Рулевая рейка

[vilon]

узнавай у официалов! У них оригинальные запчасти дешевле! покупал рейку сми у них 7500 грн! реставрированая заводом

[maikrus]

всем привет и доброго времени суток.
нарисовалась проблемка и не добрая. вхожу на скорости в поворот (на небольшой благо) а руль не поворачивается ни в какую лечу по прямой на встречку благо встречных нет. жена чуть не кончилась. ели у обочины остановился. начинаю трогаться руль крутится как всегда свободно без всяких проблем. через какое-то время понимаю что опят клин но сейчас я ехал по прямой. что самое интересное что когда не работает ГУР руль с трудом но крутится а здесь нив какую. когда первый раз на повороте клина поймал он не крутился только в право влево свободно без всяких проблем как всегда легко. а когда по прямой то ни в одну не в другую сдвинуть не смог . остановился нервно покурил сел за руль и опять все в норме ч то за хр - нь . помогите подскажите. жидкость уровень гидрачь сухой да он и непричем.

[kazak.61]

Сообщение от Slonya61

Пластмассовая втулка находится за шайбой(со стопорным кольцом), про которую я писал.Если вынуть шайбу,то втулку поменять не проблема.Изготавливается токарем из капролона.А метода извлечения стопора пока не нашел и стучало не в рулевой рейке.

Мужики большая прозьба!выкинти кто нибудь схему рулевой рейки в разобранном виде.А то я разобрал сам червячный механизм и кожется один стопор потерял.

[fazoinvertor]

Сообщение от maikrus

всем привет и доброго времени суток.
нарисовалась проблемка и не добрая. вхожу на скорости в поворот (на небольшой благо) а руль не поворачивается ни в какую лечу по прямой на встречку благо встречных нет. жена чуть не кончилась. ели у обочины остановился. начинаю трогаться руль крутится как всегда свободно без всяких проблем. через какое-то время понимаю что опят клин но сейчас я ехал по прямой. что самое интересное что когда не работает ГУР руль с трудом но крутится а здесь нив какую. когда первый раз на повороте клина поймал он не крутился только в право влево свободно без всяких проблем как всегда легко. а когда по прямой то ни в одну не в другую сдвинуть не смог . остановился нервно покурил сел за руль и опять все в норме ч то за хр - нь . помогите подскажите. жидкость уровень гидрачь сухой да он и непричем.

Мне кажется тут дело не в жидкостях. Я бы первым делом грешил на блокиратор руля в замке зажигания.

[kazak.61]

Подскажите такую вещь.Надо ли было перед разборкой червячного мех.рулевой рейки выставлять какие то метки. А то я ни чего не отмечал.

[maikrus]

Сообщение от fazoinvertor

Мне кажется тут дело не в жидкостях. Я бы первым делом грешил на блокиратор руля в замке зажигания.

в том то и дело, что когда блокируется руль то есть слегка заметный люфтик, в моём же случае он как сваркой прихвачен только небольшой нюанс когда первый раз его клинануло он в право нивкакую, а влево свободно как всегда без проблем, но я об этом писал в предыдущем моём посте.

[Adept]

Сообщение от maikrus

в том то и дело, что когда блокируется руль то есть слегка заметный люфтик, в моём же случае он как сваркой прихвачен только небольшой нюанс когда первый раз его клинануло он в право нивкакую, а влево свободно как всегда без проблем, но я об этом писал в предыдущем моём посте.

У меня похожее было на "Пассате 3".Износ червяка рейки.

[maikrus]

спасибо. как вариант. буду посмотреть.
форумчане ау еще версию какую ни будь подкиньте в четверг выходной хотелось бы разобраться с этой дрянью.

[kazak.61]

Ну подскажите кто нибудь. Сколько стопорных колец на червячном механизме рулевой рейкикогда разобрал его то на валу червяка было два стопорных кольца.Одно держит большой подшипник,а второе болталось на валу между малым подшипником и золотниковым узлом.Но на мой взгляд оно (стопор) не родное.

[komarick]

тут вроде кто-то перепись реек проводил. Так вот - у мегя SMI, авто при этом было завезено/продано официалами в Киеве, рекс 2003 года. В общем теория про установку TRW на постсовковый рынок на примере моей машины не работает. Переборка обошлась 150 вечнозелёных (снимал рейку сам, ещё не ставил - разобрал двигатель) Текла с золотника по причине отсутствия верхнего пыльника.. После переборки взял штангель и зашёл в жигулёвский магаз - оказалось что пыльник вазовской рейки прекрасно закрывает золотник (точнее треть жигулёвского пыльника рейки ) В общем кроме переботки рейки (шлифовка, новые колечки и сальники) - потратил 20 гривень на вазовский пыльник и рубчик на стрипсу - теперь песок не будет попадать на золотник.

Забыл уточнить - найти заветные 3 буквы удалось только сняв рейку. надпись SMI находится аккурат со стороны подрамника (тоесть между рейкой и подрамником) и пока не снимешь рейку - нифига не видно ни буквы Ая лазил вокруг ней с фонариком и искал

[Dr.Roman]

Сообщение от komarick

тут вроде кто-то перепись реек проводил. Так вот - у мегя SMI, авто при этом было завезено/продано официалами в Киеве, рекс 2003 года. В общем теория про установку TRW на постсовковый рынок на примере моей машины не работает.

Как раз наоборот!
Для справки, Украина работает по "Европейскому автомобильному рынку", в отличии от РФ.

Именно, по этой причине, в Украине, есть модели автомобилей, которые в РФ никогда не продавались официально и не будут.

[алексей 68]

Сообщение от komarick

Так вот - у мегя SMI, авто при этом было завезено/продано официалами в Киеве, рекс 2003 года. В общем теория про установку TRW на постсовковый рынок на примере моей машины не работает.

у меня рестайлинговый Рекс, официальная поставка в С-Петербург - рейка SMI

[Dr.Roman]

Сообщение от алексей 68

у меня рестайлинговый Рекс, официальная поставка в С-Петербург - рейка SMI

Да, практически у всех официалов в РФ рейки сми.
Смысл разных реек так и остался не ясным.

[karabas7650]

Сообщение от Dr.Roman

Да, практически у всех официалов в РФ рейки сми.
Смысл разных реек так и остался не ясным.

У меня официальный апреля 2003г.в. Рейка TRW...

[kazak.61]

Мужики пожалуйста! Скиньте кто нибудь у кого есть схема рул.рейки особенно золотникового узла с червяком.а то разобрал а собрать правильно не получается.