Москвича-2141 и Пассат. Я имею в виду то, что на Жигуле можно так засесть, что просто мнешь при раскачке передний фартук( потом с ноги его правишь на место), ну сядешь на брюхо--защита двигателя и глушитель скребут по земле, бензобак можно помять-- ну вот и все негативные последствия бездорожья. На своей четверке ездил в такие дебри, что после дождя назад волокли Белорусом пять километров как баржу . А как Кангу отнесется к таким нехорошим издевательствам? Насколько критичен задев передним бампером для машины? Чем грозит? Какое может быть самое серьезное последствие? Понятно, что специально в чащу ездить не буду, но может возникнуть иногда такая ситуация. И можно ли вообще снять эту часть переднего бампера, которая ниже всего?

[Макс]

На Кангу с 2003 года действительно самый низ бампера сделан из жесткой резины и снимается при желании, а насчет издевательств - вряд ли кто-то так сильно издевался над машиной, и как гласит поговорка - сдуру можно и ........., да и бензобак к тому же пластиковый.

[Serggio]

еще вспоминается поговорка "чем круче джип, тем дальше идти за трактором"...

[Mishutka]

Кенгурятина вполне прилично ползает по рыбацким/грибным надобностям.

Тут 50 % от резины зависит
25 % от межрулевой проклдки ну и остальное просто целеустремленность :о)
(хотя после проявления целеустремленности ремонт обычно дороже всего, но это на любом а/м)

[minaich]

Ездил я и на 2104 и на 21093, сейчас купил себе Кенгурёнка. НЕБО и земля. Конечно, если не четвёру багажник сверху поставить, то борохла можно больше увести, но далеко-ли. Грузоподъёмность Кенгурёнка почти 550 кг(от525 до 600по разным источникам), а у 2104 всего 450кг,при этом кормой по асфальту прёт. Проходимость? О-О-Очень даже хорошая, немаловажно какая резина. Я поставил Michelin X-ice 175|65- дорого правда (около15т.р. за комплект с дисками стальными),но не разу не пожалел. Ездили на море, на рыбалку, так на обратном пути дорогу перемело. Поехали колонной, около 6 машин, Вскоре встали – Simbol – вскипел, классика буксует, девятка больше зарывается чем вперёд едет. Шнивы да Уазы прут, где хотят. Объехали мы короче по целине и 200метров вперёд, 50метров назад, и снова вперёд. Кулису правда снегом забило – вторую не мог включить, но постоял пять минут и ОК. Колона далеко где-то сзади. Ещё одно немаловажное достоинство Kangoo – днище а также топливные и тормозные трубки закрыты стальными экранами. Танк а не машина!!!!!!!

[karabas.st]

Ну вот, похоже, я не обманулся в ожиданиях. Нравится. Буду брать...

[Баба_Яга]

Я на ней ... как на метле

[Kraft]

Ну не знаю. У нас основная проблема на бездорожье - не грязь, а камни и ямы, порознь и вместе. Болота, куда засасывает Нивы... Плоское днище не помогает.

[karabas.st]

А у нас основная проблема-- колеи на лесной дороге, грязь и ямы. Неоднократно запирались в такой хлам, откуда Нива выбиралась после трех часов копания и купания экипажа по самые помидоры. Здесь Кангу бессильна...

[Kraft]

Знакомая ситуация...

[Blod]

Сообщение от karabas.st

.....Вопрос про проходимость по сравнению с ЖИГУЛЕМ-2104. ......слыхал, что при наезде на кочку электровентилятор двигателя бъет о радиатор и, соответственно, разлетается. Кто что скажет?.......

Не внедорожник точно, но дорожного просвета достаточно, правда передний бампер то и дело чиркает обо все, но на нем по низу установлена резинка, так что не страшно.......А вот про кочку из-за которой вентилятор бьет радиатор, это из области единичных курьезов , ни разу об этом не слышал(хотя сам недавно сбил зайца, который оторвал мне нижнюю часть бачка радиатора...кстати, новый радиатор 2500 руб.)...Вобщем хорошая надежная и очень вместительная машина, рекомендую.......вот так.