пыльник левого шруса внутренний

[GENRIX]

А что коллеги, менял ли кто сам сей пыльник. Как это делается, каков порядок разборки, может хитрости есть какие. Какие ключи и приспособления понадобятся. Кстати пыльник взял RUVILE, какие отзывы по качеству

[readiv]

Менял на такие:

Rapro 58230/K Пыльник приводного вала 745,94
Rapro 58289/K Пыльник приводного вала 543,39

В сервисе сказали, что подошли идеально.

[борясик]

Всем привет меняется элементарно. снимаем шрус с ступицы технология стандартная как на любой переднеприводной машине. при откручивании внутреннего сальнтика-пыльника потечет масло с коробки. желательно его слить заранее. желательно поменять ХУЖЕ НЕ БУДЕТ на приводе вынимается стопорящая шайба вснимается трехшиповик (надо пометить место и положение как он стоял) и надевается новый . при установке обратно надо обратить вниманиена центровку посадочного места пыльника чтобы небыло никаких перекосов (у меня получилось на перекосяк) тогда может потеч масло и коробка кирдыкнется. момент затяжки гайки на внешней гранате 28 кг если больше то подшипник быстрее сдохнет тоже самое если не дотянешь ВОТ И ВСЕ а забыл сказать залить масло в коробку заливное отверстие назодится спереди коробки черная заглушечка она ВЫКРУЧИВАЕТСЯ

[GENRIX]

Сообщение от борясик

Всем привет меняется элементарно. снимаем шрус с ступицы технология стандартная как на любой переднеприводной машине. при откручивании внутреннего сальнтика-пыльника потечет масло с коробки. желательно его слить заранее. желательно поменять ХУЖЕ НЕ БУДЕТ на приводе вынимается стопорящая шайба вснимается трехшиповик (надо пометить место и положение как он стоял) и надевается новый . при установке обратно надо обратить вниманиена центровку посадочного места пыльника чтобы небыло никаких перекосов (у меня получилось на перекосяк) тогда может потеч масло и коробка кирдыкнется. момент затяжки гайки на внешней гранате 28 кг если больше то подшипник быстрее сдохнет тоже самое если не дотянешь ВОТ И ВСЕ а забыл сказать залить масло в коробку заливное отверстие назодится спереди коробки черная заглушечка она ВЫКРУЧИВАЕТСЯ

Никогда не приходилось снимать шрус со ступицы. Если не трудно поподробней порядок работ. Заранее спасибо.

[борясик]

привет ВСЕМ!
вопрос? почему требуется замена внутреннего пыльника? подтекает пыльник или подшипник или есть ДЫРЫ в пыльнике?
граната наружная снимается с машины очень пролсто . для нормального съема требуется накидной ключ и ключ головка на 21 . для откручивания ступицы от стойки это самый простой вариант. для съема гранаты понадобится помошник .
1 заводим машину берем головку на (или 30 или32)помошник давит на тормоз а вы откручиваете гайку на ступице. гайка открутилась ЭТО очень хорошо.
2 поддомкрачиваем машину и откручиваем стойку от ступицы ключем на 21.
3 выворачиваем ступицу на шаровой опоре на себя и вынимаем наружную гранату с ступицы.
если потек подшипние то потребуются токарные работы для изготовления футорки (трубочки) для осаждения подшипника на посадочное место (оно строго регламентировано по размеру) если подтекает только сальник(как было у меня ) то я просто его поменял, а подшипник не трогал!

[kvr]

Сообщение от борясик

....снимается трехшиповик (надо пометить место и положение как он стоял) и надевается новый...

А как снимал и ставил техшиповик и внутренний пыльник? По мануалу нужно делать прессом.
А то мне похоже предстоит сейчас это дело. Вот думаю снять привод, а что дальше? Самому подручными средствами обойтись или в сервис отдать чтоб там поменяли. Тем более чо по мануалу для установки пыльника надо точно выдержать размер с точностью +/- 0,2мм.

[борясик]

ХАЛЯВА!!! Глаза боятся а руки делают.
пыльник и подшипник поставляются комплектом но ставить можно по отдельности в зависимости от того что течет.
1 слить масло с коробки!!! Обязательно!!! иначе оно после откручивания резинового пыльника потечет ручьем.
2. открутить гайку с наружной гранаты. и открутить болт с шаровой опоры с кулака поворотного. (чтобы привод вынуть из ступицы)
3. открутить 3 болта и вывалится привод в руки . СМ ПУНКТ №1 МАСЛО ИЗ КОРОБКИ.
3 трех шиповик на валу закрепляется стопорным кольцом. он выбивается полстым ударом молотка через деревяшку. .
если кирдык пыльник (резинка) то просто ее сдираешь с подшипника и ставишь новую. если течет подшипник то нужна будет труба той длины которая указана в книге. для изготовления оправки.
Если кирдык пыльник то ставим новый и его закрепляем простым хомутом ШИРОКИМ на подшипнике.
При установки пыльника в посадочное место будь внимателен . Нужно чтобы он встал без перекосов и заломов потом только прикручиваешь прижим. Я поторопился и произошел загиб сальника. коробка стала сопливить через 2-а месяца.

[kvr]

Сообщение от борясик

1 слить масло с коробки!!! Обязательно!!! иначе оно после откручивания резинового пыльника потечет ручьем.

Стадию ручья уже миновали, когда глянул под авто - а там потоп. Теперь вот разбираю. Что там пыльник или подшипник - пока не знаю, но лилось реально ручьем. за науку спасибо. Попробую тогда сам все сделать.

[422digital]

Когда будет откручена металлическая пластина с 3-мя отверстиями, которая прижимает резиновый пыльник внимательно смотрим-а правильно ли она стоит. По правильному ребро должно уходить вглубь и там прижимать резинку. У меня она стояла неправильной стороной, масло подтекало немного, когда же поставили новый сальник с пыльником, то масло*сильно потекло из под резинки. С 3 попытки решили перевернуть пластину крепления, течь ушла. Вот такие вот мелочи бывают.