DCI 1.5 c утра долго крутит стартер и первый раз глохнет

[Maybach13]

Всем Добрый День.
Нужен совет. Ситуация такая.
С утра как машина постоит ночь. Когда завожу долго крутить стартер. Заводится и через пару секунд глохнет( такое впечатление будто соляра кончилась). Сразу завожу снова и двигатель запускается быстрее и дальше все ок (не глохнет). На протяжении дня нормально заводится не глохнет. Иногда стартер долго крутит.
Но вот только ночь постоит завожу глохнет первый раз.

Компьютерною диагностику делал ошибок нету. Фильтра, масло поменял.
Двигатель DCI 1.5 2010г.
Заранее благодарен за советы.

[staxanovec]

Сообщение от Maybach13

Компьютерною диагностику делал ошибок нету.

нужно смотреть с утра давление в топливной рампе, и обороты стартера при первой заводке. и проверить форсунки на обратку.

[Maybach13]

Спасибо за столь быстрый ответ. У меня один вопрос. Если давление будет маленькое, почему именно после ночи первый раз глохнет, в связи с тем что проходит больше времени? Ведь днем все нормально.
И как в следствии этого проблема вытекает из за топливного насоса? правильно?

[vip62]

Сообщение от Maybach13

Спасибо за столь быстрый ответ. У меня один вопрос. Если давление будет маленькое, почему именно после ночи первый раз глохнет, в связи с тем что проходит больше времени? Ведь днем все нормально.
И как в следствии этого проблема вытекает из за топливного насоса? правильно?

скорее всего из-за форсунки. Проверь обратку

[Amigo11]

Сообщение от Maybach13

Спасибо за столь быстрый ответ. У меня один вопрос. Если давление будет маленькое, почему именно после ночи первый раз глохнет, в связи с тем что проходит больше времени? Ведь днем все нормально.
И как в следствии этого проблема вытекает из за топливного насоса? правильно?

Как вариант: воздух в системе, как правило либо не плотные соединения топливопровода, либо обратный клапан не держит.

[Maybach13]

сейчас выходные так что возможности проверить обратку нет.
Наперед прошу прощение за словесное описание и подбор слов, не авто мастер я.
Одно наблюдение есть. Перед тем как завести сегодня утром открыл капот и посмотрел на топливный фильтр и "трубочки" с топливом (точнее вроде она одна там, прозрачная) которые ведут к двигателю.
Так вот после топливного фильтра в этой "трубочке" немного соляры а потом воздух. и уже перед самым двигателем снова немного соляры.
Ну во общем промежуток с воздухом.
Перед топливным фильтром установлена груша. Я нажал на нее но эффекта уменьшение воздуха большого не заметил.
Но машина завилась и при этом уже не заглохла.

[staxanovec]

Сообщение от Maybach13

Перед топливным фильтром установлена груша. Я нажал на нее но эффекта уменьшение воздуха большого не заметил.
Но машина завилась и при этом уже не заглохла.

грушей ты должен закачать солярку один раз и до упора, она становится твердой.
трубка прозрачная идущая к топливному насосу всегда должна быть полная, без воздуха.
когда фильтр подсоединяли, не попутали трубки надеюсь? на фильтре метки разноцветные, на штуцерах кнопки.