Ремонт кулисы.

[Макс]

Проблема такая - при движении рычага в положении "нейтраль" в левую сторону практически отсутствует "пружинистость", слишком легко ходит. Проблематично быстро поймать третью при переходе со второй. Меня это особо не напрягает, а жена жалуется, она не ездила шесть лет, а сейчас опять решила ездить и это её напрягает.
Кто-нибудь ремонтировал привод КПП? Ограничивается ли ремонт заменой пластиковых втулок (поз.6)? Или проблема в другом?

[борясик]

Сорее всего просто неправильно выставлено первоначальное положение. Но в каком положении производить регулировку никто незнает. на станции ОФФ мне с 5 раза сделали приемлемо НО не как было с новья.

[Bobcat]

Было дело. Важнее, на мой взгляд, отрегулировать хомут 11. Лучше вдвоём - просто быстрее. И ещё мне пришлось менять пластиковые полушария на рычаге, рычаг проваливался вниз. Но на схеме они не пронумерованы.

[victor.u]

Не так все страшно, как кажется. возможно вся проблема в поломанной пружине рычага.
кулиса идет к рычагу, который входит в кп и выбирает передачи. вот на этом рычаге и стоит пружина. цена небольшая, а проблема устраняется в течение 5-10мин. отверни защиту картера и можешь посмотреть

[Крот]

У меня стоит пружинка которая "оттягивает" шток который идёт в коробку, пружинку поставил наместо и поехал дальше. Но чтобы это сделать нужно снять защиту поддона

[Мышкин]

Сообщение от Bobcat

Было дело. Важнее, на мой взгляд, отрегулировать хомут 11. Лучше вдвоём - просто быстрее. И ещё мне пришлось менять пластиковые полушария на рычаге, рычаг проваливался вниз. Но на схеме они не пронумерованы.

а у меня проваливается рычаг, если можно по-подробнее что там нужно поменять, заранее благодарен за ответ.

[dvb]

У меня тоже вертикальный люфт, и когда рычаг до упора влево двигаешь, металлический стук . Подскажите плз что можно сделать?

[Bobcat]

Сообщение от Bobcat

Уточню - речь о старых моделях рено. В середине рычага, под резиновым гофрированным чехлом находится пара пластмассовых сфер с отдельными конусами. Всё в толстом резиновом чехле. Набор продаётся отдельно, стоит у нас примерно 15-16 долларов.
Есть ещё вариант. Сферы симметричны. Износилась нижняя. Их нужно просто поменять местами. Вверх же рычаг никто тянуть не будет. Самое неприятное - нужно снимать набалдашник рычага. А он может сломаться.

Металлический стук слышен скорее всего когда рычаг проваливается вниз и его двигают влево. Он элементарно может задевать за глушитель.

[Vladymyr]

Так подскажи, как именно называется эта уплотнённая резинка с двумя полусферами? Что именно искать, как его называть? Не скажу же я на сервисе - "такая штука в резинке, гофрированная", это ж ясно что он мне предложит)

[Vladymyr]

Набор продаётся отдельно, стоит 15-16 долларов...
ЧТО ЗА НАБОР? Если такой уже приобретался, укажи пожалуйста, как его величать?

[Мышкин]

Сообщение от Vladymyr

Набор продаётся отдельно, стоит 15-16 долларов...
ЧТО ЗА НАБОР? Если такой уже приобретался, укажи пожалуйста, как его величать?

я тупо купил на разборке всю кулису в сборе за 20 баксов...

[anton 1981]

Сообщение от Макс

Проблема такая - при движении рычага в положении "нейтраль" в левую сторону практически отсутствует "пружинистость", слишком легко ходит. Проблематично быстро поймать третью при переходе со второй. Меня это особо не напрягает, а жена жалуется, она не ездила шесть лет, а сейчас опять решила ездить и это её напрягает.
Кто-нибудь ремонтировал привод КПП? Ограничивается ли ремонт заменой пластиковых втулок (поз.6)? Или проблема в другом?

Не подскажете артикул деталей номер 6,12 и 13 на картинке?

[Громов Сергей]

12-

7705 010 093

Втулка рычага механизма выбора передач


13-

7700 743 133

Втулка рычага механизма выбора передач

6-у меня нет.

[Громов Сергей]

Тут ещё пошерсти http://www.renault-club.ru/showpost....4&postcount=28

[anton 1981]

Мне как раз нужны номер 6,в них проблема,а 12-13 хотел до кучи поменять